De Grenoble fietsen zijn al jaren de technisch meest geavanceerde en luxe fietsen in het comfortsegment e-bikes van Gazelle; de serie is al sinds de introductie ongekend populair. Vooral het rijcomfort en stabiele wegligging, de zeer lage en brede instap en de fijne zitpositie worden door de gebruikers geroemd. De afwerking met onderdelen van premium kwaliteit en fraai lakwerk maken het af. De Grenoble reeks wordt nu opgefrist met nieuwe kleuren, moderne styling en er komt een compleet nieuw topmodel bij.

Riemaandrijving

De nieuwe Grenoble C5 HMB voegt een sportief tintje toe aan de serie. Het topmodel krijgt standaard de fluisterstille Bosch Performance Line motor mee. Deze levert een hoog koppel van 65Nm en maakt de fiets in combinatie met de Gates CDX aandrijving geruisloos en onderhoudsarm. De riemaandrijving geeft de fiets ook een sportiever uiterlijk. Nieuw is ook de Shimano Nexus 5 naaf, voorzien van vijf verzetten met evenredige tussenstappen. Groot voordeel is dat met deze robuuste naaf onder belasting van verzet kan worden gewisseld. Nóg meer comfort dus!

Schijfremmen

Door de krachtige motor is geen heuvel te hoog voor een Grenoble C5 HMB, maar in de afdaling is remkracht van belang. Daarom krijgt de topper uit de Grenoble reeks standaard hydraulische schijfremmen mee met een grote 180mm rotor aan de voorzijde. Deze schijfremmen zijn zeer krachtig, maar ook makkelijk te doseren. Kortom: met dit topmodel zet Gazelle opnieuw de standaard in comfort, kwaliteit en techniek. De Grenoble C5 HMB is vanaf januari 2022 leverbaar voor €3399 euro in de nieuwe lakkleur Dust Gloss.

Handige MIK-interfaces

Het dragersysteem vooraan heeft een MIK-interface, achterop zit een MIK HD-interface. Daarmee zijn accessoires van een groot aantal merken te koppelen. Voor het vervoer van een kind is snel een zitje te bevestigen. En als de fietsrit naar de markt gaat, is de vernieuwde Bloom gemakkelijk om te turnen tot een transporter met mand of tas. Zonder accessoires is hij een moderne lifestyle bike. De elektrisch ondersteunde Bloom, met een stijlvol, tijdloos design, is zodoende een fiets met meerdere gezichten.

Twee modellen

De Bloom C7 HMS (adviesprijs: 2499,- euro) is uitgerust met zeven versnellingen. De Shimano E5000-middenmotor (40 Nm) levert soepele ondersteuning voor met name gebruik in de stad. Het tweede model binnen de vernieuwde lijn is de Bloom C380 HMS (adviesprijs: 2799,- euro). Deze heeft het traploze schakelsysteem van Enviolo en de krachtige E6100-middenmotor (60 Nm) van Shimano. Daarmee is deze e-bike zeer geschikt als stads- en transportfiets. Beide modellen hebben een accu laag op de onderbuis, brede banden en een rechtop-zit voor comfortabel rijgedrag.

Gazelle en Werken in Beweging doen er alles aan om meer fietskilometers te stimuleren. Fietsen is goed voor het klimaat, voor de luchtkwaliteit en de doorstroming van het verkeer. Werknemers die meer bewegen voor, tijdens of na het werk zijn fitter, hebben een lager ziekteverzuim en een hogere arbeidsproductiviteit. Uit onderzoek van Decisio (2021) blijkt onder andere dat elk uur dat je fietst, een half uur extra levensduur op oplevert! Bereken de effecten van meer bewegen in de rekentool van Werken in Beweging.

Extra gemakkelijk is dat je niet van het zadel hoeft om met beide voeten de grond te raken. Het zadel, de trappers en het stuur zijn namelijk relatief laag geplaatst. Dat geeft extra controle en zekerheid en komt dus de veiligheid ten goede. Bijkomend voordeel van de lage positionering van het zadel en stuur is het lage zwaartepunt. Daardoor is de wegligging uiterst stabiel. 

Extra’s

De Easyflow HMS biedt diverse extra’s die het fietsen nog comfortabeler maken. Zo heeft hij een achteruitkijkspiegel, waardoor je niet meer hoeft om te kijken. De elektrische fiets is daarnaast voorzien van brede banden (55 millimeter), ergonomische handvatten en een zacht zadel. Dankzij het MIK-dragersysteem is het heel eenvoudig om bijvoorbeeld een fietstas vast te klikken en mee te nemen.

Gazelle brengt de Easyflow HMS in één framemaat (46, geschikt voor mensen tussen 1.50 - 1.80 m) en in één kleur (Mallard Blue) op de markt. Er zijn twee accumogelijkheden met verschillende capaciteit: 418 en 630 wattuur. De accu zit op de onderbuis gemonteerd en is er zo gemakkelijk af te halen voor een laadbeurt. De Easyflow HMS met zeven versnellingen (Shimano Nexus 7) heeft een consumentenadviesprijs vanaf 2.799 euro.

Grote verschillen

Deze zogenaamde fietsrevolutie - vaker kiezen voor de fiets - is goed voor de volksgezondheid en het milieu. “Jullie kunnen deze nog verder versnellen. Door één ding te doen”, schrijft Gazelle vandaag in een open brief, gericht aan Google.

In de routeplanner van Google Maps kunnen mensen nu kiezen voor de fiets als vervoersoptie. In dat geval berekent de tool de reistijd op basis van een gemiddelde fietssnelheid van 16 kilometer per uur. Met een e-bike gaan mensen sneller en zijn ze dus ook eerder op de plaats van bestemming. Voor een speedbike geldt dat al helemaal: die ondersteunt tot 45 kilometer per uur.

Dat levert andere reistijden op, merkt Gazelle op. “Een verschil van pak 'm beet twintig minuten reistijd tussen Weesp en Amsterdam. Het verschil tussen blijven wonen in de stad of toch verhuizen naar een groene omgeving erbuiten. Het verschil tussen dagelijkse lichaamsbeweging of een zittend bestaan.”

Slimste mensen

Gazelle hoopt dat Google, waar ‘zo ongeveer de slimste mensen op deze planeet’ werken, de e-bike als vervoersmiddel aan de populaire routeplanner toevoegt. Gazelle heeft Google gevraagd: “Laten we samen de fietsrevolutie versnellen.” Daartoe overhandigt Gazelle op Wereld Fietsdag dit idee aan aan Rutger Tuit van Google.

Reistijd berekenen

Voor wie niet kan wachten heeft Gazelle in samenwerking met Dept alvast zelf een routeplanner gelanceerd waarmee mensen hun reistijd met de e-bike kunnen berekenen. Dit hulpmiddel is online te gebruiken via www.gazelle.nl/maps.

Veilig en gemakkelijk

De Gazelle Makki kreeg een 8,7 als rapportcijfer. Het testpanel noemt de Makki de ‘limousine onder de bakfietsen’. Ook Kees Bakker, specialist van de Fietsersbond, is heel positief: “Goed rijdende bakfiets met krachtige ondersteuning. Kinderen kunnen makkelijk zelf in de bak klimmen. Dankzij de unieke standaard is de fiets met 50 kilogram makkelijk op de standaard te zetten. Ook inklappen gaat eenvoudig.”

Bij de ontwikkeling van de Makki is Gazelle niet over één nacht ijs gegaan. In een uitvoerig consumentenonderzoek volgden productontwikkelaars gezinnen met bakfietsen voor langere tijd. Dit om de behoeften scherp in beeld te krijgen. Op basis hiervan heeft Gazelle gekozen voor een hoge EPP-bak waarin kinderen veilig kunnen plaatsnemen. De uitsparingen links en rechts maken het in- en uitstappen gemakkelijk.

De adapters voor een autostoel en kinderzitje en het extra voorbankje zorgen ervoor dat alles en iedereen meekan. Voor en na de rit staat de Makki stevig op een dubbele pootstandaard. Deze is er dankzij de innovatieve kickstand met een simpele voetbeweging af te halen en weer op te zetten. De elektrische bakfiets heeft een Bosch Performance Line-motor (koppel: 65 Nm), hydraulische schijfremmen en een riemaandrijving.

Typische elektrische stadsfiets

De Gazelle Esprit HFB scoorde een 7,9, goed voor het predicaat ‘Beste Koop’. Het testpanel is enthousiast: “Mooie stadsfiets met stille en prettig ondersteunende voorwielmotor.”

Deze prijswinnaar is een typische elektrische stadsfiets voor ritten naar school en kantoor. Hij beschikt over een lichtgewicht aluminium frame met een stevige bagagedrager. De koplamp is geïntegreerd en daardoor niet of nauwelijks stuk te krijgen. Handig voor de boodschappen is de optionele uitbreiding: aan de voorkant kan een voordrager van metaal of bamboe bevestigd worden. De voorwielmotor van Bafang (30 Nm) is voor stadsgebruik ontwikkeld. De brede banden verhogen het comfort.

Driemaal bekroond in AD Fietstest 2021

De twee successen volgen nadat Gazelle eerder al, in het eerste deel van de AD Fietstest, een mooie prijs in de wacht sleepte. In maart werd de Ultimate C8+ HMB Belt uitgeroepen tot winnaar in de e-bikecategorie ‘sportief woon-werkverkeer 2.500 – 3.500 euro’. Daarmee kreeg deze elektrische fiets het label ‘Best Getest’ opgespeld.

Gazelle levert als Official Bicycle Partner van NOC*NSF sinds de Spelen van 2014 fietsen voor TeamNL. “Wij blijven de komende jaren trotse sponsor van de Olympische sporters. Met de Gazelle TeamNL stadsfietsen en e-bikes kunnen zij in Tokyo op een gezonde en duurzame manier makkelijk op weg naar hun trainingen en wedstrijden ”, zegt Mirjam Van Coillie van Gazelle .

Pieter van den Hoogenband, chef de mission: "Het is mijn taak als chef de mission om er alles aan te doen om onze sporters en staf tijdens de Spelen zo goed mogelijk te faciliteren. Dat betekent ook het faciliteren van comfortabel vervoer zoals de Gazelle fietsen. Telkens blijkt maar weer dat dit een ideale oplossing is voor sporters en staf om bijvoorbeeld naar de venues te rijden. De oranje stadsfietsen en e-bikes zijn niet meer weg te denken op de Spelen. Met Gazelle hebben we hier een betrouwbare partner voor."

Gazelle Experience Tour

Mensen die een specifieke e-bike voor een iets langere tijd willen testen, kunnen kiezen voor de Gazelle Experience Tour. Het concept daarvan werkt simpel: de testrijder reserveert online of bij het Experience Center de gewenste testfiets. Die haalt hij of zij af in het Experience Center voor een proefweek in de thuisomgeving. De uitgebreide test helpt om de fiets nog beter te kunnen ervaren. Er zijn beperkte kosten aan de Gazelle Experience Tour verbonden. Die worden in mindering gebracht als de testrijder later besluit de fiets aan te schaffen.

Nummer zeven op komst

Het Experience Center in Haarlem is de zesde in zijn soort. Eerder al opende Gazelle dergelijke filialen in Amersfoort, Groningen, Waalwijk, Den Haag en Nijmegen. De vestiging in Haarlem is zeker niet de laatste in de rij, want binnen afzienbare tijd, in het voorjaar van 2022, opent er ook een in Dieren. Dat Experience Center komt pal naast de Gazelle-fabriek. Fietsers kunnen ook op deze plek fietsen testen en advies inwinnen. Bovendien krijgen bezoekers de unieke kans om vanaf een loopbrug een blik in de moderne fietsfabriek te werpen en zal er een bijzondere expositie komen van de rijke historie van Gazelle

• Ga voor meer informatie over het Experience Center in Haarlem, de actuele openingstijden en het maken van een afspraak voor een uitgebreid persoonlijk fietsadvies naar: https://www.gazelle.nl/experience-center

In Nederland en Duitsland heeft Gazelle goede ervaringen opgedaan met Experience Centers. In deze filialen met regionale functie vinden consumenten de complete e-bikecollectie van Gazelle. Alle modellen zijn in de diverse maten uitgebreid te testen. Daarnaast is er deskundig personeel aanwezig dat consumenten advies geeft tijdens de zoektocht naar een nieuwe elektrische fiets.“Denemarken heeft een soortgelijke fietscultuur als Nederland. In ons land maken elektrische fietsen inmiddels een groot deel uit van het totaal aantal fietsen. In Denemarken zien we dat de belangstelling voor e-bikes ook sterk groeit. Voor een premium merk als Gazelle, met jarenlange ervaring in de ontwikkeling en productie van e-bikes is dit een logische stap.”, zegt Paul Vreeburg, commercieel directeur van Gazelle.

