Productiedirecteur Gerco Oosterink van Koninklijke Gazelle: “Door de oplettendheid van Elske bleef de schade van de dakbrand binnen de perken en kon de productie al dezelfde middag weer worden opgestart. Dat moest beloond worden, vandaar dat wij haar een mooie nieuwe Gazelle Vento e-bike hebben overhandigd.” Elske Nijdam: Een bosje bloemen was ook goed geweest, maar ik ben super blij, ik heb nog nooit zo’n mooie fijne fiets gehad!”

“Onze fabriek heeft een oppervlak van 20.000 vierkante meter. Ruimte genoeg dus om zonnepanelen te plaatsen. Huishoudens hebben niet altijd een dak dat daarvoor geschikt is, terwijl steeds meer mensen wel geïnteresseerd zijn. Met dit project hebben mensen in Dieren en omstreken wél groene stroom en profiteren zij van de voordelen, zonder dat ze zelf ook maar één paneel op het dak hebben”, zegt algemeen directeur Huub Lamers van Koninklijke Gazelle.

Ambassadeurs van duurzaam
Huishoudens die meedraaien in het project investeren in de zonnepanelen en profiteren van de vrijstelling van energiebelasting. Bij storingen en schade dragen huishoudens geen risico; Gazelle neemt de onderhoudskosten voor haar rekening. Gedurende vijftien jaar genieten de huishoudens in het postcodegebied van de voordelen van groene stroom. Uit berekeningen blijkt dat gezinnen bij afname van zonnestroom gemiddeld 300 euro per jaar op de energiekosten besparen.

Lamers: “Het besluit om zonnepanelen te plaatsen, hebben we niet zomaar genomen. We beschikken al over de modernste fietsfabriek van Nederland en willen van deze ook de meest duurzame maken. Inwoners van Dieren, het vertrouwde thuis van Gazelle in al die 125 jaar dat het merk bestaat, moeten een graantje kunnen meepikken. Dat geldt ook voor mensen buiten Dieren met dezelfde postcode. We hopen dat zo veel mogelijk gezinnen net als wij ambassadeur van duurzame energie willen worden.”

Informatieavond
Op woensdag 25 oktober en woensdag 1 november houden de projectpartners (Gazelle, Postcodestroom en PonEnergie) een informatiebijeenkomst. Inwoners die woonachtig zijn in een specifiek postcodegebied (6951, 6961, 6964, 6952, 6956, 6957, 6991, 6994, 6891, 6953, 7224, 7225, 7221, 6974), worden vanaf 19:30 uur uitgenodigd om de avond bij te wonen. Locatie: Gazelle fabriek, Wilhelminaweg 8 te Dieren. Inschrijving voor de informatieavond kan door een mail te sturen naar info@postcodestroom.nl. 
Wegens een overweldigende opkomst (ruim 400 aanmeldingen) is inschrijving voor de informatieavond op woensdag 25 oktober nu gesloten.

Zonnepanelen voor gemeente Rheden
Wethouder Nicole Olland van de gemeente Rheden is enthousiast over het initiatief van Gazelle. “Het sluit heel mooi aan bij de duurzame ambities van de gemeente. De uitdaging is om onze energievoorziening om te buigen van fossiel naar duurzaam. Deze zogenaamde energietransitie is echt een maatschappelijke opgave waarvoor we iedereen nodig hebben; bedrijfsleven, scholen, inwoners, overheid. Dat Gazelle hierin haar verantwoordelijkheid neemt, is geweldig. Om die reden steunen we het project en hebben wij besloten de eerste tien zonnepanelen af te nemen."

Voor meer informatie over dit project, kijk op: www.gazelle.nl, www.postcoderoos.nl

De desbetreffende postcodegebieden voor deelname aan dit project zijn:6951, 6961, 6964, 6952, 6956, 6957, 6991, 6994, 6891, 6953, 7224, 7225, 7221, 6974

Onder enorme belangstelling hebben 273 medewerkers zondag om 14.33 uur een historische personeelsfoto voor de fabriek gemaakt. Precies negentig jaar geleden maakte Gazelle op dezelfde plaats en tijd een beeld met de medewerkers van toen. Na het fotomoment vierde Gazelle het 125-jarig jubileum met medewerkers en hun gezinnen. Er waren zondag meer dan 900 mensen op het fabrieksterrein.

Het verkeer op de Wilhelminaweg in Dieren werd zondagmiddag voor korte tijd stilgelegd. De fotograaf kreeg zo alle ruimte om de historische plaat vanaf een metershoge ladder in het plantsoen tegenover de fabriek te maken. Precies om 14.33 uur schoot de fotograaf een beeld van de medewerkers die daarvoor poseerden.

Op de historische foto staan naast 273 medewerkers drie bijzondere gasten: de heer Nijenhuis, de heer Ilbrink en de heer Fitski. Zij zijn voor zover bekend de oudste nog levende oud-medewerkers van de fietsfabrikant. Algemeen directeur Huub Lamers ontving de drie negentigers zondagmiddag in Dieren. Op de foto nam hij plaats tussen het drietal.

Prominent in Dieren
De vorige personeelsfoto, die negentig jaar geleden voor de fabrieksgevel werd gemaakt, hangt in een vergaderzaal. De bedoeling is dat de nieuwe foto levensgroot wordt afgebeeld op een scherm. Dat moet straks samen met de oude foto een prominente plaats op of nabij het fabrieksterrein krijgen. Gazelle gaat de mogelijkheden daartoe verkennen.

Voorafgaand aan de verbouwing, een paar jaar geleden, is bewust gekozen voor een zo brandveilig mogelijke fietsfabriek. Dit nadat het de locatie in 2013 deels werd getroffen door een brand. “We streven naar een veilige werkplek. En uiteraard willen we de levering van fietsen waarborgen, zegt woordvoerder Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle. “Daarnaast zijn organisatorische maatregelen genomen. Een brand moet snel gedetecteerd en geblust kunnen worden. In een fabriek vol materialen is het soms een uitdaging om de watertoevoer vrij te houden. Onze mensen zijn goed geïnstrueerd.”

Zeldzame status
De officiële uitreiking van de HPR Award vindt plaats op dinsdag 14 februari. Dat gebeurt in het bijzijn van de directie en medewerkers van Gazelle. Verzekeraar FM Global die wereldwijd grote industriële ondernemingen in de portefeuille heeft, kent deze brandveiligheidsstatus maar zelden toe. Het is aan Gazelle om de status te behouden. FM Global zal de fietsfabriek in Dieren blijven controleren op brandveiligheid.

