Dieren, 4 april – Opnieuw erkenning voor de N°1 van Gazelle. De elektrische conceptbike, bekend als ‘de fiets van de toekomst’, heeft maandag de Fiets Innovatie Awards 2017 in de wacht gesleept. Dit is een initiatief van de RAI Vereniging. Hiermee wil ze nieuwe producten op fietsgebied meer aandacht geven en verdere productvernieuwing stimuleren.

Volgens de vakjury laat Gazelle fietsers met de N°1 kennismaken met de e-bike van de toekomst. De jury prijst de uitdaging die Gazelle is aangegaan om deze conceptfiets te ontwikkelen en te laten zien welke geavanceerde toepassingen de komende jaren gemeengoed worden. Ook het ontwerp van het Italiaanse Giugiaro Design spreekt de jury aan. De techniek is weggewerkt in het onderste deel van de fiets, het topframe daarboven is bepalend voor het strakke uiterlijk. De bodypanelen maken van de N°1 ook een stille fiets.

Reuzesprong naar de toekomst
“We hebben met de N°1 geprobeerd een reuzesprong naar de toekomst te maken. Niet alleen door een futuristisch design te creëren, maar ook door niet alledaagse materialen te verwerken en door extra, vernieuwende functionaliteiten aan de fiets toe te voegen. De N°1 weerspiegelt hoe volgens ons de volgende generatie fietsen eruit gaat zien. We zijn enorm trots dat onze innovatiedrang opvalt en op waarde wordt ingeschat door een hoog aangeschreven vakjury”, zegt woordvoerder Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle.

“Wij zijn ongelooflijk trots op deze prijs. De iF Design Award is één van de meest prestigieuze prijzen die we in de wacht kunnen slepen. De gouden beloning van de internationale designbranche is voor ons de bevestiging dat we met de vernieuwende en vooruitstrevende filosofie achter de N°1 de toekomst van de fiets in handen hebben”, zegt CEO Huub Lamers van Koninklijke Gazelle.

Connected e-bike
De N°1 is de connected e-bike van Gazelle die zich onderscheidt van wat er al op de markt is. Ze combineert functionaliteit met Italiaans design van Giugiaro. Veel componenten, zoals het frame, de wielen en het zadel, zijn van carbon. De fiets is gekoppeld aan de smartphone en biedt een groot aantal functies, zoals routeplanning en navigatie. Met het lage zwaartepunt is de N°1 veilig.

Duizenden inzendingen
De iF Design Award is internationaal een prestigieuze designprijs. Voor dit jaar waren er ruim 5.500 inzendingen uit 59 verschillende landen. De 58 juryleden namen drie dagen de tijd om deze te beoordelen en bekroonden uiteindelijk 75 inzendingen met een gouden award. Op vrijdag 10 maart krijgt Gazelle de gouden iF Award uitgereikt in het Zuid-Duitse München.

Voor meer informatie klik hier.

Volgens de vakjury is de N°1 een e-bike voor de toekomst en bedoeld voor mensen die van exclusieve lifestyleproducten houden. Vooral de ontwerpfilosofie achter de N°1, gecombineerd met het Italiaanse design van Giugiaro, spreekt de jury aan. De ontwerpers hebben met deze connected e-bike een product ontwikkeld dat zich in verschillende opzichten onderscheidt van de huidige fietsen in de markt.

De besturing van de N°1 werkt via het geïntegreerde COBI-systeem, bestaande uit een hub, duimregelaar en app. De N°1 koppelt de fiets met de smartphone van de fietser en biedt veel functionaliteiten, waaronder routeplanning, navigatie, een trackingsysteem en weergave van ritdata. Met al deze mogelijkheden is de N°1 een duurzame concurrent van de auto. De actieradius schommelt rond de 200 kilometer, afhankelijk van de omstandigheden.

Uitreiking op 3 april
Gazelle presenteert de N°1 begin maart in een pitch aan de vakjury. Op basis van deze pitch en het juryrapport wordt bekend of de N°1 als winnaar uit de bus komt. Deze verkiezing heeft als doel om nieuwe producten en toepassingen op fietsgebied extra onder de aandacht te brengen van het publiek. Daarnaast wil initiatiefnemer RAI Vereniging productvernieuwing stimuleren.

Voor meer informatie over de concept Gazelle N°1, klik hier.

Voor nadere informatie, niet voor publicatie:
Koninklijke Gazelle N.V.
Ferdi Ertekin
Wilhelminaweg 8
6950 AA Dieren
f.ertekin@gazelle.nl
+31(0)6-14551095

• Internationale jury prijst de creativiteit, functionaliteit, gebruiksvriendelijkheid en content

Dieren, 15 november – De concept Gazelle N°1 staat internationaal op de kaart. De website van de conceptfiets is vandaag uitgeroepen tot ‘Site of the Day’. Daarmee behoort het platform volgens CSS Design Awards tot de beste 365 websites wereldwijd van 2016. De internationale jury looft de creativiteit, functionaliteit, gebruiksvriendelijkheid en content. GazelleNo1.com maakt nu kans de allerbeste site van de maand en het jaar te worden.

De N°1 is eerder dit jaar onthuld en staat sindsdien bekend als de fiets van de toekomst. Met haar design, materiaalgebruik en technologische mogelijkheden is de speedbike (ondersteuning tot 45 kilometer per uur) de tijd namelijk ver vooruit. De conceptfiets is het resultaat van nauwe samenwerking tussen Gazelle en het wereldberoemde designbureau Giugiaro Design. De Hollandse fietskennis en het Italiaanse design komen samen in de N°1.