Indoor testen

Het E-bike Experience Center in Kopenhagen beschikt over een grote indoor testbaan, zodat het testen altijd kan doorgaan, weer of geen weer. Zodra consumenten een keuze hebben gemaakt, kunnen zij de e-bike aanschaffen bij één van de 125 Gazelle-dealers in het land.

Recordgroei e-bikeomzet

De laatste cijfers van Statistics Denmark bevestigen de toenemende verkoop van elektrische fietsen in Denemarken. Op basis van data blijkt dat de omzet uit verkoop van e-bikes sinds 2019 is gestegen met 10 procent. Niet eerder was die toename zo groot. Een aanzienlijk deel van de verkoop bestaat uit geïmporteerde fietsen. De verwachting is dat de stijgende lijn de komende tijd verder doorzet.

De tijd vooruit

Bij de Nº1 was de jury buitengewoon positief over het productidee, het onderscheidend vermogen, de vorm en de functionaliteit van de speed pedelec. Het was niet voor het eerst dat de gloednieuwe Nº1 in de prijzen viel: eerder dit jaar werd hij al uitgeroepen tot Speed E-bike van het Jaar in Nederland (verkiezing van RAI Vereniging).

De Nº1 ondersteunt tot 45 kilometer per uur en is daarmee ideaal voor bijvoorbeeld gebruik in het woon-werkverkeer. Het hagelnieuwe model valt op vanwege het unieke design, waarvoor Gazelle heeft samengewerkt met StudioMOM.  Het model is te configureren zodat hij geheel op maat is van de fietser. Er zijn drie framematen, vier voorbouwen – die bieden een sportieve of juist een comfortabele zit – en vijf licht glanzende kleurstellingen: desert sunrise, avalon blue, champion red, black en light olive.

Qua technologie is de Nº1 met Bosch Performance Line Speed middenmotor (koppel: 85 newtonmeter) zijn tijd ver vooruit. Hij heeft standaard een batterij van 625 wattuur. Optioneel kan er nog een batterij van 500 wattuur bij voor een extra grote actieradius. De Nº1 schakelt automatisch lichter of zwaarder dankzij de Enviolo AutomatiQ-naaf. Het enige wat fietsers moeten doen, is een gewenst aantal trapomwentelingen instellen via de display.

De Nº1 is connected en voorzien van de nieuwste anti-diefstaltechnologie. Hij beschikt over een module die verbinding kan maken met het internet. De module staat in contact met de Gazelle Connect app op de smartphone van de eigenaar. In de app is bijvoorbeeld te lezen hoeveel kilometer de fietser nog kan rijden per ondersteuningsniveau. Ook meldt de app zogeheten points of interest. Innovatief snufje is de startonderbreker. Die blokkeert de ondersteuning na melding van diefstal of na sabotage van de ingebouwde module. Aan de hand van de GPS-chip is de Nº1 op afstand te volgen.

Uitmuntend design

Gazelle is trots op het winnen van beide iF Design Awards. Deze competitie, een initiatief van iF International Forum Design GmbH, is wereldberoemd. Al 67 jaar lang wordt de iF Design Award erkend als een keurmerk van hoge kwaliteit en uitmuntend design. Dit jaar beoordeelde de vakjury met onafhankelijke experts bijna tienduizend inschrijvingen uit 52 landen.

Kees Bakker, specialist van de Fietsersbond, is heel positief over de Gazelle Ultimate C8+ HMB Belt. Volgens hem is de fiets ‘fraai afgewerkt’ en geeft de e-bike ‘goede ondersteuning’. “De accu in het frame is makkelijk uitneembaar. De Nexus 8-naaf en de Gates-belt drive werken prettig.” De lezers zijn op hun beurt vooral te spreken over de eenvoudige bediening van het display en de prettige zithouding.

Sportief én comfortabel

De Gazelle Ultimate C8+ HMB Belt is een elektrische fiets met middenmotor (Bosch Active Line Plus 3.0 – koppel: 50 Nm) en een sportieve uitstraling. Tegelijkertijd rijdt deze zeer comfortabel. Zodoende is hij ideaal voor onder meer het woon-werkverkeer en recreatieve ritten. De accu (500 Wh) zit geïntegreerd in de onderbuis en daardoor heeft de fiets een gunstig zwaartepunt, wat zorgt voor een betere wegligging en stabiliteit. De riemaandrijving geeft de e-bike een onderhoudsarm karakter.

Gazelle en Natuurmonumenten slaan de handen ineen. Zij trappen hun samenwerking af met de lancering van een nieuwe fietsroute door Dieren en omgeving en door Nationaal Park Veluwezoom. Gazelle en boswachters van Natuurmonumenten hebben de dertig kilometer lange route gezamenlijk uitgestippeld.

De afwisselende route start in Dieren, de vertrouwde thuishaven van Gazelle. Daar is de moderne Gazelle-fietsfabriek te bewonderen. De route combineert sporen uit een rijk verleden met de gevarieerde natuur van Veluwe en IJssel. In het heuvelachtige gebied is het één keer stevig klimmen geblazen. Eenmaal boven is er fraai uitzicht over de Veluwezoom en haar directe omgeving.

Oog in oog met Schotse hooglanders

Aangezien er geklommen moet worden, kan het gebruik van een e-bike prettig zijn. Maar dat is zeker geen must. Er zijn verschillende plekken om even op adem te komen en de benen te strekken. De routemakers raden fietsers sowieso aan geregeld in de remmen te knijpen. Op diverse punten is de kans groot dat er Schotse hooglanders, wilde zwijnen of zelfs edelherten te zien zijn. Neem dus een verrekijker mee! De route is gratis te downloaden op nm.nl/routes of in de app Natuurroutes van Natuurmonumenten.

Voortreffelijk uitje

Met de samenwerking tussen Natuurmonumenten en Gazelle komen twee partners samen die goed bij elkaar passen en elkaar versterken. De fiets is een duurzaam vervoermiddel en het trappen op de pedalen komt de gezondheid ten goede. Vanaf de fiets zijn mensen ook nog beter in staat om het natuurschoon te ontdekken en te bewonderen. De fietsroute, het eerste gezamenlijke initiatief van Gazelle en Natuurmonumenten, biedt mensen een voortreffelijk uitje in een zeldzame tijd.

Groot succes voor Gazelle bij de FietsAwards 2021. Het merk heeft met de Nº1 de titel Speed E-bike van het Jaar in de wacht gesleept. Dat bleek woensdag tijdens een online event van initiatiefnemer RAI Vereniging. De verkiezingswinst valt samen met de onthulling van de Nº1. Tot dusver was de speed pedelec nog een goed bewaard geheim.

De Gazelle Nº1 ondersteunt tot 45 kilometer per uur en is daarmee ideaal voor bijvoorbeeld het woon-werkverkeer. Het hagelnieuwe model valt op vanwege het unieke design, waarvoor Gazelle heeft samengewerkt met StudioMOM. De fiets is op ieders behoeften af te stemmen dankzij de configuratiemogelijkheden. Er zijn drie framematen en vier voorbouwen die fietsers een sportieve of juist een comfortabele, rechtere zit bieden. Voorts biedt Gazelle vijf licht glanzende kleuropties: desert sunrise, avalon blue, champion red, black en light olive.

Extra accucapaciteit

Degenen die met de Nº1 extra veel kilometers klokken, willen een grote actieradius. Ook daaraan heeft Gazelle gedacht. De speed pedelec is voorzien van een Bosch Performance Line Speed middenmotor met een koppel van 85 newtonmeter. Hij is standaard voorzien van een batterij van 625 wattuur, en uit te breiden met een 500 wattuur powerpack. In dat geval is de totale accucapaciteit 1.125 wattuur.

Automatisch schakelen

Fietsers hoeven op de Nº1 niet meer handmatig te schakelen dankzij de montage van een Enviolo AutomatiQ-naaf. Voorafgaand aan de rit stellen fietsers via de display het gewenste aantal trapomwentelingen in. Aan de hand daarvan schakelt het systeem traploos lichter of zwaarder.

Verbonden met internet

Qua technologische mogelijkheden steekt de Nº1 alle voorgaande speed pedelecs de loef af. De Nº1 is namelijk een zogeheten Gazelle Connect e-bike. Dat betekent dat de Nº1 is uitgerust met een module die verbinding kan maken met het internet. De module is gekoppeld aan de Gazelle Connect app op de smartphone van de eigenaar. Daarin is onder meer te zien hoe vol de batterij nog is en hoeveel kilometer de fietser nog kan rijden in de desbetreffende ondersteuningsstand. De Gazelle Connect app geeft tevens inzicht in zogeheten points of interest, zoals een fietsenwinkel of oplaadpunt in de buurt.

Diefstalbescherming

Het technologisch vernuft van de Nº1 zit hem met name in de hoge mate van diefstalbescherming. Hij is namelijk voorzien van een startonderbreker. Die blokkeert de elektrische trapondersteuning na sabotage van de module of na melding van diefstal (via de Gazelle Connect app of verzekeraar). Een dief heeft vervolgens niets meer aan de gestolen fiets.

De Nº1 bevat tevens een GPS-chip. Op die manier kan de eigenaar in de app de locatie van de speed pedelec zien. De eigenaar ontvangt via de app desgewenst een melding als de fiets onverwachts in beweging komt, bijvoorbeeld na diefstal. Een professioneel opsporingsteam kan de fiets bij diefstal lokaliseren dankzij dezelfde GPS-chip. Voor laatstgenoemde service is het noodzakelijk een Gazelle Connect verzekering af te sluiten.

Jury enthousiast

De jury van de FietsAwards 2021 is heel enthousiast over de Nº1: “De Nº1 is een stoere, unieke verschijning die meteen indruk maakt. Deze fiets wil je hebben! Geïntegreerde accu, automatische naafversnelling, beltdrive en een connected display. Het ontwerp én de uitrusting is helemaal 2021. En tussen de speed-pedelecs maakt de volledig geïntegreerde cockpit een onderscheidende uitstraling.”

De deskundige, onafhankelijke jury bestond uit journalisten, branchekenners en vertegenwoordigers van RAI Vereniging. Zij beoordeelden van alle fietsen onder meer de constructie en afwerking, het innovatieve karakter, de uitrusting in standaarduitvoering, het ontwerp, de veiligheid, het rijgedrag, de prijs-kwaliteitverhouding en de x-factor. De Speed E-bike van het Jaar Verkiezing werd dit jaar voor de zevende keer gehouden.

In april verkrijgbaar

Fietsers die graag over de Nº1 (adviesprijs: 5.999 euro) beschikken, moeten nog heel even geduld hebben. De speed pedelec is vanaf april uitgebreid te testen in de Gazelle Experience Centers en verkrijgbaar via www.gazelle.nl

Betrouwbare klok in oude stijl

Begin jaren negentig is de laatst aangebrachte klok weggehaald toen er groot onderhoud werd gedaan aan de voorgevel ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum. Sindsdien was er een lege ruimte op de historische voorgevel. Gazelle heeft ervoor gekozen om hier wat aan te doen en om op een moderne manier terug te grijpen naar vroeger: met de plaatsing van een gloednieuwe, goed functionerende klok in de kenmerkende oude stijl van weleer. Zo past die perfect bij de uitstraling van de gevel.

