Als je een praatje maakt met mensen in vertrekplaats Den Oever hebben ze het steevast over ‘hier op Wieringen’. Het woordje ‘op’ geeft aan in hoeverre de echte Wieringers hun woonomgeving nog altijd als eiland zien. Een eiland met een rijke geschiedenis waar zelfs de Vikingen nog deel van uitmaken. En een eiland met een glooiend, niet-typisch Noord-Hollands decor: een stuwwallenlandschap, gevormd tijdens de ijstijd.

Eiland

Het verschil tussen het eiland en vasteland wordt tijdens de fietstocht duidelijk. In de polder, bij Robbenoordsbos, lijkt het alsof de wegen langs een liniaal zijn aangelegd: kaarsrecht. Er zijn vele aaneengesloten akkers, de woningen zijn nieuw. Het voormalige Wieringen is speelser met bochtige wegen, soms omrand door meidoornhagen. De woningbouw is authentieker. Hippolytushoef en Den Oever hebben allebei nog een korenmolen.

Tip: fiets naar het Wieringen Eilandmuseum Jan Lont

Een leuke stopplaats is het Wieringer Eilandmuseum Jan Lont in Hippolytushoef. Deze plaats is vernoemd naar de laatste bewoner en eigenaar van de boerderij waarin het museum is gevestigd. Bezoekers beleven hier het eilandgevoel en het leven van de boeren en vissers op het toenmalige eiland.

Praktische informatie over de route

• Totale afstand: 37,6 kilometer
• Begin- en eindpunt: Beursdijk, Den Oever
• Volgorde knooppunten: Beursdijk, 25, 96, 26, 21, 76, 23, 24, 66

Hoe maak je een fietssnelweg aantrekkelijker en hoe zorg je ervoor dat alle gebruikers zonder al te veel omkijken hun weg vinden? Met die vragen zijn onderzoekers van de NHTV in Breda begonnen aan een observatieonderzoek op de fietssnelroute Waalwijk – Loon op Zand - Tilburg.

De fietssnelweg verbindt de Brabantse steden Waalwijk en Tilburg en de tussengelegen gemeente Loon op Zand. De zogeheten Hart van Brabantroute (F261) heeft een lengte van meer dan 18 kilometer. Officieel geopend is hij nog niet, want nog niet alle delen van deze ‘rode loper’ voor fietsers en e-bikers zijn geoptimaliseerd. Zo is ook het bestaande systeem met bewegwijzering voor verbetering vatbaar. Het streven van de betrokken partijen is om in 2020 het openingslint officieel door te knippen.

De onderzoekers richten zich in hun werk op verbetering van de wayfinding, oftewel de bewegwijzering waarbij de leesbaarheid een belangrijk aspect is. In een nulmeting zijn eerder twaalf fietsers met e-bikes, voorzien van camera’s en GPS-devices, over de route gefietst. Soms in tweetallen, soms individueel. Na de test- en observatieronde zijn de deelnemers in het Gazelle E-bike Experience Center in Waalwijk geïnterviewd over hun ervaringen. Wat viel hen op? Was het prettig fietsen? En konden zij de weg gemakkelijk volgen?

Nu deze zogeheten nulmeting achter de rug is worden in de zomerperiode twee wegwijzerconcepten uitgerold op twee helften van de snelfietsroute. Bij het eerste concept gaat het om uitbreiding van de vertrouwde rood-witte fietsbewegwijzering, die overal in het land te vinden is. In het tweede geval komen er nieuwe borden met verrassende designs en ontwerpen. Direct na de zomerperiode wordt een 1-meting toegepast om te zien welk concept aanslaat bij de testfietsers. Ook dan zullen de e-bikes worden ingezet en is het Experience Center in Waalwijk het decor van onderzoek.

Snelfietsroutes door heel Europa

Het observatieonderzoek van de NHTV maakt onderdeel uit van een groter geheel. Het valt binnen het Europees project CHIPS (Cycle Highway Innovations), dat moet bijdragen aan een betere, internationale ontwikkeling van snelfietsroutes. Er zijn onder andere overheden en mobiliteitsorganisaties uit Nederland, België, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk bij CHIPS betrokken. In totaal zijn er vijf demonstratie- en testroutes, waaronder de Brabantse.

Inspiratiesessie

Gazelle is gastheer van een grote internationale fietsbijeenkomst op donderdag 13 september. Die dag komen er honderd tot tweehonderd (inter)nationale fietsdeskundigen naar de inspiratiesessie nabij de snelfietsroute Tilburg – Loon op Zand - Waalwijk. Het thema is wayfinding. Uiteraard wordt er ook op Gazelles over de snelfietsroute gefietst.