Dieren – Steeds meer mensen kiezen voor de elektrische fiets. Alleen al in 2014 hebben in Nederland meer dan 220.000 nieuwe e-bikes hun weg gevonden naar een eigenaar. Een kwart daarvan is afkomstig uit de fabriek van Koninklijke Gazelle. De keuze voor de populaire e-bike is te verklaren: dit type fiets is duurzaam, houdt mensen fit en voorkomt dat gebruikers uitgeblust de plaats van bestemming bereiken. Gazelle heeft in kaart gebracht dat mensen met een e-bike, vaak forenzen, bovendien fors geld besparen.

De verbruikskosten van een doorsnee familieauto met een benzinemotor (verbruik: 1 liter per 23 kilometer) liggen doorgaans op 6 cent per kilometer, exclusief afschrijving, onderhoud, verzekering en belasting. De ‘brandstof’ van een e-bike is beduidend goedkoper. Gazelle heeft onder meer e-bikes met degelijke middenmotoren van Bosch. Het opladen van een accu (400 wattuur) duurt ongeveer 3,5 uur en kost minder dan 10 cent per keer. Afhankelijk van de gekozen ondersteuningsmodus en de weersomstandigheden heeft een middenmotor van Bosch een actieradius van ongeveer 130 kilometer (Active Line, ecomodus). Het voordeel voor de e-bike is nóg groter als naast de energie ook aspecten als afschrijving, onderhoud en verzekering meegewogen worden.

Steeds meer mensen ontdekken wat de voordelen van de elektrische fiets zijn ten opzichte van andere vervoersmiddelen. Jong en oud tonen interesse in de populaire e-bike”, zegt Ferdi Ertekin van Gazelle. “Het zijn op dit moment vooral de forenzen die in grote getale overstappen. Met de elektrische fiets hebben zij geen last van files en zien zij kans om dankzij de ondersteuning iets langere afstanden af te leggen. Circa 30 procent van de Nederlandse werknemers woont op 5 tot 15 kilometer van het werk. Voor al deze mensen is de e-bike een perfect middel om van en naar het werk te gaan. Zij komen na een ochtendrit fit op kantoor aan, zonder bezweet of vermoeid te zijn.”

Gazelle bevordert e-bikegebruik
Gazelle stimuleert het gebruik van de e-bike op meerdere manieren. Onder meer door het aanbod uit te breiden met vernieuwende modellen als de CityZen Speed. Laatstgenoemde is een speed pedelec die ondersteuning biedt tot 45 kilometer per uur en daarmee nog meer geschikt is voor forenzen. Daarnaast bevordert Gazelle het e-bikegebruik met Het Nieuwe Fietsplan, een campagne die wijst op de mogelijkheden voor aanschaf van een fiets van de zaak. Een werkgever mag een kilometervergoeding van 19 cent geven en hij kan een renteloze lening verstrekken voor de aanschaf van een fiets. Het is mogelijk de lening terug te betalen met de kilometervergoeding.

Dieren, 29 Oktober - De e-bike zet zijn opmars in Nederland onverminderd voort en zorgt voor invulling van diverse mobiliteitsbehoeften. Niet alleen in de recreatieve sfeer, maar ook voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Steeds meer bedrijven en werknemers zien in de e-bike het ideale vervoermiddel voor de dagelijkse tocht naar kantoor, fabriek of werkplek. Aan het uiteinde van het portfolio van elektrische fietsen bevindt zich de speed e-bike, ook wel speed pedelec genoemd, die een snelheid tot wel 45 km/u kan behalen. Onbekend bij veel verkopers en gebruikers is dat voor deze snelle e-bike een rijbewijs en verzekering verplicht is.

Volgens Fietsberaad, het kenniscentrum voor fietsbeleid van de overheid, denken velen dat het rijbewijs alleen geldt voor bromfietsers en scooterrijders. Dat is echter een misvatting want voor de speed pedelec is een rijbewijs wel degelijk verplicht. Bij controle of aanhouding door de politie wordt een bekeuring uitgeschreven wanneer het rijbewijs niet kan worden getoond. Ook is doorrijden dan verboden. Wel hebben mensen met een normaal rijbewijs (een geldig autorijbewijs B of motorrijbewijs A) is ook automatisch een rijbevoegdheid.

Criteria voor rijden op high speed e-bike

De high speed e-bike mag de openbare weg op wanneer deze een snorfietskenteken of bromfietskenteken heeft. Dat kenteken, en ook de typegoedkeuring, wordt door het RDW afgegeven. Door de nieuwe Europese regelgeving moeten alle high speed e-bikes vanaf 1 januari 2017 een bromfietskenteken hebben.

Onder de huidige regelgeving kan een speed pedelec worden gekeurd als snorfiets. Bij de toelatingskeuring kijkt de RDW dan alleen naar de constructiesnelheid zonder meetrappen. Wanneer de constructiesnelheid maximaal 25 kilometer per uur is, dan is het een snorfiets waarvoor regels gelden. Zo mag de snorfietser niet sneller rijden dan 25 kilometer per uur binnen en buiten de bebouwde kom.Daarnaast:

• moet de bestuurder minimaal 16 jaar zijn
• moet hij of zij een bromfietsrijbewijs (AM) hebben
• moet de high speed e-bike een verzekering hebben tegen wettelijke aansprakelijkheid (WA)
• moet op het verplichte fietspad worden gereden
• moet de high speed e-bike een snorfietskenteken (blauwe kentekenplaat) hebben

De speed pedelec kan ook worden gekeurd als bromfiets waarmee vooruit wordt gelopen op de nieuwe Europese regelgeving. Vanaf 1 januari 2017 wordt bij de toelatingskeuring gecheckt hoe snel een speed pedelec kan als iemand meetrapt. De zogeheten maximale voertuigsnelheid bepaalt dan wat voor voertuig de speed pedelec is. Heeft het een voertuigsnelheid van maximaal 45 kilometer per uur, dan is het een bromfiets waarvoor diverse regels van kracht zijn. Zo mag op het fietspad binnen de bebouwde kom niet sneller worden gereden dan 30 kilometer per uur en buiten de bebouwde kom niet sneller dan 40 kilometer per uur. (Op de rijbaan niet sneller dan 45 kilometer per uur). Aanvullende regels zijn:

• een minimumleeftijd van 16 jaar
• een bromfietsrijbewijs
• een verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid (WA);
• op het fietspad rijden (of op de rijbaan);
• een bromfietskenteken (gele kentekenplaat)

Vanaf 1 januari 2017 zal er ook een helmplicht gelden voor de speed pedelec. Aangezien een brommerhelm te zwaar is en onvoldoende ventilatie biedt wordt er op dit moment onderzoek gedaan door de fietsbranche naar andere helm oplossingen. Naar verwachting zal er voor eind 2016 meer duidelijkheid komen op dit punt

Kenteken

Vanaf 2016 kan een snorfietskenteken voor de speed pedelec worden omgezet naar een bromfietskenteken. Zonder snorfietskenteken of bromfietskenteken mag deze de openbare weg niet op. Bij de RDW kunnen een typegoedkeuring en ook een kenteken worden aangevraagd.