Tot 150 lux

De nieuwste fietsverlichting van Gazelle scoort daardoor veel hoger in het aantal lux. Dat is de eenheid van lichtsterkte die aanduidt hoeveel licht er op een bepaald oppervlak valt. “Kijk naar onze speed pedelecs: die hebben verlichting van 100 tot 150 lux. Een jaar of zeven, acht geleden hadden de reguliere stadsfietsen verlichting van 4 tot 6 lux. De toegenomen lichtsterkte is een goede ontwikkeling voor de verkeersveiligheid: je wordt beter gezien en ziet zelf de weg en omgeving beter.”

Verlichting aan vier zijden

Gazelle verbetert de veiligheid op nog meer manieren. Steeds meer modellen zijn uitgerust met verlichting aan vier zijden: niet meer alleen voor en achter, maar ook aan beide zijkanten. De lichtstrips lopen op die modellen door op de bagagedrager. Gazelles eigen verlichting, Fendervision, is zo’n voorbeeld van 360-graden-licht. Daarnaast zorgt Gazelle ervoor dat haar verlichting niet abrupt stopt als fietsers bij bijvoorbeeld een verkeerslicht voet aan de grond zetten. De verlichting blijft nog een paar minuten doorbranden.

Verlichting onderdeel van de fiets

Integratie is een andere belangrijke trend. “De verlichting zit niet meer los op de fiets, maar er is er echt onderdeel van. Precies zoals in de automotive waarin onderdelen als de verlichting één geheel vormen met de carrosserie. We willen een fiets waarbij het lijkt alsof alles in elkaar vloeit. Niet zozeer om een mooi design te creëren, maar vooral vanwege de robuustheid en veiligheid. Geïntegreerde verlichting is niet kapot te krijgen. Onze CityGo en Esprit, die in trek zijn bij scholieren, hebben om die reden geïntegreerde verlichting”, stelt Erik van Houweling.

Fendervision

Fendervision is de in huis ontwikkelde verlichting van Gazelle. Deze heeft slanke lichtstrips die doorlopen aan de zijkanten van de fiets. De zichtbaarheid in het verkeer is zo beter. Fendervision, met 50 lux lichtsterkte, geeft Gazelle-fietsen tevens een eigen, kenmerkend gezicht. Van Houweling: “Vergelijk het met de autowereld: daar heb je merken die je direct herkent aan de verlichting. Dat willen we met Fendervision ook bewerkstelligen. Met name op de elektrische Orange- en Grenoble-modellen, de hardlopers in ons assortiment, hebben we Fendervision toegepast.”

Van bezit naar gebruik

Eigenaar Arthur Robbesom van Tricorp Businesscenter: “Ons complex ondergaat een transformatie: we werken toe naar een terrein dat wonen en werken combineert, en dat op een duurzame, toekomstbestendige manier. De huizen met twee auto’s voor de deur en bedrijventerreinen met honderden parkeerplaatsen hebben hun langste tijd inmiddels wel gehad. We staan aan de vooravond van de deeleconomie, waarbij het veel meer draait om gebruik van een fiets in plaats van bezit. Eén druk op de smartphoneknop en je hebt het vervoer dat je wilt. Met de Gazelle Hub en deelauto van Greenwheels geven we de deeleconomie een impuls.”

Betrouwbaar

Tricorp Businesscenter heeft bewust voor de Hub van Gazelle gekozen. “We hoorden van de toekomstvisie op duurzame mobiliteit van Gazelle. Die sprak ons als idealisten heel erg aan”, zegt Han Nieuwesteeg van Tricorp Businesscenter. “Als je je ondernemers faciliteert met een deelsysteem, moet je er zeker van zijn dat het kwalitatief goed en dus betrouwbaar is. Ik dacht bij Gazelle meteen terug aan mijn Gazelle Impala: die heb ik in 1981 gekocht en daar rijd ik nu nog steeds op. Vrijwel alle originele onderdelen zitten er nog op.”

Wijkzustergevoel

Vele ondernemers zijn inmiddels enthousiast over het systeem. “We waren van plan om zelf een bedrijfsfiets aan te schaffen, totdat we hoorden van de Gazelle Hub”, zegt Corry Koevoet van Uitvaartzorg Drimmelen. “Onze drukker zit in het centrum. Daar kunnen we nu gemakkelijker naartoe. Wat ook gebeurt is dat we gezinnen in Oosterhout per fiets bezoeken. Bijvoorbeeld als iemand thuis is opgebaard en we even langsgaan om te zien hoe het gaat. We komen dan met de fiets voorgereden, wat een soort wijkzustergevoel geeft. De e-bikes maken de rit voor onze medewerkers erg comfortabel.”

Ook voor omwonenden

De huurders van Tricorp Businesscenter huren de e-bikes voor 2 euro per uur, 6 euro per halve dag of 10 euro per dag. Allemaal hebben ze inmiddels gratis credits gekregen, zodat ze een eerste testrit kunnen maken. De bedoeling is dat op termijn ook omwonenden van Tricorp Businesscenter profiteren van de Gazelle Hub. Nieuwesteeg: “In het weekend staan de e-bikes in principe stil. We willen het systeem op zulke momenten voor onze buren benutten. De Gazelle Hub heeft daarmee niet alleen een idealistisch motief, het is ook een manier om ons bedrijventerrein wat extraverter te maken.”

• Verkrijgbaar in drie uitvoeringen: C5 HMS, C7 HMS en T10 HMS
• Vanaf half oktober uitgebreid te testen in de Experience Centers en verkrijgbaar vanaf begin 2021

Met de nieuwe Chamonix komt Gazelle tegemoet aan de wensen van fietsers die én comfort én sportiviteit op een en dezelfde e-bike zoeken. De verstelbare stuurpen maakt het eenvoudig om de e-bike op elk gebruiksdoel af te stemmen. Er zijn drie uitvoeringen: de Chamonix C5 HMS, C7 HMS en T10 HMS.

Twee jaar geleden is Gazelle gestart met de ontwikkeling van de nieuwe Chamonix. Het doel was een comfortabele fiets te maken. Niet te traditioneel met een rechtop-zithouding en ook niet overdreven sportief, maar precies ertussenin. Kortom, een fiets voor mensen die het liefst alles doen met een fiets: van en naar het werk rijden, mooie weekendtochten maken en boodschappen in de stad halen. Gazelle heeft vanaf nul een compleet nieuwe e-bike ontwikkeld, met daarbij een kleine twist naar de al langer bestaande Chamonix zonder ondersteuning.

Grote actieradius met 630 wh accu

Het frame is speciaal gebouwd rondom het Shimano E-bikesysteem 6100. Deze middenmotor biedt krachtige ondersteuning op zowel vlak als heuvelachtig terrein. De Chamonix heeft in de onderste framebuis een intube-accu, die zorgt voor een lager zwaartepunt en daarmee ook voor een goede wegligging en prettig rijgedrag, ongeacht het gebruiksdoel. Naast de standaard accu van 504 wh kan de actieradius optioneel extra worden vergroot door de keus voor een 630 wh accu.

Verstelbare stuurpen

De elektrische Chamonix leent zich voor veelzijdig gebruik. Dat komt enerzijds door de framegeometrie die zich laat bestempelen als actief en comfortabel. Anderzijds komt dat door de montage van specifieke onderdelen. Zo heeft de Chamonix een vernieuwde, robuuste uitvoering van de Gazelle Switch met kabelintegratie. Deze stuurpen is zonder gereedschap verstelbaar. Als bij ritten door de stad meer overzicht gewenst is, gaat het stuur wat rechterop. Bij toertochten kan het stuur binnen een paar tellen iets lager en voorover geplaatst worden voor een meer sportieve zit.

Drie uitvoeringen

De nieuwe Gazelle Chamonix heeft drie uitvoeringen. De C7 HMS (adviesprijs: 2.999 euro) is een allrounder en komt met name in en om de stad van pas. Dit model heeft zeven versnellingen van Shimano Nexus. De T10 HMS (adviesprijs: 2.999 euro) is een e-bike met derailleurversnelling van Shimano Deore. De C5 HMS (adviesprijs: 3.299 euro) is voorzien van vijf versnellingen van Shimano Nexus en heeft bovendien een onderhoudsarme riemaandrijving. Alle drie modellen hebben hydraulische schijfremmen voor remkracht onder uiteenlopende omstandigheden.

De Chamonix fietsen zijn vanaf half oktober uitgebreid te testen in de Experience Centers en verkrijgbaar vanaf begin 2021.

Er ontstaat steeds meer drukte op het fietspad. Daarbij nemen de snelheidsverschillen toe, onder meer door de komst van e-bikes en speed pedelecs die binnen de bebouwde kom soms toch nog op het fietspad rijden. De e-bike is in een groot aantal gevallen betrokken bij ongevallen op het fietspad. Gazelle is er van overtuigd dat het terugschroeven van de motorondersteuning voor e-bikes op onoverzichtelijke punten de veiligheid ten goede komt.

Snelheidsbegrenzing op basis van locatie en verkeersdynamiek

Gazelle heeft om die reden ingezet op de ontwikkeling van snelheidsregulatie op haar connected e-bikes. De ondersteuning wordt zodanig aangepast dat de fietser op haast natuurlijke wijze van snelheid verandert. Dat gebeurt op twee manieren. In vastgestelde lagesnelheidszones, gemarkeerd met geofence, gaat de snelheid automatisch omlaag. Dit is de zogeheten locatiegedreven regulatie. Daarnaast is er een dynamische snelheidsbegrenzing: als de technologie registreert dat het druk is, verlaagt de maximum snelheid. Bij weinig verkeer geeft de technologie fietsers juist alle vrijheid.

Klaar voor de toekomst

Beide manieren van snelheidsregulatie zijn inmiddels succesvol getest. Ze kunnen worden toegepast op de connected fietsen van Gazelle. De snelheidsregulatie op e-bikes en speed pedelecs kan worden gezien als hét antwoord voor vergroten van de veiligheid door toegenomen drukte op fietspaden en de gevaarlijke situaties die daardoor ontstaan. Voor succesvolle implementatie is echter communicerende infrastructuur en regelgeving nodig van wegbeheerders, gemeenten en overheid.

Nominatie voor Tour de Force Innovatieprijs

De ontwikkeling van de snelheidsregulatie is de jury van de Tour de Force Innovatieprijs niet ontgaan. Tour de Force is een samenwerkingsverband tussen overheden, marktpartijen, maatschappelijke organisaties, kennisinstituten en platforms die zich inzetten voor een sterker fietsbeleid in Nederland. Zij heeft de nieuwste innovatie van Gazelle genomineerd. De Innovatieprijs is een verkiezing voor fietsinitiatieven, ideeën en producten om het fietsgebruik te stimuleren of gemakkelijker en veiliger te maken.

Het zesde Gazelle Experience Center wordt op de thuisbasis in Dieren gerealiseerd. “Het is een lang gekoesterde wens om onze fabriek, het kloppend hart van Gazelle, uit te breiden met een Experience Center. Fantastisch dat we mensen straks juist hier ook kennis kunnen laten maken met onze fietsen en e-bikes. En dat we ze een uniek kijkje kunnen geven in onze fabriek!”, zegt financieel directeur Fedde Wildenbeest. 

De omgevingsvergunning voor de bouw van het Experience Center is reeds aangevraagd na overleg met direct omwonenden en de Gemeente Rheden. Naar verwachting opent Gazelle het Experience Center in Dieren in het voorjaar van 2022. 

Dit initiatief helpt ook de vakhandel in deze moeilijke tijden, omdat consumenten toch makkelijk online een fiets kunnen bestellen, als ze bijvoorbeeld niet naar de winkel kunnen of willen. Tegelijkertijd hebben ze de garantie dat de vakman deze fiets rijklaar maakt, en bovendien persoonlijk thuis aflevert. Uiteraard op gepaste afstand.

Hoe werkt het?

• Consumenten kunnen online een nieuwe fiets uitzoeken, bestellen en betalen op gazelle.nl
• Via telefoon of een speciale chatfunctie op de website kunnen consumenten fietsadvies vragen aan de Gazelle-adviseurs.

De samenwerking tussen Roompot en Gazelle bestaat al vier jaar, maar gedeeltelijk werd de fietsverhuur door Roompot nog uitbesteed. Roompot neemt het beheer van het fietsenpark nu in eigen beheer en breidt zijn aanbod met zo’n 1.000 fietsen uit.