State-of-the-art platform
Voor de introductie van de conceptfiets hebben Gazelle en Lukkien samen een website neergezet die, net als de fiets, een showcase is van oogstrelend design, slimme functionaliteit en vooruitstrevende technische opties. “De N°1 is een design- en innovatie-experiment waarmee we onze volgers Gazelles visie op de toekomst van de fiets laten zien. De bijbehorende website is integraal onderdeel van dit project”, zegt woordvoerder Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle.

Lukkien heeft meerdere technieken gebruikt om de eigenschappen en voordelen van de N°1 over te brengen. De animaties, sliders, online video en soepele navigatie nodigen bezoekers uit om door te scrollen. Er is zelfs een video in LA geschoten. “Als je product wordt ontworpen door Giugiaro Design weet je dat ook je digitale platform state-of-the-art moet zijn. Deze award is het bewijs dat we deze doelstelling hebben behaald”, aldus Henny Jansen, creative director digital van Lukkien.

The Lovie Awards
Er hangt nog meer erkenning in de lucht voor GazelleNo1.com. De website staat op de officiële shortlist van The Lovie Awards. Daarbij gaat het om de categorie ‘Best User Experience’. Net als de CSS Design Awards is dit een belangrijke internationale prijs. The Lovie Awards licht Europese websites uit.

De reguliere e-bike is als een gewone fiets met daarop een motor. De ontwerpfilosofie achter de Nº1 is anders: het is één esthetisch geheel. De techniek – accu, motor, aandrijving en kabels – is weggewerkt in de drive train, het onderste deel van de fiets. Daarboven zit het topframe, het modieus gevormde deel dat het amorfe uiterlijk bepaalt en waar de user interface zit. Er zijn verschillende topframes mogelijk. Het gaat om modulaire frames in de maten S, M en L. De fiets is uitgerust met bodypanelen, dit geeft de Nº1 een strak uiterlijk en draagt bij aan een stille fiets. Onderhoud is dankzij de bodypanelen eenvoudig uit te voeren.

Cockpit
De smartphone heeft een centrale plek bij de Nº1. Hier heeft Gazelle bewust voor gekozen. Zo is het overbodig om een extra scherm te monteren en blijft het stuur clean en opgeruimd. Als tijdens de rit een telefoontje binnenkomt kan de fietser deze via een duimknop op het stuur aannemen. Met diezelfde knop kan men gebruikmaken van andere functies. “Het touchscreen van de smartphone functioneert niet als de bestuurder van de fiets harder gaat dan vijf kilometer per uur. Dit heeft een reden: Gazelle wil onveilig rijgedrag te allen tijde voorkomen”, zegt Huub Lamers, CEO van Koninklijke Gazelle. Het aspect veiligheid is belangrijk geweest bij de ontwikkeling van de concept Nº1. Andere opvallende punten van deze fiets zijn het high power led-remlicht en de geïntegreerde side lights die doorlopen op de zijkant van de spatborden. Deze verlichting staat standaard ingeschakeld als de fiets connected is.

Techniek
De ontwerpers hebben gekozen voor gewichtscentralisatie. Hierdoor ligt het zwaartepunt lager, wat zorgt voor stabiliteit en een goede wegligging. De Nº1 weegt 25,5 kilo en is deels uitgevoerd in carbon. Dat heeft de ontwerpers meer vrijheid gegeven in de vormgeving zonder dat dit ten koste is gegaan van de veiligheid en

stijfheid. Treffend is de NuVinci hub; die is geïntegreerd in het carbon achterwiel. Hierbij schakelt de versnelling automatisch, zodat de fietser steeds dezelfde trapfrequentie kan aanhouden. Andere onderdelen van carbon zijn het stuur, de beltdrive, het topframe, de voorvork, de zijpanelen en de zadelpen. Met de carbon beltdrive is het niet meer nodig een ketting te smeren of tandwielen te vervangen. De fiets is uitgevoerd met Magura MT5-schijfremmen en Continental-banden. De Nº1 is met de hand gebouwd bij Gazelle in Dieren.

Snelheid
Gazelles nieuwste concept e-bike vertoont veel gelijkenissen met de auto. Niet alleen door het gebruik van carbon maar ook qua prestaties en mogelijkheden. Met 45 kilometer per uur zijn afstanden van veertig kilometer of meer eenvoudig te overbruggen. Zo wordt de Nº1, een kilometervreter, een duurzaam alternatief voor de auto. De accu (612 wattuur) gaat ongeveer duizend laadcycli mee en is in drie uur volledig opgeladen. Afhankelijk van de rijomstandigheden en het gewicht van de fietser kan de actieradius van deze fiets oplopen tot 200 kilometer.

COBI-systeem
Om de Nº1 te kunnen besturen maakt de fiets gebruik van het COBI-systeem, bestaande uit de COBI hub, duimregelaar en een app. De hup bestaat uit een main module, speaker en lichtmodule die de fietser aanstuurt middels de app. Deze app biedt routeplanning, een navigatiefunctie, weersverwachtingen, een trackingsysteem, muziekafspeelmogelijkheden, een weergave van ritdata en een fitnesstool. De lichtmodule, de zogeheten AmbiSense Light Technology, heeft drie verschillende intensiteiten.

Vooralsnog zijn er van de concept Gazelle Nº1 vijftig exemplaren gebouwd. De concept Gazelle Nº1 is niet te koop. De komende jaren experimenteert Gazelle met geavanceerde toepassingen die door de jaren gemeengoed zullen worden.

Voor meer informatie over de fiets klik hier
Klik hier voor de making of the concept Gazelle Nº1