Dieren, 28 oktober – De e-bike is niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld, concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteit (KiM) in een rapport. Sinds 2004 is het aantal fietskilometers met 9 procent gestegen, vooral dankzij de opmars van de e-bike. Nergens ter wereld worden verhoudingsgewijs zo veel e-bikes verkocht als hier. In Nederland rijden in totaal 1,2 miljoen e-bikes. De gebruikers worden steeds jonger en de actieradius is twee keer zo groot in vergelijking met de gewone fiets. Koninklijke Gazelle verwacht dat de e-bike zich de komende jaren verder wortelt in Nederland.

In Nederland rijden volgens het KiM-rapport op dit moment aanzienlijk meer fietsen rond dan er inwoners zijn: 22 versus 17 miljoen. Jaarlijks verkopen tweewielerzaken zo’n 749.000 fietsen en naar verwachting zal dit aantal blijven stijgen. Een kwart daarvan bestaat uit e-bikes. Gazelle is marktleider als het gaat om elektrische fietsen: één op de vier verkochte e-bikes komt uit het gloednieuwe Innovation & Production Center in Dieren. Gazelle zet de komende jaren in op de ontwikkeling van nieuwe en slimme e-bikes.

Meer forenzen op e-bike
Gazelle merkt dat de gebruikersgroep van de e-bike steeds diverser wordt. Het rapport bevestigt dat. Met name in de vrije tijd, voor de boodschappen en voor woon-werkverkeer is de e-bike in trek. “Werd de e-bike een paar jaar geleden nog beschouwd als de oubollige fiets met trapondersteuning voor senioren, tegenwoordig wil iedereen erop gezien worden. De vormgeving is trendy en er komen steeds meer hightech snufjes op zegt Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle.Met name onder forenzen neemt het gebruik van e-bikes de komende periode snel toe, is de verwachting. Zo’n 30 procent van de Nederlanders woont op 5 tot 15 kilometer van het werk. Die afstand is prima af te leggen met een e-bike. Voor de wat grotere afstanden zijn er nu zogeheten speedbikes als de CityZen Speed die trapondersteuning tot 45 kilometer per uur bieden. Ertekin: “Vooral in steden die dichtslibben is de elektrische fiets een ideaal alternatief zijn. Forenzen met een e-bike manoeuvreren gemakkelijker door het verkeer, blijven fit en komen dankzij de ondersteuning niet bezweet of vermoeid op kantoor aan.”

Het Nieuwe Fietsplan
Gazelle probeert het e-bikegebruik te bevorderen nu steeds meer werkgevers oog hebben voor duurzame mobiliteit en vitale werknemers. Dat doet Nederlandse grootste en oudste fietsfabrikant onder meer met de campagne Het Nieuwe Fietsplan. Ertekin: “Werkgevers hebben allerlei mogelijkheden om fietsen naar het werk financieel aantrekkelijk te maken. Een werkgever mag een kilometervergoeding van 19 cent geven en hij kan een renteloze lening verstrekken voor de aanschaf van een fiets. Het is mogelijk de lening terug te betalen met de kilometervergoeding. Dat creëert een win-winsituatie.”

Dieren, 23 oktober – Wie kent hem niet: Piet Pelle? Hoewel hij al meer dan een eeuw oud is, linken heel wat mensen hem nog steeds aan Koninklijke Gazelle. Het mooie voor alle nostalgici is: Piet Pelle komt tot leven. In een nieuwe campagne welteverstaan. Daarvoor is Gazelle op zoek naar lookalikes. Alle dare devils – zakelijk op werkdagen, sportief in de verloren uurtjes en in het weekend – kunnen zich vanaf nu aanmelden. Zij maken kans op een mooie prijs: een uitgebreide fotoshoot in de meest moderne fietsfabriek ter wereld, het Innovation & Production Center.

Piet Pelle heeft in de loop der jaar heel wat roem verworven. Sinds het ontwerp door de Haarlemse kunstenaar Ko Doncker, in 1908, was de fietsende avonturier regelmatig hoofdpersoon in strips, boekjes en zelfs een film. Op zijn fiets beleefde Piet Pelle de meest opmerkelijke avonturen. Hij reed ermee door spijkers, stortte zich van indrukwekkende rotspartijen af, botste tegen een trein en ging ermee naar de Noordpool. Zijn trouwe Gazelle liet het nooit afweten en bracht hem keer op keer veilig thuis. Een Amsterdams studentenmagazine riep avonturier Piet Pelle zelfs uit tot Dierense held van de twintigste eeuw.

Doe auditie en win een shoot
De bedoeling is om Piet Pelle in een nieuw, eigentijds jasje te steken. Iedereen die wat weg heeft van de bekende stripfiguur kan mee doen. Deelnemers kunnen uiterlijk vrijdag 6 november een e-mail sturen naar (pietpelle@gazelle.nl) met daarin een foto van henzelf met Gazelle-fiets. Bij voorkeur eentje met een hoog en creatief ‘Piet Pelle-gehalte’. De leukste en meest originele inzender wordt uitgenodigd voor een professionele fotoshoot in het pas geopende Innovation & Production Center in Dieren. Met behulp van Facebook-fans kiest Gazelle een winnaar.

Piet Pelle leeft
Piet Pelle, tot 1998 de vaste mascotte van Gazelle, is kortgeleden opnieuw tot leven gekomen, maar wel op een manier die past in de huidige tijdsgeest. Zijn oude fiets heeft hij namelijk ingeruild voor een moderne elektrische fiets van Gazelle. Piet Pelle anno 2015 is het gezicht van Het Nieuwe Fietsplan, een aansprekende campagne om fietsgebruik onder forenzen te stimuleren. Een tip voor mensen die Piet Pelle van weleer aanhangen: breng een bezoek aan Velorama. Daar staat ’s lands bekende stripfiguur centraal in een tentoonstelling.

Dieren, 21 oktober – Dat Nederland een land met een groot fietshart is, bewijzen de nieuwste cijfers van brancheorganisatie Bovag. Een Nederlander legt gemiddeld zo’n 1.000 kilometer per jaar af. Dat is 150 kilometer meer dan vijftien jaar geleden. De almaar groeiende populariteit van de e-bike is met name verantwoordelijk voor die enorme stijging. Koninklijke Gazelle is toonaangevend als het gaat om de e-bike: ruim een kwart van alle elektrische fietsen die in het land rondrijden is afkomstig uit Dieren.