Niko Vanderschelden, Head of Guest Experience van Roompot Vakanties zegt hierover: “Als absolute kust speler in Nederland is de mooie omgeving een belangrijke troef voor onze vakantieparken. Gasten ontdekken die bijzonder graag per fiets, waardoor fietsen een cruciaal onderdeel zijn van onze gastbeleving. Wij kiezen er daarom voor om de fietsverhuur nu volledig in eigen beheer te nemen en in zee te gaan met een betrouwbare partner als Gazelle. Gazelle staat bij onze gasten gekend voor kwaliteit, wat voor ons erg belangrijk is. Naast onze eigen fietsspecialisten in dienst, zal FietsNed ons met de service en het onderhoud helpen.”

In totaal koopt Roompot 2.300 stadsfietsen en e-bikes van Gazelle. De grootste aanbieder van vakantiewoningen in Nederland breidt hiermee zijn aanbod uit met zo’n 1.000 fietsen en verdubbelt het aantal e-bikes dat het heeft.

Paul Vreeburg, commercieel directeur Koninklijke Gazelle: “We zijn blij om samen met FietsNed een mooie totaaloplossing voor Roompot te kunnen bieden. Dat Roompot er nu voor kiest om onze samenwerking te verlengen en intensiveren laat zien dat Gazelle een uitstekende partner is voor de zakelijke markt. En daar zijn we ontzettend trots op!”

Gazelle sponsort de vrije tijd van de Nederlandse olympische sporters. Sinds de Spelen van 2014 levert Gazelle fietsen voor TeamNL. “Er zijn maar weinig momenten van vrije tijd voor de sporters tijdens Tokyo 2020. En juist dat zijn de momenten waarop Gazelle graag helpt, nu met een elektrische fiets”, zegt Huub Lamers, Managing Director van Gazelle.

Pieter: ‘Het is mijn taak als chef de mission om er alles aan te doen om onze sporters en staf tijdens de Spelen zo goed mogelijk te faciliteren en het succes van onze ploeg te vergroten. Onderdeel hiervan is het faciliteren van comfortabel vervoer. Sinds de Spelen van 2014 doen we dat ook met fietsen, die een ideale oplossing voor sporters en staf bieden om bijvoorbeeld naar de venues of het krachthonk te rijden. Daarnaast staan de oranje fietsen inmiddels wereldwijd symbool voor Nederland. Daar zijn we erg blij mee. Met Gazelle hebben we hier een betrouwbare partner voor."

Voor het eerst tijdens de Spelen zet TeamNL elektrische fietsen in. Deze e-bikes, die worden gebruikt tijdens de Olympische en Paralympische Spelen en bieden een mooie oplossing voor de sporters en staf om zich in de hitte en hoge luchtvochtigheid in Tokyo nét wat makkelijker en sneller te verplaatsen. Want tijdens de grootste sportevenementen ter wereld hebben de sporters alle energie nodig om te presteren. 

Over de elektrische TeamNL CityGo

De Nederlandse sporters en begeleiders fietsen tijdens Tokyo 2020 op een customized CityGo C7 HMS. Het design van deze fiets straalt op allerlei manieren het trendy karakter van elektrisch rijden uit. De CityGo C7 HMS is uitgerust met de geluidsarme E5000-middenmotor van Shimano. Het is een praktische fiets waarop de tas moeiteloos in de voordrager meegaat. Doordat de voor- en achterverlichting volledig geïntegreerd is, zal de verlichting niet of nauwelijks kapot gaan. En om de CityGo HMS uit de handen van fietsdieven te houden, is er veel werk gemaakt van de diefstalbeveiliging. Naast het standaard ART-gecertificeerd ringslot is er op de bagagedrager een opbergcase gemonteerd voor een extra kettingslot. De consumentenadviesprijs van de CityGo HMS bedraagt 2.199 euro. Dat is inclusief de batterij.

De samenwerking krijgt invulling door op zoek te gaan naar toepassingen van nieuwe mobiliteitsoplossingen om te blijven aansluiten op de toekomstige behoeften van de gast. Bovendien worden de mogelijkheden bekeken om elkaars doelgroepen kennis te laten maken met beide A-merken door middel van joint promotions. 

Volgens Pascal Ferracci, CEO van Center Parcs Europe, sluit samenwerking aan op de koers van Center Parcs de nieuwe standaard te zetten in familievakanties en gasten te blijven verrassen: “Center Parcs en Koninklijke Gazelle bundelen hun krachten met het gezamenlijke doel de beleving te verrijken. Door de hoogwaardige kwaliteit, duurzame en innovatieve producten van Koninklijke Gazelle stelt Center Parcs haar gasten in staat om nog meer te genieten van een ontspannen tijd samen. Fietsen op een goede fiets midden in de natuur levert hier een waardevolle bijdrage aan.” 

Koninklijke Gazelle levert sinds 2014 een uitgebreide collectie fietsen. Verspreid over alle locaties, beschikt Center Parcs Europe over zo’n 15.000 huurfietsen, waaronder mountainbikes (van FOCUS, een zustermerk van Gazelle), elektrische fietsen en stadsfietsen. Vooral de vraag naar elektrische fietsen stijgt snel. Het aanbod huurfietsen van Center Parcs bestaat nu voor vier procent uit elektrische fietsen. Naar verwachting zal dit in de komende jaren verder stijgen.

“We zijn erg blij dat Center Parcs ook in de komende vier jaar met Koninklijke Gazelle in zee gaat en we fietsen mogen leveren voor al haar parken in Europa. Een fietstocht maakt mensen meer ontspannen en blij en dat voegt dus echt iets toe aan een verblijf op Center Parcs," zegt Huub Lamers, CEO van Koninklijke Gazelle.

Gazelle heeft in Nijmegen een gloednieuw Experience Center geopend. In deze grote belevingswereld kunnen consumenten niet alleen persoonlijk advies krijgen, maar ook uitgebreid e-bikes testen. Het netwerk van Gazelle Experience Centers groeit gestaag en bestaat ook uit vestigingen in Amersfoort, Groningen, Waalwijk en Den Haag.

Het gaat goed met Gazelle in Nederland. De belangstelling voor elektrische fietsen van het merk is groter dan ooit en de Experience Centers worden steeds drukker bezocht. Het deskundige advies, de grote showrooms en de mogelijkheid om zelf een e-bike te testen worden door steeds meer consumenten gewaardeerd. 

Gazelle heeft haar netwerk deze week uitgebreid met een vijfde vestiging. Samen met de professionele adviseurs van Gazelle kunnen bezoekers in de vestiging aan de Nieuwe Dukenburgseweg 9 ervaren welke fiets het beste bij hun wensen past. Er staat een gevarieerde vloot e-bikes klaar om te testen.

Winterse sferen

Het nieuwe Experience Center in Nijmegen is, net als de vier andere vestigingen, omgetoverd in een gezellig Winter Wonderland. Bezoekers kunnen zich in winterse sferen en onder het genot van heerlijke winterse lekkernijen oriënteren op een nieuwe Gazelle waarmee ze stijlvol, comfortabel en veilig het nieuwe jaar in kunnen rijden.

De Winterdagen vinden plaats van 20 december tot en met 4 januari tussen 09:00 17:00, met uitzondering van beide Kerstdagen en Nieuwjaarsdag.

Uitgebreide informatie over de Experience Centers van Gazelle is hier te vinden. Op de website staan ook de openingstijden vermeld.

De introductie van de Paris-collectie is hét antwoord van Gazelle op de toenemende vraag naar e-bikes met middenmotoren en lage instap. Deze nieuwe lijn bestaat uit de Paris C7 HMB voor alledaags gebruik en de Paris C7+ HMB met een aantal extra’s voor ook recreatief gebruik. Met de Paris-familie verbreedt Gazelle haar assortiment in e-bikes met een ruime instap. Deze kwaliteitsrijke fietsen voor een gunstige prijs vanaf 1999,- euro zijn een mooie aanvulling op het aanbod van Gazelle.

De basis van de elektrische Paris is een stijf frame dat stabiel is en direct stuurt. Door die framestijfheid is bovendien elke trap op de pedalen raak, kracht gaat niet of nauwelijks verloren. Het frame combineert stijfheid met een lage instap, waardoor op- en afstappen moeiteloos gaat en fietsers onderweg eenvoudig kunnen stoppen. Onder het bracket is de middenmotor op een fraaie manier weggewerkt. Gazelle heeft hier een degelijke middenmotor van marktleider Bosch gemonteerd. De Paris heeft zeven versnellingen (Shimano Nexus) en hydraulische velgremmen (Magura HS11).

Paris C7 HMB: alledaags gebruik

De Paris-collectie bestaat uit twee e-bikes. De Paris C7 HMB is een model met alle essentiële functionaliteiten voor dagelijkse ritten naar de supermarkt, familie of de werkplek. De fiets heeft een Bosch Active Line 3.0-motor (koppel: 40 newtonmeter), een verende voorvork voor extra comfort op niet-vlakke paden en het Bosch Purion-display. Op die minimalistische boordcomputer zijn de belangrijkste ritgegevens af te lezen. De Paris C7 HMB is er in twee stijlvolle kleurstellingen: navy mat en sienna mat.

Paris C7+ HMB: recreatieve tochten

De Paris C7+ HMB heeft een plus in de naam, omdat deze uitvoering net iets meer biedt. Zo heeft deze fiets de Bosch Active Line Plus 3.0-motor (koppel: 50 newtonmeter), een verende voorvork én zadelpen die het comfort verhogen en een traploos te verstellen stuurpen. Onderweg is de stuurpositie in een paar tellen aangepast. Daarmee is de Paris C7+ HMB niet alleen geschikt voor alledaagse verplaatsingen, maar ook voor bijvoorbeeld weekendtochten. De +-uitvoering heeft sportieve designs en moderne kleuren: black mat en brewster grey mat.

“Zowel Gazelle als citizenM hebben de ambitie om internationaal te groeien en daarmee hebben we in elkaar de perfecte partner gevonden”, aldus Paul Vreeburg, commercieel directeur van Gazelle. “CitizenM is een vernieuwend hotelconcept waar branded CityGo stadsfietsen van Gazelle, waarvan het design award-winning is, perfect bij aansluiten.

”Michael Levie, mede-oprichter van citizenM over de samenwerking met Gazelle: "de M in onze naam staat voor mobiliteit, een duidelijke verbinding met Gazelle. Daarnaast zijn we beide trotse Nederlandse merken. En de prachtige geschiedenis van Gazelle is een voorbeeld voor ons om te volgen”. 

Gazelle is in de gerenommeerde Bicycle Brand Contest 2019 onderscheiden met twee prestigieuze designawards. De Nederlandse fietsfabrikant kreeg de designprijzen voor de Gazelle Ultimate C8+ HMB en de Arroyo C8 HMB Elite. Het laatstgenoemde model wordt in Nederland verkocht als Grenoble C8 HMB, met als enige verschil het ontbreken van een terugtraprem. De Duitse designcontest, die jaarlijks wordt georganiseerd door de German Design Council, is internationaal befaamd onder met name designers en mensen uit de tweewielerbranche.

De jury liet zich zeer lovend uit over de Gazelle Ultimate C8+ HMB: “De Gazelle Ultimate combineert kwaliteit en rijcomfort met een modern en sportief-elegant ontwerp, evenals een strak uiterlijk dankzij gestroomlijnde en zacht afgeronde verbindingen. De bovenbuis, vorken, onderbuis en trapas lopen naadloos in elkaar over en onderstrepen de sportiviteit van het ontwerp. Het is een verbluffend goed ontworpen e-bike die aantrekkelijk is voor verschillende doelgroepen. Niet in de laatste plaats dankzij de open frameconstructie zonder dwarsbuis, waardoor op- en afstappen gemakkelijker gaat.”

De Arroyo C8 HMB Elite (Grenoble C8 HMB) kreeg door de jury met name credits toegekend voor zijn sportief-chique styling: “De wijze waarop de zadel- en onderbuis konden worden verbonden met het middelpunt van de fiets voor een lage en comfortabele instap, levert een uiterst strakke oplossing op. Het resultaat is een sportieve en chique allround e-bike die in staat is het typische Gazelle-DNA te behouden.”