Voor meer informatie: https://onsbrabantfietst.nl/activiteiten/snelfietsroute-waalwijk-tilburg-f261

- Almere-Poort – Amere-Buiten (Spoorbaanpad)

- Amsterdam – Zaandam

- Apeldoorn – Deventer (F344)

- Arnhem – Nijmegen (RijnWaalpad)

- Arnhem – Zevenaar (de Liemers)

- Beuningen – Nijmegen (Batavierenpad)

- Breukelen – Utrecht

- Breda – Etten-Leur (F58)

- De Lier – Delft – Pijnacker – Nootdorp (ZOEF-route)

- Delft – Rotterdam

- Den Haag – Leiden (Via 44 en Velostrada)

- Den Haag – Zoetermeer (F12)

- Dordrecht – Rotterdam (F16)

- Ede – Veenendaal

- Eindhoven – Valkenswaard (Oude Spoorbaantracé)

- ’s-Hertogenbosch – Oss (F59)

- Papendrecht – Dordrecht (F15 Beneden Merwederoute)

- Sevenum – Venlo (Greenport Bike-Way Venlo)

Dit zijn de snelfietsroutes die Nederland op dit moment heeft:

- Almere-Poort – Amere-Buiten (Spoorbaanpad)

- Amsterdam – Zaandam

- Apeldoorn – Deventer (F344)

- Arnhem – Nijmegen (RijnWaalpad)

- Arnhem – Zevenaar (de Liemers)

- Beuningen – Nijmegen (Batavierenpad)

- Breukelen – Utrecht

- Breda – Etten-Leur (F58)

- De Lier – Delft – Pijnacker – Nootdorp (ZOEF-route)

- Delft – Rotterdam

- Den Haag – Leiden (Via 44 en Velostrada)

- Den Haag – Zoetermeer (F12)

- Dordrecht – Rotterdam (F16)

- Ede – Veenendaal

- Eindhoven – Valkenswaard (Oude Spoorbaantracé)

- ’s-Hertogenbosch – Oss (F59)

- Papendrecht – Dordrecht (F15 Beneden Merwederoute)

- Sevenum – Venlo (Greenport Bike-Way Venlo)

Een belangrijke verkeersader is die tussen Zaandam en Amsterdam. Hier ligt sinds kort een snelfietsverbinding. De route loop van Station Zaandam, langs de noordzijde van de Noorder IJplas naar de aanlanding van de NDSM-pont. Op die plek nemen fietsers de veerpont naar het centraal station van Amsterdam. Om het gebruik te stimuleren is de verbinding aangekleed met allerlei extraatjes, zoals wachtruimtes bij de ponten, picknickplaatsen, fietsservicepalen en kunst.  De route bespaart een kilometer fietsen, oftewel drie minuten rijden, in vergelijking met de oude situatie.

Praktische informatie over de route

Lengte: ongeveer 10 kilometer
Waar: van Zaandam tot Amsterdam

Het RijnWaalpad biedt een directe fietsverbinding met weinig obstakels, zo veel mogelijk voorrang voor fietsers, weinig hinder van ander verkeer en vlak asfalt. Er is gekozen voor opwaardering van bestaande paden en aanleg van nieuwe stukken. Met 15,8 kilometer is de verbinding tussen beide steden ruim twee kilometer korter dan voor de aanleg van de snelfietsroute. Fietsers boeken zo de nodige tijdswinst. Onder meer de komst van ongelijkvloerse kruisingen (een tunnel onder de A15, fietsbrug ’t Groentje bij Lent en een fietstunnel bij Bemmel) dragen hieraan bij. Het RijnWaalpad is voorzien van moderne straatverlichting.

Praktische informatie over de route:

Lengte: 15,8 kilometer
Waar: van Arnhem tot Nijmegen

Het spoor staat centraal bij deze snelfietsroute, want het traject volgt grotendeels de spoorlijn tussen Oss en ’s-Hertogenbosch en komt ook langs de tussenliggende stations Oss West, Rosmalen en ’s-Hertogenbosch. Op deze manier versterkt de route het gebruik van zowel de fiets als het openbaar vervoer. De fietsvriendelijke snelweg, die grotendeels tot stand is gekomen na optimalisatie van bestaande straten en fietspaden, loopt tevens langs een mooi natuurgebied en doet ook de dorpen Nuland en Geffen aan.

Praktische informatie over deze route

Lengte: ongeveer 20 kilometer
Waar: van Oss tot ’s-Hertogenbosch