Afgelopen jaar zijn in totaal 223.000 e-bikes verkocht. Gazelle verwacht dat de interesse voor dit type fiets in tempo verder zal toenemen. De e-bike raakt steeds meer gemeengoed onder verschillende doelgroepen, zowel jong als oud. “Het taboe dat ooit op het gebruik van een elektrisch ondersteunde fiets zat, is al lang verdwenen. De vormgeving van de e-bike is hipper en er komen steeds meer trendy snufjes op. Dat spreekt iedereen aan. Onze zogeheten E-bike of the Future is daar het in het oog springende voorbeeld van”, zegt Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle.

Het Nieuwe Fietsplan
Tegelijkertijd ziet Gazelle dat steeds meer werkgevers oog hebben voor duurzame mobiliteit en vitale werkgevers. De e-bike is in dat opzicht een ideaal vervoersmiddel. Met Het Nieuwe Fietsplan stimuleert Gazelle het gebruik ervan. Ertekin: “Werkgevers hebben allerlei mogelijkheden om fietsen naar het werk financieel aantrekkelijk te maken. Een baas mag een kilometervergoeding van 19 cent geven en hij kan een renteloze lening verstrekken voor de aanschaf van een fiets. Het is mogelijk de lening terug te betalen met de kilometervergoeding. Dat creëert een win-winsituatie.”

Gemiddelde prijs elektrische fiets
Door het succes van de e-bike, stijgt het gemiddelde aankoopbedrag van een nieuwe fiets. Vorig jaar gaven we gemiddeld 844 euro uit aan een nieuw exemplaar. Dat is bijna zeven procent meer dan in 2013. Ter vergelijking: in 1999 was dat nog slechts 400 euro.

Nederlands product
De elektrische fiets is een succesvol Nederlands product. Vorig jaar brachten de elektrische fietsen 414 miljoen euro op, oftewel 47 procent van de totale fietsverkoop. Bijna de helft werd in eigen land geproduceerd. Fabrikant Gazelle verwacht dat elektrische fietsen in de komende jaren 50 procent van de totale omzet voor hun rekening zullen nemen.

(bron:123.nl/fietsnieuws, Bovag, RAI)

Dieren, 20 oktober 2015 – De e-bike is in 2015 opnieuw razend populair gebleken. De verkoopaantallen namen gedurende het seizoen wederom toe. Maar hoe kiezen fietsers nu de gewenste e-bikemotor? Bij een elektrische fiets is er keuze uit een achter, midden of voorwielmotor. Waarin zitten precies de verschillen? Mensen die zich voor het nieuwe fietsseizoen oriënteren, hebben ongetwijfeld baat bij wat keuzehulp. Koninklijke Gazelle helpt daarom een handje. 

Voorwielmotor
Veel mensen kiezen voor een e-bike met voorwielmotor, omdat deze toepassing het meest lijkt op een gewone fiets en men dit doorgaans mooi vindt. Deze variant geeft de bestuurder van de fiets een ‘duwtje’ in de rug. Andere voordelen: de motor is over het algemeen stiller dan een middenmotor, geeft een subtiele trapondersteuning en is over het algemeen goedkoper in aanschaf. Een aandachtspunt: een fiets met voorwielmotor kan iets zwaarder sturen, omdat er meer gewicht in het voorwiel zit. De Orange C7+ HF - de meest verkochte e-bike van Nederland - en de nieuwe Miss Grace HF - de trendy lifestylefiets – zijn voorzien van de uiterst robuuste en stille voorwielmotor van Panasonic.

Middenmotor
Ondersteuning in het midden zorgt voor een laag zwaartepunt en een directe krachtoverbrenging. Middenmotoren werken op basis van een krachtsensor, dat wil zeggen dat het systeem meet hoeveel kracht op de pedalen wordt gezet en versterkt dit. Dit levert een zo natuurlijk mogelijke rijbeleving op. Gazelle werkt met middenmotoren van Bosch (onder andere op de Orange C330 HM, voorzien van de NuVinci n330 manual versnelingsnaaf. Daarnaast heeft Gazelle fietsen met de sterke Impulse motor (onder andere op de Orange C7 HM). Dit systeem heeft een shiftsensor, waarbij de motor even stopt als de fietser schakelt. Mensen kunnen daarbij doortrappen, ook op het schakelmoment. Dat voorkomt slijtage en zorgt dat er bij het berijden van heuvels geen momentum verloren gaat omdat de fietser moet stoppen met trappen.

Achterwielmotor
Bij de achterwielmotor zit de aandrijving in het achterwiel. Ook dit systeem heeft specifieke rij-eigenschappen. De e-bike met achterwielmotor geeft de fietser het gevoel dat hij een zetje in de rug krijgt. Iedere fietser zal voor zichzelf moeten bepalen wat hij of zij het prettigst vindt. Maak daarom altijd een proefrit. Nadelen zijn er ook bij een achterwielmotor. Zo is de fiets aan de achterzijde zwaarder en valt hij lastiger te verplaatsen. Daarnaast is er een beperking: het is niet mogelijk met naafversnellingen en een gesloten kettingkast te werken. Mensen zijn gebonden aan een derailleurversnelling. Tot slot is het moeilijk om het achterwiel vrij te maken bij het wisselen van een band. Gazelle heeft geen e-bikes met achterwielmotoren in het assortiment.

Dieren, 13 oktober 2015 – De herfst klopt op de deur. Fietsen valt dan niet altijd mee: het is iets kouder, het regent vaker en met de vallende bladeren kunnen de wegen iets gladder zijn. Tegelijkertijd is de herfst, met de prachtige gele, bruine en rode tinten in het landschap, een fijne periode om erop uit te gaan en een mooie route te kiezen. Met deze tips van Koninklijke Gazelle wordt de herfst ongetwijfeld een fietsfeest. 
 

Kies een herfstroute
De temperaturen mogen dan dalen in de herfst, de kleuren in de omgeving worden warmer. Kies een mooie route in bosrijk gebied en ga op in de typische herfstsfeer. Een mooie bestemming is de Veluwe. Het groen aan de bomen maakt hier ruimte voor een bont kleurenpalet, paddenstoelen schieten uit de grond en vallen op in het gras. Wie goed kijkt, ziet tussen de kale bomen en struiken door wild: zwijnen, edelherten, moeflons en reeën. Een mooie uitvalsbasis voor een Veluwerit is Hoenderloo. Niet heel ver hiervandaan ligt Dieren, thuisbasis van Gazelle.

Bandenkeuze
Fietspaden zijn in de herfst vaak bezaaid met bladeren. Hoe mooi de kleurencombinatie misschien ook is, veilig is het niet altijd. Soms valt moeilijk in te schatten waar de wegrand ophoudt en vaak is het wat gladder. Goede banden kunnen verschil maken. Zorg voor een goed profiel van de banden, dit verkleint de kans op uitglijden. In wintertijd is het mogelijk om voor winterbanden te kiezen. Die vergroten de grip. Kies in de donkere maanden voor de juiste bandenspanning (niet te zacht). De gazelle dealer adviseert ten aanzien van het rijklaar maken van de fiets.