Ultimate C8+ HMB: strak, comfortabel en functioneel

Met de Gazelle Ultimate C8+ HMB levert Gazelle een e-bike met een strak uiterlijk en hoog prestatie- en comfortniveau. Dat uit zich in een fiets waarbij de motor en accu stijlvol in het aluminium frame zijn geïntegreerd. Ook de bekabeling is zoveel mogelijk uit het zicht weggewerkt. De e-bike is uitgerust met de krachtige Bosch Active Line Plus-motor en Shimano Nexus 8. Hydraulische velgremmen bieden een gedoseerde remwerking. Fietsers ervaren veel comfort dankzij onder meer de geveerde voorvork en brede banden.

Arroyo C8 HM Elite en Grenoble C8 HMB zijn elektrische alleskunners

De Arroyo C8 HM Elite en Gazelle Grenoble C8 HMB, die met uitzondering van een extra terugtraprem op de Arroyo nagenoeg gelijk zijn aan elkaar, zijn beide alleskunners. Ze lenen zich perfect voor zowel gebruik in de stad als een comfortabele rit in het weekend. De modellen beschikken over de Bosch Active Line Plus-motor die laag in het frame is geplaatst, waardoor het op- en afstappen moeiteloos gaat. Bovendien is de wegligging dankzij die constructie beter. Elektrische componenten zijn veelal in het frame geïntegreerd. Voor meer veiligheid is zowel de voor- als achterverlichting weggewerkt in de spatborden. De Fendervision ledverlichting maakt fietsers ook vanaf de zijkant zichtbaar.

Dieren, 20 september – Jongvolwassenen ontdekken op grote schaal de voordelen van de elektrische fiets. Daarmee zijn ze net wat sneller op hun bestemming, zelfs op een rit door de drukke stad. De nieuwe CityGo HMS van Gazelle is met name gericht op de jongere generaties die snel van A naar B willen. De e-bike met middenmotor heeft een trendy design en is robuust gebouwd. Een stootje in het fietsenrek verdraagt hij prima. 

Was de elektrische fiets in het verleden vooral een luxe hulpmiddel van senioren, tegenwoordig is dit type fiets hip and happening en dus ook bij jongeren in trek. Het design van de CityGo HMS straalt op allerlei manieren het trendy karakter van elektrisch rijden uit. Zo heeft dit model een dubbele bovenbuis. Verspreid over beide ranke buizen zit een accentkleur, waardoor de fiets in het oog springt. Bij het herenmodel is de accentkleur ‘mallard blue', het damesmodel biedt de keuze tussen een bovenbuis in ‘copper’ of ‘ivory’.

Niet kapot te krijgen

De CityGo HMS is een praktische fiets waarop onder meer de boodschappentas moeiteloos meegaat. Fietsers kunnen er namelijk een voordrager op monteren. Deze past in de verlichtingskap die in het frame is geïntegreerd. Ook bij de achterdrager is gekozen voor een designtwist. In plaats van spijlen heeft de bovenkant van de drager een volledig dichte constructie. De achterlamp is hierin geïntegreerd. Gazelle kiest hiervoor, omdat dit extra robuust is en daarmee de verlichting, zowel voor als achter, niet of nauwelijks kapot kan gaan in het drukke stadsleven.

Dubbel beveiligd

Om de gewilde CityGo HMS uit de handen van fietsdieven te houden, is er veel werk gemaakt van de diefstalbeveiliging. Uiteraard heeft de e-bike standaard een ART-gecertificeerd ringslot. Daarnaast is er op de bagagedrager een opbergcase gemonteerd voor een extra kettingslot. Hiermee kunnen fietsers de CityGo HMS vastleggen aan nagelvaste objecten. Dieven denken wel twee keer na, voordat ze proberen de CityGo HMS uit het fietsenrek weg te halen.

Niet één, twee, drie herkenbaar als e-bike

De CityGo HMS is uitgerust met de E5000-middenmotor van Shimano Steps. Dit systeem is geluidsarm en biedt prettige ondersteuning in het stadsverkeer. De batterij

(418 wattuur) zit op de onderbuis. Net als de compacte motor en het infodisplay is deze zodanig op de fiets gemonteerd, dat de CityGo HMS zich direct onderscheidt als een elegante elektrische fiets. De consumentenadviesprijs bedraagt 2.199 euro. Dat is inclusief de batterij.

Een fietsteam biedt grote voordelen voor levensreddend handelen, omdat de vrijwilligers van het Rode Kruis zich in de bosrijke omgeving veel sneller van A naar B kunnen verplaatsen. Immers, tijd is een cruciale factor. Het fietsteam ondersteunt diverse evenementen zoals de Schoolwandelvierdaagse in Velp, de Velper Donderdagen, diverse festivals in Dieren en omstreken en natuurlijk de jaarlijkse Posbankloop. Op jaarbasis gaat het om circa 25 evenementen.

Na een succesvolle test met mountainbikes heeft het Rode Kruis contact gezocht met Koninklijke Gazelle in Dieren. Gazelle maakt weliswaar zelf geen mountainbikes, maar is onderdeel van Pon Bike, waartoe ook het Duitse merk Focus, specialist in dit soort tweewielers, behoort. De robuuste offroad-fietsen werden onlangs overhandigd door Huub Lamers, CEO van Gazelle.

Steeds meer mensen stappen over op een e-bike. Alleen al in 2018 werden er in Duitsland 980.000 e-bikes verkocht, een toename van 36 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Inmiddels vertegenwoordigen e-bikes 23,5 procent van de totale rijwielmarkt in Duitsland. Dat betekent dat een op de vier rijwielen een e-bike is (bron Zweirad-Industrie-Verband, maart 2019).

Om te zorgen dat elke Duitse consument de juiste e-bike vindt die aan zijn of haar wensen voldoet, opende Gazelle onlangs het tweede e-bike testcenter in Duitsland. “Met de Gazelle e-bike testcenters versterken we de lokale speciaalzaak, die vaak niet de ruimte heeft om de gehele Gazelle-collectie te leveren voor een proefrit,” zegt Andreas Jansen, directeur van Gazelle Duitsland. 

In de zogeheten ETC’s kunnen consumenten op indoor- en outdoorbanen een testrit maken op alle e-bikes uit de huidige collectie. Ervaren deskundigen van Gazelle geven er advies. De Gazelle ETC’s zijn enkel bedoeld voor advies over e-bikes. Deze worden daar niet verkocht. Na inwinning van het advies kan de consument een geschikte Gazelle aanschaffen in zijn of haar plaatselijke speciaalzaak.

Dertig studenten van de Universiteit van Amsterdam uit twintig verschillende landen zijn de afgelopen weken ondergedompeld in de Nederlandse fietscultuur. Zij maakten zo kennis met Nederland Fietsland en zetten zich in voor een goed doel: Mama Agatha. In drie weken tijd fietsten de universiteitsgasten samen meer dan negenduizend kilometer bij elkaar. Op basis van die prestatie doneerde de studenten twee nieuwe stadsfietsen aan Mama Agatha.

De studenten namen deel aan de Summer School ‘Planning the cycling city’, bestaande uit onder meer workshops en opdrachten. Het leukste en meest actieve deel was het fietsen zelf. In de vrije tijd registreerde het internationale gezelschap studenten de kilometers met behulp van de app van Ring-Ring. Registratie was een belangrijk facet van de challenge, aangezien elke vijfduizend kilometer gelijk stond aan donatie van één CityGo stadsfiets van Gazelle aan Mama Agatha. In totaal legden de studenten 9422 kilometer af. 

Mama Agatha is het initiatief van de bevlogen Ghanese Agatha Frimpong, een dame die fietslessen aan migranten geeft, met name vrouwen. Ze heeft in tien jaar tijd eigenhandig al ruim tweeduizend mensen leren fietsen. “Ik ben heel blij met de donatie van deze fietsen. Hierop kunnen we meer mensen leren fietsen en kennis laten maken met een typisch stukje Nederland. Fietsen is goed voor de gezondheid, verlaagt de vervoerskosten en helpt migranten om hun draai in de maatschappij te vinden. We blijven ons werk voortzetten, want er zijn nog te veel migranten onbekend met de fiets.”

Kennismaking met fietsvoordelen

Het is niet voor het eerst dat Gazelle is verbonden aan de Summer School van de Amsterdamse universiteit. Gazelle ondersteunt dit initiatief al enkele jaren, omdat op deze manier meer mensen kennismaken met de voordelen van de fiets. Bovendien helpt dit initiatief de Nederlandse fietscultuur te promoten onder een belangrijke groep internationale studenten.

Gazelle presenteert de nieuwe Ultimate, een e-bike die een uitermate dynamisch, clean uiterlijk combineert met innovatieve toptechnologie. Daarmee zijn het prestatie- en comfortniveau in één woord samen te vatten: indrukwekkend. De Ultimate C8+ HMB, die eerder dit jaar al werd bekroond met de felbegeerde iF Design Award, is vanaf nu te bestellen bij de dealer.

Uitgangspunt voor het ontwerp van de nieuwe Ultimate C8+ HMB was een e-bike die in balans is qua verhoudingen, met een focus op prestaties, comfort en design. Het resultaat is een elegante en cleane e-bike waarin de accu en motor niet direct opvallen. Dat komt om te beginnen omdat het ontwerp compleet nieuw is – het startpunt was het spreekwoordelijke blanco vel. Daarbij heeft Gazelle meer dan ooit gefocust op integratie. Zo zijn de motor en de Lithium-ion accu stijlvol in het aluminium frame geïntegreerd. Ook de bekabeling is zo veel mogelijk in het frame weggewerkt. Het resultaat: een zeer dynamisch en clean silhouet, dat eerder dit jaar ook de jury van de internationale iF Design Awards wist te overtuigen. 

Toptechnologie

De nieuwe Ultimate C8+ HMB dankt zijn indrukwekkende prestaties aan de krachtige (50 Nm) Bosch Active Line Plus-motor. De lithium-ion accu zorgt met zijn hoge capaciteit voor maximaal uithoudingsvermogen en een ruime actieradius. Zowel de vóór- als achterrem is hydraulisch bediend. Dat betekent: een krachtige remwerking zonder dat de berijder daarvoor veel kracht hoeft te zetten. Als de omstandigheden erom vragen, maken acht versnellingen (Shimano Nexus 8) het mogelijk om een tandje bij te zetten. Via het fraaie, centraal op het stuur geplaatste display worden alle vitale functies weergegeven. 

Comfort van het hoogste niveau

Het aluminium frame van de Ultimate C8+ HMB is niet alleen fraai gelijnd, maar vooral uitermate stabiel. Dat is de basis voor een dynamisch en veilig weggedrag en optimale wendbaarheid. De stijfheid van het frame is ook een belangrijke comfortfactor: ongewenste trillingen blijven achterwege. De geveerde voorvork, de brede 28-inch banden en fraaie details als lederen handvatten dragen bij aan het hoge comfortniveau. 

Functioneel tot in detail

De Ultimate C8+ HMB is praktisch als elke andere Gazelle. Standaard beschikt hij over een achterstandaard en een hoogwaardig AXA Defender ART** gecertificeerd slot. Zowel de koplamp als het achterlicht maakt gebruik van LED-technologie en accuvoeding. De verlichting is via het display in- en uit te schakelen. 

De nieuwe e-bike van Gazelle is vanaf nu te bestellen. Hij is er in lowstep- en highstep-uitvoering. De framematen variëren van 46-65 cm. Afhankelijk van de gekozen maat is er keuze uit de kleuren champion red en desert titanium grey mat. 

De Ultimate C8+ HMB is leverbaar vanaf € 3.299 inclusief een 500wh accu.

Voor duizenden ‘groep-achters’ zit het er bijna op: de basisschool. Tijd dus voor een lange vakantie en lekker relaxen. Daarna start een nieuw avontuur op de ‘middelbare’. De fiets is en blijft dé manier om daar te komen en dus is dit het uitgelezen moment om een nieuwe uit te zoeken. Gazelle helpt een handje met de ‘Schoolfiets Testdagen’. Daarbij kunnen scholieren hun favoriete model uitgebreid testen onder het genot van heerlijkste mocktails en de lekkerste muziek.

De overgang van basisschool naar ‘middelbare’ is traditioneel hét moment om een nieuwe fiets aan te schaffen. De ‘basischoolfiets’ is nu echt te klein, de af te leggen afstanden worden groter en daarbij moeten er ook nog eens zware schooltassen mee. En na school is het wel zo fijn om probleemloos en veilig naar de sportclub te kunnen fietsen. Zo baant de nieuwe fiets ook de weg naar meer onafhankelijkheid.

Als het aan de ouders lag

Wie ging er vroeger niet met een Gazelle naar de middelbare school? Veel ouders van nu hebben toen zelf ook de typische Gazelle-eigenschappen ervaren zoals het robuuste karakter en het veilige en comfortabele weggedrag. Uit onderzoek blijkt dat veel ouders vanwege die vertrouwde kwaliteit(en) nog steeds een voorkeur hebben voor Gazelle, niet alleen voor zichzelf, maar ook voor hun kinderen.

Als het aan de scholieren ligt

Hetzelfde onderzoek toont tevens aan dat de fiets door jongeren wordt gezien als een belangrijk transportmiddel dat ze liever gebruiken dan het openbaar vervoer, vanwege de vrijheid en frisse lucht. Fietsen doen ze ook liever dan lopen, want dat is volgens de respondenten ‘minder saai’ en ‘sneller’.

Ook jongeren hechten waarde aan de door hun ouders gewaardeerde functionele aspecten van een fiets, maar ze vinden nog veel meer belangrijk. Een heel belangrijk punt op het wensenlijstje is natuurlijk een cool design. Het liefst stellen de scholieren zelf de look samen. De nieuwe fiets moet daarnaast geschikt zijn om makkelijk school- en sporttassen mee te nemen. Een draagrek of een speciale tassenhouder vóór zijn daarom zeer gewild. Ook ‘s nachts springen de scholieren van nu graag in het oog, het liefst met verlichting die automatisch in- en uitschakelt. En uiteraard moeten de remmen, de bel en het slot simpelweg goed zijn.

Cool: echte Gazelle’s op maat voor scholieren

Gazelle heeft een breed ‘scholierenassortiment’. Dat begint met de strak gelijnde Esprit, die leverbaar is in diverse trendy matte tinten. De Esprit is super robuust. Hij heeft een stevig frame met een onverwoestbare geïntegreerde koplamp. Het speciale achterlicht is ook van opzij goed zichtbaar en zelfs bij stilstand blijft het licht nog minimaal vier minuten branden – wel zo veilig. En, ook heel handig: de Esprit is leverbaar met een stoere voordrager voor school- of sporttassen.

De PuurNL is met zijn retro-elementen dé klassieker voor scholieren. Deze stoere transportfiets heeft een smalle voor- en achterdrager. Daarmee is het mogelijk om veilig naast elkaar te fietsen. Dankzij brede banden en keuze uit 3 of 7 versnellingen rijdt hij zelfs met zware belading aangenaam licht. Ook voor de PuurNL is er keuze uit trendy matte tinten – bij diverse modellen zorgt de voordrager in hoogglans lak daarbij voor een extra cool accent. De PuurNL is er ook als snelle elektrische fiets. Daarmee kom je nooit te laat bij een proefwerk. Of een feestje.

Testen, mocktails en DJ’s

Voor het maken van de juiste schoolkeuze, zijn er open dagen van middelbare scholen. Om scholieren te helpen bij het maken van de juiste keuze voor hun fiets zijn er de nu Gazelle Schoolfiets Testdagen. Daarbij staan alle modellen uit het scholierenassortiment klaar – in alle maten en kleuren. Niet alleen om bewonderd te worden, maar ook voor de ultieme test. Gazelle zorgt namelijk voor een testroute, zware boekentassen en zelfs fietsenrekken zoals je die op middelbare scholen tegenkomt. Opstappen en gáán dus. En dat ouders de mocktails en de muziek net even wat minder interessant vinden – who cares?

De Gazelle Schoolfiets Testdagen vinden plaats op zaterdag 22 juni en woensdag 26 juni in de Gazelle Experience Centers in Waalwijk en Groningen en op zaterdag 29 juni en woensdag 3 juli in de Gazelle Experience Centers in Amersfoort en Den Haag. Meer informatie is te vinden op de speciale website.

Comfort, veiligheid en gemak zijn belangrijke eigenschappen van de Orange- en Grenoble-collecties van Gazelle. Ook de bandenkeuze speelt een grote rol in de totstandkoming van die kenmerken. Gazelle voorziet Orange en Grenoble e-bikes daarom altijd van banden met anti-lekbescherming van Continental en Schwalbe. Deze banden beschikken over een extra sterke en duurzame beschermlaag die het binnendringen van scherpe, puntige objecten tegengaan. Hierdoor wordt de kans op lekrijden geminimaliseerd. Schwalbe noemt haar beschermlaag de Greenguard, Continental spreekt van een PunctureBelt.

In de Orange en Grenoble succescollecties steekt Gazelle op diverse e-bikemodellen de Continental Ride 42-622 en op de meest complete versies de nog wat bredere Schwalbe Energizer Plus 47-622.

4 Gazelle-fietsen in top vijf bestverkochte e-bikes

Modellen uit de Orange- en Grenoble-familie van Gazelle behoren tot de populairste elektrische fietsen van Nederland. Volgens marktonderzoek door GFK staat Gazelle met vier modellen in de top vijf van bestverkochte e-bikes van dit moment*. De Grenoble C7+ HMB is de meest verkochte e-bike van ons land, gevolgd door de Orange C7+ HMB. Het zijn de fietsen met krachtige middenmotoren van Bosch die dit voorjaar ook in diverse consumententesten goed uit de bus zijn gekomen. De ANWB zette de Grenoble C7+ HMB in haar e-biketest zelfs met stip op nummer één.

Gazelle introduceert de handige Connected app. De app zorgt niet alleen voor een optimale beveiliging, maar ook voor meer gemak. Via de app kan de eigenaar direct zien waar de fiets staat, wat de resterende actieradius is en hoe lang het duurt om de accu tot 100% op te laden. In geval van pech, of bij vragen, biedt de Connected app direct toegang tot informatie, pechhulp of de Gazelle klantenservice.

De nieuwe Connected app van Gazelle werkt snel en nauwkeurig samen met een in de fiets geïntegreerde, geavanceerde module met GPS-tracker en een SIM-kaart. De Gazelle Connected app biedt naast connected beveiliging een aantal handige features. Zo is niet alleen de locatie van de e-bike altijd op te roepen, maar geeft de app ook het laadniveau van de accu weer en laat hij zien hoe lang het duurt om volledig op te laden.

Het plannen van ritten wordt nog makkelijker door inzicht in het resterende bereik bij de verschillende ondersteuningsniveaus. De Connected app geeft ook de kilometerstand van de fiets aan, een handig hulpmiddel bij het inplannen van de volgende onderhoudsbeurt.

Optimale beveiliging

De Gazelle Connected app weet altijd waar de e-bike zich bevindt en geeft direct een seintje bij een verplaatsing. Bij diefstal kan meteen via de app een melding worden gedaan, waarna onmiddellijk een opsporingsteam in actie komt. Dit team, dat wordt ingezet door de verzekeraar (bij elke Gazelle Connect e-bike is een uitgebreide verzekering inbegrepen), heeft ruime bevoegdheden, en kan indien nodig ook de politie inschakelen. De snelheid van dit proces is een cruciale factor bij het snel terugvinden van de fiets.

Bij de verzekering is ook inbegrepen dat de fiets weer als nieuw bij de eigenaar wordt afgeleverd – eventuele schade die het gevolg is van de diefstalpoging wordt vakkundig hersteld. Mocht de e-bike onverhoopt niet worden teruggevonden, dan krijgt de eigenaar een nieuwe Gazelle Connect. Op elke Gazelle Connect e-bike duidelijk ‘GPS-PROTECTED’, voor een extra afschrikeffect voor dieven.

4 jaar pechhulp, verzekering en recovery

De Gazelle Connect app is er momenteel voor de Grenoble C7+ en C8 HMB Connect e-bikes en is op termijn ook beschikbaar voor andere modellen. Gazelle streeft ernaar om in 2021 het merendeel van de elektrische fietsen standaard connected aan te bieden. De Grenoble Connect is standaard inclusief 4 jaar pechhulp, recovery service, nieuwe fiets bij diefstal, rechtsbijstand en ongevallenverzekering.

De iOS-versie van de Gazelle Connected app is hier gratis te downloaden en daarna eenvoudig te koppelen aan de e-bike. De Android-versie is later dit jaar beschikbaar. Android-gebruikers kunnen zich inschrijven voor het laatste nieuws over de beschikbaarheid van de app voor hun smartphone.

De Grenoble C7+ HMB scoorde in de ANWB E-biketest 2019 met name punten op het gebied van stabiliteit, constructie/onderdelen en de actieradius. Op die aspecten noteerde de elektrische Gazelle achtereenvolgens een 10, een 9,2 en een 8,5 als rapportcijfer. ANWB-leden geven de fiets pluspunten vanwege onder meer de prettige instap, het comfort, de ondersteuning heuvelop en de fraaie verlichting in de spatborden. Gemiddeld noteerde de Grenoble C7+ HMB het eindcijfer 8,4, de hoogste score in deze test. Het concluderende ANWB juryoordeel luidde: “De Gazelle Grenoble C7+ HMB presteert goed op alle testonderdelen, van actieradius tot comfort tot elektrische ondersteuning tot stabiliteit.”

Uitvoerige test

Alle fietsen zijn door de ANWB op exact dezelfde wijze getest en beoordeeld. Zo was er een stabiliteitstest bij verschillende snelheden en een remvertragingstest op droog en nat wegdek. De actieradius is gemeten door de accu’s letterlijk leeg te fietsen op een licht heuvelachtig parcours. 135 ANWB-leden hebben deelgenomen aan een praktijktest in Amersfoort.

Alleskunner

De Grenoble C7+ HMB is een alleskunner die zich voor meerdere doeleinden leent, of het nou gaat om de dagelijkse woon-werkrit of om de gebruikelijke toertocht in het weekend. De combinatie van een stijf frame met de geruisloze middenmotor zorgt voor een goede wegligging en voor veel stabiliteit. De Grenoble C7+ HMB heeft opvallende Fendervision-verlichting die geïntegreerd is in het spatbord en over een lengte van vijf centimeter aan twee zijden schijnt. Dat ziet er mooi uit en zorgt voor extra veiligheid.

De verkoopadviesprijs van de door de ANWB geteste Gazelle Grenoble C7+ HMB met platina accu (500wh) bedraagt € 3.049. Er is al een Grenoble C7+ HMB voor € 2.699.

Robuustere fietsen

Forensen, scholieren, huismoeders, pensionado’s – iedereen heeft de e-bike ontdekt. Afgelopen jaar waren liefst vier op de tien nieuw verkochte fietsen elektrisch aangedreven. Wat opvalt – letterlijk! – is dat ze robuuster worden met onder meer oversized buizen. Het is allemaal net wat steviger en stijver. Dat wordt ook verlangd, omdat er andere (lees: grotere) krachten vrijkomen. Met de opkomst van snellere speed pedelecs met een hoger koppel wordt gemiddeld een hogere snelheid gehaald. Dan wil je als fietser natuurlijk een stabiel frame. Robuustheid blijkt ook uit de toepassing van bredere banden. 47 en soms zelfs 50 millimeter zijn al heel normale bandenmaten. Geleidelijk zal het opschuiven naar nog grotere banden die het comfortniveau opkrikken.

Accu verhuist naar de onderbuis

Er is nog een andere ontwikkeling die het robuuster worden van de frames versterkt: de accu verhuist van de bagagedrager naar de onderste framebuis. De accu wordt er echter niet op gemonteerd maar keurig in weggewerkt en dus is de buis soms wat grover. We spreken hier van een intube batterij, geïntegreerd in het frame. Er zitten diverse voordelen aan: natuurlijk oogt het opgeruimd. Belangrijker nog is dat het zwaartepunt tussen de wielen komt te liggen, waardoor de wendbaarheid verbetert. Het zwaartepunt ligt tevens iets lager, wat meer stabiliteit brengt. De vraag naar middenmotoren zal daarmee verder doorzetten.