Goede remblokken
Wie in de herfst comfortabel en vooral veilig wil fietsen, doet er goed aan de remblokken te (laten) controleren. Versleten remblokken vergroten de remweg, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden. Omdat de weersomstandigheden in de herfst vaak iets anders zijn, is het goed om de remblokken geregeld schoon te borstelen. Wie de kwaliteit van de remblokken betwijfelt, kan het beste te rade gaan bij één van de ruim 1.100 gespecialiseerde Gazelle-dealers in Nederland.

Regenwerende kleding
In de herfst zijn de wegen vaak wat modderig. En natuurlijk: het regent met enige regelmaat. Kies voor goede, regenwerende kleding die bovendien voorkomt dat de kleding daaronder vuil wordt. Een tip: maak een keuze uit het ruime aanbod van het no-nonsense fietsproductenmerk BBB Cycling. Wie op een onstuimige ochtend de auto laat staan en per fiets naar het werk rijdt, komt fit aan bij de baas en heeft ongetwijfeld het gevoel dat hij de dag met een ruime voorsprong op collega’s begint.

Oog voor veiligheid
Op donkere en gure dagen is het extra belangrijk om oog te hebben voor fietsveiligheid. Zorg onder andere voor voldoende verlichting voor en achter en kies in het donker en bij slechtere weersomstandigheden voor wegen die goed zijn verlicht. Zien en gezien worden is belangrijk. Als een verkeerssituatie door bijvoorbeeld regenval lastig valt in te schatten, stap dan af en neem even de tijd.

Nieuwe fiets
Gazelle maakt de aanschaf van een e-bike dit najaar overigens nog wat aantrekkelijker: de fabrikant biedt de verlengde garantie (twee jaar) tot 1 november gratis aan. Kortom: steel dit najaar de show met een mooie tweewieler in een fraai herfstdecor.

Dieren, 12 oktober 2015 - De Erkenning ‘Goed Industrieel Ontwerp’ is een belangrijk keurmerk voor goed vakmanschap. Deze onderscheiding, de ‘GIO’, wordt toegekend aan producten die zijn gerealiseerd en al gefabriceerd worden. De verkiezing wordt sinds 1986 georganiseerd door Designlink, dat samenwerkt met partners en zich profileert als Nederlands enige design-ketenorganisatie. Dit jaar hebben maar liefst 4 fiets-modelseries van Koninklijke Gazelle de prestigieuze GIO-erkenning in de wacht gesleept. 

Goed Industrieel Ontwerp

De Erkenning Goed Industrieel Ontwerp (GIO) is een initiatief van de onafhankelijke stichting Designlink. De Erkenning Goed Industrieel Ontwerp wordt ondersteund door een keur aan representatieve beroeps- en brancheorganisatie, kennis- en onderwijsinstellingen en intermediairs. De doelstelling van GIO is om het niveau van Nederlands designvakmanschap naar een nog hoger plan te tillen. Designlink, de initiatiefnemer van GIO, benadrukt met de Erkenning Goed Industrieel Ontwerp het buitengewone belang van integrale productontwikkeling en stimuleert de toepassing van industrieel ontwerpen. Designlink is dan ook een platform voor hoogwaardige design-initiatieven.

Een Erkenning Goed Industrieel Ontwerp is geen prijs, maar meer een kwaliteitstempel voor goed vakmanschap. Erkende producten voldoen aan professionele ontwerpmaatstaven:

• technische functionaliteit - het product doet waarvoor het is bedoeld
• ergonomie – het product is gemakkelijk en veilig in het gebruik
• originaliteit - het product onderscheidt zich van andere producten
• vormgeving – het product ziet er goed uit
• respect – het product betoont respect aan de mens en zijn omgeving

De GIO-onderscheiden Gazelle-fietsen

PUUR_NL

Een glansrol in Gazelle’s portfolio is dit jaar weggelegd voor de transportfiets PUUR_NL. Deze stoere en praktische fiets is in het bijzonder ontwikkeld om naar vrienden, de stad of school te gaan. Met zijn standaard voor- en achterdrager is de PUUR_NL een trendy fiets die tegelijkertijd handig en praktisch is. De PUUR_NL heeft een stijlvolle en robuuste uitstraling.

Miss Grace/Heavy Duty NL kinderfietsen

De nieuwste kinderfietsen van Gazelle zijn afgeleid van de succesvolle lifestyle modellen voor volwassenen, de Miss Grace en de Heavy Duty NL. De nieuwe kinderfietsen van Gazelle zijn voorzien van drie versnellingen en een terugtrap rem.

​CityZen Speed

De CityZen Speed is de snelste elektrische fiets van Gazelle, geschikt voor langere afstanden woon-werkverkeer. Ofwel: snel, filevrij én onbezweet op de plaats van bestemming aankomen. En dat ook nog eens in stijl: de kleurstelling in matzwart met blauwe accenten onderstreept het innovatieve karakter nog eens extra. De CityZen Speed weegt slechts 20,5 kg.

Ultimate S8

Het strakke design, het onderhoudsarme karakter en de zeer sportieve rijeigenschappen van de Ultimate S8 zijn onder andere ook terug te voeren op de zeer compacte versnellingsnaaf. Toptechniek die borg staat voor optimaal snel, trefzeker en zeer licht schakelen. De Gazelle Ultimate S8 biedt ook een andere, nieuwe en hoogwaardige ontwikkeling in de fietswereld: krachtige en uitstekend doseerbare schijfremmen met hydraulisch bediening.

De vier onderscheiden modelseries van Gazelle zullen tijdens een feestelijke ceremonie in het Klokgebouw, het centrum van de Dutch Design Week, worden gehuldigd. Het Klokgebouw zal minstens 60.000 bezoekers welkom heten. De GIO-tentoonstelling zal te bekijken zijn in Hal B.

Dieren, 20 september – Koninklijke Gazelle juicht het toe als gemeenten minder toegankelijk worden voor vervuilende scooters en brommers en in plaats daarvan ruim baan maken voor duurzame vervoersalternatieven, zoals de e-bike. Bewoners en bezoekers van de stad worden zo aan minder fijnstof blootgesteld. Met een e-bike verbetert bovendien de vitaliteit van mensen, omdat zij zich inspannen. Steeds meer gemeenten in Nederland lijken daar oog voor te hebben.

Ook al valt het niet of nauwelijks te zien, de lucht zit vol fijnstof. Duizenden roetdeeltjes dwarrelen rond en kunnen gevaar opleveren voor de gezondheid. Zeker in steden. Mensen in dichtbevolkte gebieden sterven soms eerder dan op het platteland, zo blijkt. Dat kan te maken hebben met de kwaliteit van de buitenlucht. Brommers en scooters dragen bij aan de uitstoot van fijnstof. In Nederland rijden naar schatting één miljoen scooters en brommers rond. Een derde daarvan is een tweetakter. Vooral deze tweetakters zijn belastend voor het milieu.

Als steden de luchtvervuiling willen verminderen, dan moeten zij maatregelen treffen. Utrecht is zo’n gemeente die er veel werk van maakt. De gemeente zou de verkoop van tweetakters graag verboden zien worden, maar dat kan op dit moment niet. Eerder al stelde Utrecht een milieuzone in voor oude dieselauto’s en die kan eventueel uitgebreid worden met brommers en scooters. De gemeente verricht nu onderzoek naar de haalbaarheid van die maatregel. Sommige Utrechters zijn ook voor de promotie van alternatieve vervoersmiddelen.

De e-bike kan voor veel mensen een zeer geschikt alternatief zijn, zowel in als buiten de stad. Hij stoot geen fijnstof uit, de aandrijving is vrijwel geruisloos en e-bikers zijn toch in beweging, wat de vitaliteit van mensen ten goede komt. Omdat de elektrische fiets een behoorlijke actieradius heeft, kunnen mensen wat grotere afstanden, bijvoorbeeld van de stadsrand naar het centrum en vice versa, gemakkelijk met een e-bike afleggen. Gazelle heeft een keur aan comfortabele, trendy en sportieve e-bikes, geschikt voor verschillende doelgroepen: jong én oud.

Een oud Chinees gezegde die volledig van toepassing is op de happening die vandaag plaatsvond in de Gazelle-fabriek in Dieren. Maar liefst 200 oud-medewerkers van Koninklijke Gazelle, waarvan de oudste de respectabele leeftijd heeft bereikt van 95 jaar, waren vandaag weer voor een paar uur terug in de fabriek waar ze in veel gevallen langdurig hebben gewerkt. Aanleiding is de kennismaking met het op 3 september door Koning Willem-Alexander officieel geopende Innovation & Production Center.

De 200 ex-medewerkers werden ’s middags, met koffie, ontvangen in het fraaie bedrijfsrestaurant, waar de groep na het welkomstwoord wordt opgesplitst. Groep 1 kreeg een rondleiding door het bedrijf en de tweede groep maakte een leuke trip met de stoomtrein naar Beekbergen.

Om 3 uur werden de rollen omgedraaid zodat iedereen zowel de rondleiding als de treintrip meemaakte.

’s Avonds werd de gehele groep van ex-medewerkers, die een belangrijke rol hebben gespeeld in de voorspoedige ontwikkeling van Gazelle, een diner aangeboden in de IJsselhoeve.

Dieren, 15 september 2015 – Koninklijke Gazelle maakt werk van duurzaamheid. Natuurlijk stimuleert Gazelle mensen zo veel mogelijk te kiezen voor de fiets in plaats van ander, belastend vervoer. Sinds deze maand heeft het vernieuwde Gazelle Innovation & Production Center in Dieren energielabel A. Dat is mogelijk door het slimme ontwerp en het gebruik van energiezuinige installaties.

Rijksmonumenten als het Innovation & Production Center zijn niet verplicht om in het bezit te zijn van een energielabel. Toch heeft Gazelle er heel bewust voor gekozen om voor het allerhoogste niveau te gaan. De A-klasse houdt in dat de fabriek zeer energiezuinig is. Voorafgaand aan de verbouwing en nieuwbouw zat de fabriek van Gazelle nog in de onzuinige G-klasse. Gazelle wilde dat beslist anders zien.Architect Anton Bronsvoort verbond het monumentale deel van de fabriek met de nieuwe hal. Hij plaatste als het ware een stolp over het gebouw. Twee monumentale gevels kwamen daaronder, wat zeer energiebesparend werkt. De gevels aan de buitenzijde werden bijgewerkt op een manier dat het authentieke karakter van het fraaie Gazelle-gebouw gewaarborgd bleef en de isolatiewaarde aanzienlijk verbeterde.

Daarnaast zijn in de installatietechniek maatregelen getroffen om het gebouw energiezuiniger te maken. Voor de verwarming van het kantoor en de nieuwe bedrijfshal wordt nu gebruik gemaakt van duurzame warmteopwekking. Dat gebeurt met een warmtepompinstallatie. Voor de ventilatievoorziening zijn luchtbehandelingskasten geplaatst die zorgen voor warmteterugwinning. De retourlucht die naar buiten gaat warmt de verse toevoerlucht op.

De spreekzalen, vergaderruimtes en kantoren beschikken over een ventilatie-indicutiesysteem dat is aangesloten op de speciale warmte-installatie. Per zone en ruimte kan de temperatuur bepaald worden, afhankelijk van de wensen van de gebruikers. In de nachtelijke uren gaat de thermostaat in de gehele fabriek omlaag, zodat er geen energie wordt verspild. Speciale meters signaleren afwijkingen in energiestromen in een vroegtijdig stadium.

Het Innovation & Production Center maakt in het kantoordeel gebruik van verlichting die ingeschakeld wordt met behulp van een aanwezigheidsmelder. Onder meer bij de sanitairvoorzieningen, in de gangen en op het buitenterrein branden energiezuinige LED-armaturen. In de magazijnen is een slim lichtregelsysteem geïnstalleerd dat de lichtproductie tot 10 procent dimt als er geen mensen of heftrucks in het desbetreffende gangpad te vinden zijn.

Dieren, 5 september 2015 – Koninklijke Gazelle heeft zijn vizier vooral op de toekomst gericht sinds de opening van zijn ultramoderne productiefaciliteit, eerder deze week. Toch duikt de fietsfabrikant morgen (zondag 6 september) even terug in de tijd. Een stoet van meer dan 130 oude Gazelles trekt van het station in Velp naar het gloednieuwe Innovation & Production Center in Dieren.

De stoet bestaat met name uit klassieke Gazelle-fietsen die minstens 25 jaar oud zijn. Ook zijn er enkele oude brommers en motoren geregistreerd. Een bijzondere inschrijving komt uit België: een groepje liefhebbers met vooral unieke racefietsen uit de jaren ’70 sluit aan in de lange stoet. De andere deelnemers die zich hebben aangemeld komen uit alle windstreken van Nederland. De oudste fiets die is geregistreerd stamt uit het bouwjaar 1928, de jongste uit 1991.De deelnemers leggen een prachtige route af. Zo komen de eigenaren van de klassieke Gazelle-modellen bij kasteel Biljoen, passeren zij het oude en nieuwe gemaal De Volharding en gaan zij langs de oude steenfabriek. Daarop is een doek met een toepasselijke tekst bevestigd die alle deelnemers begroet. Daarna trekt de stoet nog langs het Rhedense gemeentehuis, het bronzen beeld van Simon Carmiggelt en landgoed Middachten om vervolgens in Dieren aan te komen bij het Innovation & Production Center van Gazelle.