Waar blijven de kabels?

Strak, strakker, strakst. Elektrische fietsen zien er steeds gelikter uit. Dat komt mede doordat we steeds meer onderdelen integreren in het frame. Neem bijvoorbeeld de kabels: ze verdwijnen eerder in het frame, zodat ze niet in het zicht en vooral niet in de weg zitten. Als fietser kun je met een kabel nergens achter blijven haken, wat natuurlijk voordelig is voor de levensduur. De kabels zijn trouwens niet de enige onderdelen die worden integreert. Ook de verlichting wordt steeds vaker ingebouwd, bijvoorbeeld in het frame en in de spatborden.

Altijd de juiste versnelling

Heb je bij een trekkingfiets zonder elektrische ondersteuning een fijnmazig systeem met legio versnellingen nodig, bij de e-bike is dat niet het geval. Waarom niet? Als je een lagere trapfrequentie hebt, geniet je nog steeds ondersteuning, omdat het systeem reageert op de kracht die je levert. De schakelbehoefte is daardoor minder groot. Omdat je als fietser steeds meer gemak wenst, nemen alternatieve versnellingssystemen het schakelwerk uit handen. Die zorgen dat je altijd in de juiste versnelling rijdt. Er zijn zelfs fietsen die traploos en automatisch schakelen.

Fietsers doen langer met e-bike

Een e-bike is wat duurder in aanschaf dan een fiets die geen ondersteuning biedt. Logisch, want er zit nou eenmaal geavanceerde technologie op en aan. Veel mensen geven de voorkeur aan een e-bike met de nieuwste technieken en mogelijkheden. Zij letten daarom extra goed op bij wat ze kopen, want in hun achterhoofd speelt de tweedehandswaarde mee. Qua kleurkeuze is er zodoende een duidelijke voorkeur: minder frivoliteit en meer stilistisch, bijvoorbeeld door mat en glans in de styling te combineren. Een trendkleur is tijdelijk en met een incourante kleur scoort de e-bike waarschijnlijk minder goed op de tweedehandsmarkt.

Styling accentueert de vormgeving van de fiets

Zag je voorheen dat een fiets veelal ronde buizen had met ter verfraaiing een mooie kleur en styling; tegenwoordig is het iets anders. Er wordt vooral werk gemaakt van aansprekende belijning en vormen. De styling is eerder iets ingetogener. Die ondersteunt de vormgeving. Door vooruitgang in productietechnieken kan er bij het ontwerp veel meer gespeeld worden met harde lijnen en ronde vormen. De fraaie vormgeving in combinatie met de kleurstyling maakt van de fiets een waar paradepaardje. Met name bij de Orange, Grenoble en Ultimate van Gazelle zie je het samenspel tussen vormgeving en styling goed terugkomen.

Hoe verkeersveilig is jouw gemeente? Om alle Nederlandse gemeenten te vergelijken, hebben Veilig Verkeer Nederland (VVN), de Fietsersbond en Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) de verkeersveiligheidsvergelijker.nl ontwikkeld. Met gebruik van deze tool onderzoeken leerlingen van elf technasia in Groningen, Friesland en Drenthe hoe het gesteld is met de verkeersveiligheid binnen hun gemeente. En duiken ze dieper in de materie om zo een goed advies te geven aan de regionale bestuurders. Deze week beleefde de competitie haar finale.

De verkeersveiligheidsvergelijker.nl is een digitale databank die cijfers bevat over onder meer verkeersdoden, (fiets)infrastructuur en meldingen van burgers over verkeersonveilige situaties. Dat is handig voor bijvoorbeeld gemeenten die op basis van de data hun verkeersveiligheidsbeleid kunnen bijschaven en de gemeenteraad en bewoners kunnen informeren. De cijfers zijn afkomstig van verschillende bronnen: CBS, BRON, de Fietsersbond Routeplanner en het VVN Participatiepunt.

Verkeersveiligheidsvergelijker.nl is nog in ontwikkeling en biedt nog geen volledig beeld van de verkeersveiligheid in het noorden van Nederland. Niet alle data is betrouwbaar en bovendien ontbreken gegevens. Kortom: werk aan de winkel. Elf technasiumscholen gingen in competitieverband de uitdaging aan. Zij bekeken welke aspecten bepalend zijn voor verkeersveiligheid en trokken na welke data al wél beschikbaar zijn. Bovendien maakten zij een plan hoe ontbrekende data op een ingenieuze manier kan worden verzameld. Tot slot brachten zij de informatie overzichtelijk in kaart, inclusief een verkeersveiligheidsadvies.

HeavyDuty NL-fietsen voor winnaars

Inmiddels zijn de provinciewinnaars van Groningen, Friesland en Drenthe bekend, en namen de overgebleven scholen het afgelopen donderdag tegen elkaar op. Dat gebeurde bij ingenieurs- en adviesbureau Antea Group in Heerenveen. Voor de winnaars wachtte er een mooie prijs: zij ontvingen HeavyDuty NL’s, lifestylefietsen van Gazelle. Want Gazelle – partner van VVN – ondersteunt de scholencompetitie en zet zich nadrukkelijk in voor een betere verkeersveiligheid. De scholieren werden tevens uitgenodigd voor een bezoek aan de Gazelle-fabriek in Dieren. De mooiste beloning voor de jongeren is waarschijnlijk dat er daadwerkelijk actie wordt ondernomen op basis van hun voorstellen en aanbevelingen.

In sommige steden en plaatsen blijft het fietsbezit en -gebruik ver achter bij het landelijk gemiddelde, met alle gevolgen vandien: mensen bewegen minder en zijn minder mobiel. De Fietsenbank in de Rotterdamse wijk Feijenoord gaat daar iets aan doen: ze helpt mensen die het niet breed hebben aan een gratis tweewieler. Gazelle ondersteunt dit initiatief en zorgt er mede voor dat de werkplaats op rolletjes loopt.

“Nederland wordt geroemd om het feit dat het veel meer fietsen dan mensen telt, maar in de wijk Feijenoord heeft iets minder dan tweederde van de bewoners een tweewieler. Ook staat er geen auto voor de deur. Die zogeheten verkeersarmoede werkt negatief door: mensen kunnen minder gemakkelijk met vrienden afspreken, solliciteren op een baan of naar de sportvereniging”, zegt Adem Cankaya, projectleider Fietsenbank vanuit De Verkeersonderneming.

Deelnemen aan de maatschappij

Bij de Fietsenbank kunnen mensen met een minimumloon sinds eind maart aankloppen voor een gratis fiets en zo gemakkelijker deelnemen aan de maatschappij. Daarnaast krijgen zij fietsles, omdat de meesten nog niet eerder hebben gefietst. Het kost hen geen geld, maar er staat wel een prestatie tegenover: mensen moeten zich inzetten voor de wijk en maatschappij, bijvoorbeeld door thee en koffie te schenken in het buurthuis.

De aangeboden tweewielers – op dit moment zijn er al honderd beschikbaar – zijn tweedehands fietsen, gedoneerd door de gemeente Rotterdam en Het ANWB Kinderfietsenplan. Mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt (Stichting Pluspunt) knappen de fietsen op. Gazelle verwelkomt hen op 2 mei in de fabriek in Dieren. Zij krijgen uitleg van fietstechnici van Gazelle hoe de werkplaats in te richten, hoe te sleutelen en welke tools zij nodig hebben.

Daar blijft het niet bij. “Ieder kwartaal werken mensen van Gazelle mee in de werkplaats van de Fietsenbank met als doel om fietsen efficiënt te onderhouden. We zijn erg blij dat Gazelle aansluit bij het initiatief van de Fietsenbank”, verklaart Adem Cankaya van De Verkeersonderneming. De inzet is om ook samen te werken bij nieuwe Fietsenbanken in Rotterdam. De ambitie is om er in totaal drie te openen. Op dit moment wordt gekeken naar een bank in Rotterdam-West.

Twee gloednieuwe Gazelles

Rotterdam’s eerste Fietsenbank heeft twee gloednieuwe fietsen gedoneerd gekregen van de Universiteit van Amsterdam, RingRing en Gazelle. Dertig internationale studenten fietsten in drie weken tijd bijna 7.800 kilometer bij elkaar en daarmee verdienden ze twee Gazelles. Er is besloten om deze aan de Rotterdamse Fietsenbank te overhandigen, omdat dit initiatief bijdraagt aan meer fietsgebruik en de leefbaarheid ten goede komt.

In april en mei staan de vier Gazelle Experience Centers in het teken van de Gazelle E-bike Testdagen. Iedereen die toe is aan zijn eerste of volgende e-bike kan hier de nieuwste modellen van het merk beproeven. Daarbij staan deskundige adviseurs klaar om te helpen bij het maken van de beste keuze. Geïnteresseerden die zich vooraf aanmelden, gaan bovendien met een leuk cadeautje naar huis.

Tijdens de Gazelle E-bike Testdagen in de Experience Centers in Amersfoort, Groningen, Waalwijk en het splinternieuwe centrum in Den Haag staan alle e-bikes van Gazelle klaar om bewonderd én getest te worden. Elk Gazelle Experience Center heeft een speciaal proefrittenterrein met onder meer (scherpe) bochten, (lange) rechte stukken en hellingen. Zo is elke e-bike perfect te ervaren.

Voor nieuwe én bestaande e-bikers

De Gazelle E-bike Testdagen vormen een ideale mogelijkheid voor een eerste kennismaking met een e-bike. Iemand die nog nooit op een e-bike heeft gereden, kan zo het gemak en de souplesse van een e-bike ervaren. Ook voor consumenten die al een e-bike hebben en deze willen vervangen, zijn de testdagen een uitgelezen kans: de ontwikkelingen op het gebied van e-bikes zijn de laatste jaren snel gegaan. Die vooruitgang wordt voelbaar tijdens een proefrit.

Gedegen advies

Het e-bike-gamma van Gazelle is zeer omvangrijk. Dat betekent dat er een e-bike voor iedereen is. Om te ondersteunen bij het maken van de juiste keuze, staan in de Gazelle Experience Centers ook vakkundige adviseurs klaar. Op basis van de wensen en eisen van de klant adviseren zij welk model of welke modellen het meest geschikt zijn. Dit wordt desgewenst samengevat in een handig ‘fietsadvies’. Voor de klant is dit een perfect handvat voor een bezoek aan de eigen Gazelle-dealer. Hier is het mogelijk om de definitieve keuze te maken en het gewenste model tot in detail samen te stellen. Uiteraard is de dealer ook het adres waar de nieuwe e-bike wordt afgeleverd en waar de klant terecht kan voor service.

Vooraf aanmelden: een cadeautje op de koop toe

Op de speciale website kan iedereen die geïnteresseerd is in een (hernieuwde) kennismaking met de e-bikes van Gazelle zich inschrijven voor deelname aan één van de testdagen in april of mei in Amersfoort, Groningen, Waalwijk of Den Haag. Vooraf aanmelden heeft een extra voordeel: wie dat doet, krijgt na afloop van het bezoek aan het Experience Center een leuk cadeautje mee.

Gazelle timmert in Duitsland flink aan de weg en opent een nieuw E-Bike Testcenter in Münsterland, om precies te zijn in Steinfurt. En daar blijft het niet bij. In het vierde kwartaal volgt tevens een E-bike Testcenter in Frankfurt am Main en volgend kalenderjaar komt er ook een centrum in het noorden van het land bij. Op die manier bereikt Gazelle fietsers in heel Duitsland. In Mönchengladbach heeft het merk al een Business- en Trainingscenter waar vele duizenden mensen fietsen hebben getest.

In het hagelnieuwe E-bike Testcenter in Steinfurt kunnen consumenten alle elektrische fietsen van Gazelle testen. De modellen staan er in alle soorten en maten. Er is een indoor- en outdoorparcours om een echt goede indruk van de e-bikes te krijgen. Specialisten van Gazelle geven advies en beantwoorden vragen. De eerste duizend bezoekers van het 530 vierkante meter grote E-bike Testcenter krijgen naast een kop koffie een kleine verrassing. Als mensen overtuigd zijn, kunnen ze de fiets bij een lokale tweewielerspeciaalzaak aanschaffen.