Imposant Gazelle-museum
De deelnemers verzamelen zich vanaf 10.00 uur bij station Velp, stappen omstreeks 11.00 uur op en komen tegen 12.30 uur bij het Innovation & Production Center van Gazelle. Aansluitend aan de parade met historische fietsen bezoeken zij de gloednieuwe Gazelle-fabriek. In de tussentijd staan de klassieke en antieke Gazelle-fietsen op volgorde van bouwjaar opgesteld op het fabrieksterrein. Zo ontstaat een fraai en imposant Gazelle-museum dat het meer dan waard is om te bewonderen. Veel fietsen zijn voorzien van beschrijvingen.

Tijden klassieke fietstocht (geschat)- 10.00 – 11.00 uur: verzamelen station Velp (hoek Stationsplein en AG Hofkeslaan)- 11.00 uur: vertrek naar Dieren- 11.15 uur: passage Dorpsstraat Rheden- 11.35 uur: passage Hoofdstraat De Steeg- 12.00 uur: passage Binnenweg Ellecom- 12.20 uur: binnenkomst in Gazelles Dieren- 12.30 uur: aankomst Innovation & Production Center

Dieren, 4 september 2015 – Onder massale belangstelling heeft Koning Willem-Alexander gisteren het nieuwe Innovation & Production Center van Koninklijke Gazelle in Dieren geopend. Met een druk op een rode knop zette hij het productieproces symbolisch in gang. Medewerkers van Gazelle zijn trots op het bezoek van de koning, die na de officiële openingshandeling volop genoot van een testrit op Gazelles futuristische en functionele e-bike van de toekomst.

Honderden reisden naar Dieren om er een glimp van koning Willem-Alexander op te vangen. Zo stonden alle scholen in Dieren met de kinderen en hun ouders aan de Wilhelminaweg. De Koning kwam rond 16.15 uur aan, zwaaide de menigte vriendelijk toe, verrichte de openingsceremonie en kreeg een rondleiding in de nieuwe productiefaciliteit. Daar bleek onder meer hoe lang er al een sterke relatie met het koningshuis is. In het Innovation & Production Center stond een bijzondere tandem opgesteld die in de jaren dertig is gebruikt door prinses Juliana en prins Bernhard, de grootouders van Koning Willem-Alexander. Na de feestelijke opening en rondleiding keken de mensen belangstellend toe hoe de koning een fietsrit maakte op de gloednieuwe buitentestbaan van Gazelle. De rit werd afgelegd met Gazelles zogeheten concept E-bike of the Future. Deze e-bike van de toekomst combineert comfort en functionaliteit met een smaakvol ontwerp van het gerenommeerde Giugiaro Design. Koning Willem-Alexander leek verrast door het prettige rijgedrag.

De testrit van koning Willem-Alexander volgt omstreeks 17.00 uur na de openingsplechtigheid en rondleiding door het nieuwe Innovation & Production Center. De koning maakt een rondje op de pas geopende buitentestbaan, die medewerkers van Gazelle gebruiken om de nieuwste snufjes in de praktijk te proberen. Publiek, dat van harte welkom is om Zijne Majesteit te verwelkomen, kan het openingsritje vanaf de Wilhelminaweg van dichtbij zien.Koning Willem-Alexander rijdt de testrit op Gazelles E-bike of the Future – de elektrische fiets van de toekomst, een functioneel en futuristisch model. Deze concept combineert comfort en gebruiksgemak en is vooral zeer stijlvol en futuristisch vormgegeven.
 

Ultramodern
De concept elektrische fiets van de toekomst komt ook uit het Innovation & Production Center van Gazelle. De fabriek in Dieren is de afgelopen tijd compleet vernieuwd en verder uitgebreid. Na de officiële opening, op 3 september, kan Gazelle écht aan de slag om vanuit Dieren vorm te geven aan haar missie: wereldwijd een nóg grotere speler worden in de productie van betrouwbare en vooral slimme elektrische fietsen.

Dieren, 30 augustus 2015 – Koning Willem-Alexander mag op een hartelijk ontvangst rekenen als hij donderdag 3 september naar Gelderland reist voor de opening van het Innovation & Production Center van Koninklijke Gazelle. Naar verwachting veranderen honderden scholiertjes het fabrieksterrein in een oranje zee met zelfgemaakte vlaggetjes. Gazelle heeft basisscholen in Dieren en omgeving uitgedaagd om voor een onvergetelijk ontvangst te zorgen.

De koning arriveert donderdagmiddag om 16.15 uur bij Gazelle in Dieren. Niet alleen de directie en 350 werknemers van Gazelle heten hem welkom; iedereen die de fietsfabrikant een warm hart toedraagt en Koning Willem-Alexander wil verwelkomen mag deelnemen aan het ontvangstcomité. De koning opent ‘s middags de fabriek, krijgt daarna een rondleiding en maakt rond 17.15 uur een testrit op de spectaculaire, slimme E-bike of the Future - de fiets van de toekomst - op de buitentestbaan van Gazelle. Het bezoek is rond 17.30 uur ten einde.De opening is het feestelijke moment na een lange periode van voorbereidingen.

Gazelle heeft haar Innovation & Production Center compleet vernieuwd en verder uitgebreid. Het resultaat van de verbouwing en nieuwbouw is een bedrijfscomplex met een totaal vloeroppervlak van 27.500 vierkante meter. In het hart van de ultramoderne productiefaciliteit bevindt zich de nieuwe montagehal ter grootte van liefst 7.000 vierkante meter. Gazelle voorziet vanuit Dieren de wereldwijde fietsmarkt van de meest innovatieve en betrouwbare (elektrische) fietsen.

Dieren, 29 augustus 2015 – Historie, heden en toekomst kruisen elkaar bij Koninklijke Gazelle op zondag 6 september. Zeker meer dan honderd oude, klassieke Gazelle-fietsen trekken mee in een lange stoet van Velp naar het gloednieuwe Innovation & Production Center in Dieren. Wie zelf ook een Gazelle-model heeft dat minstens 25 jaar oud is en wil aansluiten, kan zich nog tot en met maandag 31 augustus (17.00 uur) per e-mail aanmelden: info@velpschecourant.nl (vermeld naam, adres en telefoonnummer).