Marktleider in Nederland

Gazelle bestaat al ruim 125 jaar en produceert jaarlijks meer dan 250.000 fietsen. De fabriek zit in het Nederlandse Dieren, op niet al te grote afstand van de Duitse grens en op nauwelijks een uur rijden van Münsterland. Gazelle is marktleider in fietsen in Nederland en staat bekend om haar uitstekende en comfortabele kwaliteitsfietsen. Met name de e-bikes en stadsfietsen van Gazelle slaan buitengewoon goed aan op de Duitse fietsmarkt.

Openingstijden E-bike Testcenter Steinfurt

• Dinsdag t/m vrijdag: 10.00-18.00 uur
• Zaterdag: 10.00-15.00 uur

Iedereen op de fiets. Dát is waar Gazelle voor staat. Om die reden heeft de Nederlandse fietsfabrikant de handen ineengeslagen met SamenRKC, de maatschappelijke tak van voetbalclub RKC Waalwijk. Samen met Vluchtelingenwerk Nederland zorgen de partners ervoor dat vluchtelingen die in de Brabantse stad verblijven, veilig leren fietsen. Het doel is dat ze uiteindelijk slagen voor hun fietsexamen.

Voor veel vluchtelingen is het even wennen als ze voor het eerst in Nederland zijn: ze zien de vele fietsen op straat, maar hebben er zelf nog nooit op gereden of er überhaupt een gezien. Om deze groep ook kennis te laten maken met hét Nederlandse vervoersmiddel bij uitstek heeft Gazelle fietsen beschikbaar gesteld voor fietslessen. Het gaat om de oranje CityGo TeamNL-fietsen die NOC*NSF eerder heeft gebruikt tijdens en rond de Olympische Spelen in Pyeongchang.

In cursus bij het Experience Center

Daarnaast helpt Gazelle de cursisten veilig op weg. De eerste drie van negen fietslessen van de cursus, samengesteld in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland (VVN), worden gegeven bij het Experience Center in Waalwijk. Hier ligt een verkeersvrij testparcours waar de cursisten het fietsen samen met instructeurs onder de knie kunnen krijgen. Later oefenen zij bij het RKC-stadion en in Waalwijk. De eerste groep van vijf cursisten is inmiddels geslaagd voor het fietsexamen. Op dit moment is de tweede groep in cursus en later dit jaar volgt een derde groep.

Gazelle presenteert de nieuwe Orange C7 HMS, een e-bike waarin alle sterke punten van Gazelle en de populaire Orange-lijn samenkomen. Dat betekent: een fraai design, volop comfort, aangename ondersteuning mét uithoudingsvermogen en dat in combinatie met de bekende Gazelle-kwaliteit. Daarmee is de nieuwe Orange C7 HMS de ideale partner voor in de stad. En er buiten.

Orange staat bij Gazelle voor een iconische reeks stadsfietsen en e-bikes. Al decennialang weet Gazelle de Orange telkens weer te verbeteren en te verfijnen. De nieuwe Orange C7 HMS springt in het oog door zijn markante design, waarbij de middenmotor fraai is geïntegreerd in het vloeiend gestylde, stijve aluminium frame. De aandacht voor detail blijkt ook uit het feit dat de kabels zo veel mogelijk in het frame zijn verwerkt. Bovendien zijn er geen zichtbare lasnaden.

Praktisch én comfortabel

Zoals gebruikelijk bij Gazelle dient het design vooral ook functioneel te zijn. De ontwerpers zijn er in geslaagd om voor het lage-doorstapmodel een zeer lage en ruime instap te creëren. Bovendien is het aluminium frame bijzonder stijf. Daarmee vormt het de perfecte basis voor een stabiel en veilig weggedrag én voor optimaal comfort. De telescoopvering vóór is ook een belangrijke comfortfactor. En zelfs het afremmen is comfortabel dankzij de hydraulisch bediende velgremmen.

Prestaties met uithoudingsvermogen

Voor aangename en gelijkmatige ondersteuning kan de berijder van de nieuwe Gazelle Orange C7 rekenen op de soepele Shimano STEPS E-5000-motor in combinatie met 7 versnellingen. Een 416 Wh lithium-ion accu (goud) zorgt voor een actieradius die zeker voor stadsverkeer ruimschoots voldoet. Met de optionele 500 Wh-accu (platinium) is de actieradius nog groter. En dankzij de luxe fietscomputer zijn alle belangrijke gegevens in één oogopslag af te lezen.

De nieuwe Orange C7 HMS is er in framematen variërend van 46-61 cm. Daarbij is er keuze uit de nieuwe kleuren mat zwart en het fraaie mat blauwe Legion Blue. Hij is inmiddels te koop bij de officiële Gazelle-dealers, vanaf € 2.499 in combinatie met de 416 Wh lithium-ion (goud) accu.

Amersfoort, Groningen en Waalwijk hadden er al een, en nu volgt ook Den Haag. Gazelle heeft daar afgelopen weekend een nieuw Experience Center geopend waar alle elektrische fietsen van het merk te zien zijn. En dat niet alleen: al deze modellen staan ook rijklaar om getest te worden op een parcours dat om het pand is aangelegd. Op die manier kan elke fietser een weloverwogen keuze maken.

Het Haagse Experience Center is te vinden op bedrijventerrein Forepark, op een steenworp afstand van het knooppunt Prins Clausplein. De gloednieuwe vestiging is daarmee niet alleen goed bereikbaar voor mensen uit het naburige stadsdeel Leidschenveen-Ypenburg en het overige deel van de Hofstad, maar ook uit steden als Zoetermeer, Delft en Leiden. Voor consumenten in Zuid-Holland waren de tot dusver bestaande Experience Centers soms net iets te ver rijden.

Het voordeel van het Experience Center is dat hier alle e-bikes van Gazelle in alle beschikbare uitvoeringen te zien en te testen zijn. Als een bezoeker overtuigd is van een fiets, krijgt hij van het Gazelle Experience Center een passend fietsadvies mee, waarmee hij bij zijn eigen Gazelle-dealer terecht kan.

4 Experience Centers and counting

Het Haagse Experience Center is de vierde belevingswereld van Gazelle, maar zeker niet de laatste. Dit jaar opent Gazelle verspreid over het land en ook daarbuiten nog meer Experience Centers.

Het Gazelle Experience Center in Den Haag is van dinsdag tot en met vrijdag geopend van 9.00 tot 17.00 uur en op zaterdag van 10.00 tot 17.00 uur. Ook tijdens de aanstaande feestdagen – Hemelvaartsdag, Goede Vrijdag, 2e Paasdag en 2e Pinksterdag – is het Experience Center tussen 10.00-17.00 uur geopend.

Amersfoort, Groningen en Waalwijk hadden er al een, en nu volgt ook Den Haag. Gazelle opent daar in het weekend van 6 en 7 april een nieuw Experience Center waar alle elektrische fietsen van het merk te zien zijn. En dat niet alleen: al deze modellen staan ook rijklaar te wachten om getest te worden op een parcours dat om het pand is aangelegd. Op die manier kan elke fietser een weloverwogen keuze maken.

Het Haagse Experience Center is te vinden op bedrijventerrein Forepark, op een steenworp afstand van het knooppunt Prins Clausplein. De gloednieuwe vestiging is daarmee niet alleen goed bereikbaar voor mensen uit het naburige stadsdeel Leidschenveen-Ypenburg en het overige deel van de Hofstad, maar ook uit steden als Zoetermeer, Delft en Leiden. Voor consumenten in Zuid-Holland waren de tot dusver bestaande Experience Centers soms net iets te ver rijden.

Het voordeel van het Experience Center is dat hier alle e-bikes van Gazelle in alle beschikbare uitvoeringen te zien en te testen zijn. Bij de plaatselijke fietsenmaker is dat niet altijd het geval. Als een bezoeker overtuigd is van een fiets, brengt het Experience Center hem in contact met de dichtstbijzijnde Gazelle-dealer in de buurt.

Het Haagse Experience Center is de vierde belevingswereld van Gazelle, maar zeker niet de laatste. Dit jaar opent Gazelle verspreid over het land en ook daarbuiten nog meer Experience Centers.

Feestelijke opening

Het Gazelle Experience Center in Den Haag opent op feestelijke wijze in het weekend van zaterdag 6 en zondag 7 april (openingstijden op beide dagen: van 10.00 tot 17.00 uur). Bezoekers krijgen bij binnenkomst een heerlijke kop koffie aangeboden van een professionele barista. Na het openingsweekend is het Experience Center op werkdagen geopend van 9.00 tot 17.00 uur en op zaterdag van 10.00 tot 17.00 uur.

Jongeren met interesse in techniek zitten bij Gazelle gebakken. Zij krijgen de kans om een opleiding tot fietstechnicus te volgen en daarbij te werken. Vanaf dag één verdienen ze een fulltime salaris en bovendien worden de opleidingskosten vergoed. De bedrijfsschool, zoals de combinatie tussen theorie en praktijk officieel heet, start in september.

In de bedrijfsschool trekt Gazelle op met het Arnhemse Rijn IJsselcollege. Leerlingen werken en leren vier dagen in de fietsfabriek onder begeleiding van praktijkopleiders en ervaren collega’s. Eén dag per week zitten ze in de schoolbanken om de theorie bij te spijkeren. Aan het einde van de bedrijfsschool hebben de deelnemende jongeren het officiële beroepsdiploma fietstechnicus (mbo, niveau 2) en volgt er een contract voor onbepaalde tijd.

Digitaal solliciteren

Voor de bedrijfsschool zoekt Gazelle nu jongeren die net van de middelbare school komen. Jongeren (16 – 23 jaar) die oren hebben naar een plaats in de bedrijfsschool kunnen vanaf nu digitaal solliciteren.

Gazelle presenteert de HeavyDutyNL LTD, een extra luxe uitvoering van de stoere transportfiets die in beperkte oplage wordt geproduceerd. De limited edition heeft een geheel eigen karakter dankzij het opvallende 3D logodesign. Alleen het rijplezier is ongelimiteerd: ondanks zijn robuuste look en de complete uitvoering rijdt ook deze HeavyDutyNL opvallend licht.

De Gazelle HeavyDutyNL behoort al sinds zijn introductie tot de populairste transportfietsen van Nederland. Zijn geheim: de combinatie van stoere looks, lichtvoetig gebruiksgemak, een luxe uitvoering én topkwaliteit.

De overtreffende trap

De nieuwe LTD-uitvoering is de meest luxe HeavyDutyNL ooit. Hij heeft een eigen uitstraling dankzij het unieke 3D logodesign. De uitvoering voor dames wordt geleverd in de trendy kleur Green Eyes mat en die voor heren in de eveneens matte tint Aluminium Grey. Elke HeavyDutyNL LTD is zeer compleet uitgevoerd. Standaard zijn bijvoorbeeld een dubbele pootstandaard, stuurblokkering, een LED-koplamp met naafdynamo en een ART** gecertificeerd slot.

Stoer maar lichtvoetig

Zoals elk model uit de reeks komt de HeavyDutyNL LTD robuust voor de dag en is hij solide afgewerkt met onder meer extra sterke RVS spaken en aluminium dragers. Desondanks rijdt hij lichtvoetig en biedt hij veel comfort. Dat zit hem niet alleen in de uitgekiende geometrie van het oversized aluminium frame, maar ook in de brede banden, het brede stuur en het verende zadel.

Technisch gesproken

In technisch opzicht staat de HeavyDutyNL LTD voor een optimale combinatie van kwaliteit, comfort en veiligheid. De HeavyDutyNL LTD voor dames heeft drie naafversnellingen, de herenuitvoering heeft er zeven. Zowel de dames- als de herenuitvoering is uitgerust met rollerbrake-remmen vóór en achter. Deze zijn onderhoudsarm en de remwerking is perfect te doseren. De Gazelle Ergo softtouch handgrepen zorgen daarbij voor maximaal remcomfort.

De Gazelle HeavyDutyNL LTD, die in beperkte oplage wordt geproduceerd, is er vanaf € 729.