De eerste oproep aan Gazelle-liefhebbers heeft de stoutste verwachtingen overtroffen. Al meer dan honderd eigenaren van een klassieke fiets, brommer of motor van Gazelle hebben zich aangemeld om aan te sluiten in de stoet met nostalgische Gazelle-modellen. Een bijzondere registratie komt uit België: een groepje liefhebbers met vooral unieke racefietsen uit de jaren ’70 sluit aan in de lange stoet. De andere deelnemers die zich tot dusver hebben aangemeld komen uit alle windstreken van Nederland. De oudste fiets die tot dusver is geregistreerd stamt uit het bouwjaar 1928, de jongste uit 1991.

Imposant Gazelle-museum

De eigenaren keren met hun klassieke parels terug naar de plek waar deze ooit werden geproduceerd: de fabriek in Dieren. De berijders verzamelen zich vanaf 10.00 uur bij station Velp, stappen omstreeks 11.00 uur op en komen tegen 12.30 uur bij de fabriek van Gazelle aan. Aansluitend aan de parade met historische fietsen is er voldoende gelegenheid om de gloednieuwe Gazelle-fabriek te bezoeken. In de tussentijd staan de klassieke en antieke Gazelle-fietsen op volgorde van bouwjaar opgesteld op het fabrieksterrein. Zo ontstaat een fraai en imposant Gazelle-museum dat het meer dan waard is om te bewonderen.Gazelle heeft bij deze actie en oproep opnieuw gemerkt hoe sterk de band is die mensen met het fietsmerk hebben. Deelnemers aan de klassieke tocht stuurden niet alleen hun naam en beschrijving van de fiets in, maar deelden eveneens vaak zeer persoonlijke verhalen. In overleg met sommige geregistreerden is besloten om deze verhalen en beschrijvingen op informatiekaarten te presenteren. Sommige mensen zegden eveneens toe in bijpassende (retro)kleding mee te rijden. Gazelle dankt alle betrokkenen die de parade op 6 september mogelijk maken, in het bijzonder leden van Vereniging De Oude Fiets.

Tijden klassieke fietstocht (geschat)
- 10.00 – 11.00 uur: verzamelen station Velp (hoek Stationsplein en AG Hofkeslaan)
- 11.00 uur: vertrek naar Dieren
- 11.15 uur: passage Dorpsstraat Rheden
- 11.35 uur: passage Hoofdstraat De Steeg
- 12.00 uur: passage Binnenweg Ellecom
- 12.20 uur: binnenkomst in Gazelles Dieren
- 12.30 uur: aankomst Innovation & Production Center

Dieren, 25 augustus – Koninklijke Gazelle stelt alles in het werk voor een zo hoog mogelijke kwaliteit van haar fietsen. Om ook in de praktijk de proef op de som te kunnen nemen, heeft Gazelle speciaal een buitentestbaan aangelegd. Deze ligt pal naast het Innovation & Production Center. Locoburgemeester Nicole Olland van de gemeente Rheden had de eer om de testbaan te openen. Dat deed ze in stijl: op een PUUR_NL, de nieuwe, in het oog springende transportfiets van Gazelle.

Het zijn straks de medewerkers van Gazelle die gebruikmaken van het testcircuit. Van de engineers en kwaliteitsmedewerkers tot aan de serviceverleners en kwaliteitscontroleurs. De testbaan is bedoeld om speciale onderdelen en nieuwe fietsen na assemblage aan een stevige praktijktest te onderwerpen. Een fiets moet immers prettig sturen, goed remmen, tegen een heuveltje op kunnen rijden, zo min mogelijk geluid produceren en in balans blijven. Ook de prototypes die vers van de band rollen, kunnen op de testbaan voor het eerst in de praktijk getoetst worden.De medewerkers van Gazelle willen een zo goed mogelijke indruk krijgen van het materiaal vóórdat het op de markt verschijnt. Zij bootsen op de testbaan een zo veelzijdig mogelijke fietstocht na met allerlei hindernissen. In het circuit zijn onder meer klinkers en extreme hobbels verwerkt. Daarnaast zitten er twee korte bochten in de ronde die uitwijzen of je met lage snelheid in goede balans door de bocht komt. Je wordt daar gedwongen hard te remmen. Een heuveltje maakt duidelijk of de fiets prettig op glooiend terrein rijdt. Op dat deel wordt straks vanuit stilstand opgetrokken.

Controles in testlab
De fietstest op de testbaan volgt, nadat er in de fabriek en het testlab al heel wat kwaliteitscontroles zijn uitgevoerd. Om een indruk te geven: er is in de fabriek een triltestbank om te zien of onderdelen los raken, in een zoutsproeibad test Gazelle de corrosiebestendigheid van compleet gemonteerde fietsen en in bassins kunnen experts specifieke onderdelen onder druk nagaan op waterdichtheid. Denk daarbij aan een accu, lamp of display. Met de frametestbank wil Gazelle garanderen dat een frame zeker tien jaar meegaat, een UV-kast moet uitsluiten dat onderdelen in de zon niet of nauwelijks verkleuren en een rollertester gaat de effectieve werking van de aandrijving na. Deze checks zijn slechts enkele uit de lange reeks van kwaliteitscontroles.

ISO-4210 testbank
Deze testbank test door middel van de maximaal toelaatbare belasting, de volledige fiets door middel van losse gewichten. Ook worden de wielen getest op een speciale rollerbank met hobbels.

Openingsrit op PUUR_NL
Locoburgemeester Nicole Olland van de gemeente Rheden (daartoe behoort Dieren) mag als eerste een rit maken op de buitenbaan. Dat doet ze op een fraaie, stijlvolle PUUR_NL, de nieuwste transportfiets van Gazelle die volgend seizoen voor consumenten op de markt wordt gebracht. Deze robuuste fiets met heavy duty uitstraling is met name bedoeld om naar vrienden, het winkelcentrum of school te gaan. PUUR_NL combineert een stoere uitstraling met gebruiksgemak.

Dieren, 25 augustus – Koninklijke Gazelle stelt alles in het werk voor een zo hoog mogelijke kwaliteit van haar fietsen. Om ook in de praktijk de proef op de som te kunnen nemen, heeft Gazelle speciaal een buitentestbaan aangelegd. Deze ligt pal naast het Innovation & Production Center. Locoburgemeester Nicole Olland van de gemeente Rheden had de eer om de testbaan te openen. Dat deed ze in stijl: op een PUUR_NL, de nieuwe, in het oog springende transportfiets van Gazelle.

Het zijn straks de medewerkers van Gazelle die gebruikmaken van het testcircuit. Van de engineers en kwaliteitsmedewerkers tot aan de serviceverleners en kwaliteitscontroleurs. De testbaan is bedoeld om speciale onderdelen en nieuwe fietsen na assemblage aan een stevige praktijktest te onderwerpen. Een fiets moet immers prettig sturen, goed remmen, tegen een heuveltje op kunnen rijden, zo min mogelijk geluid produceren en in balans blijven. Ook de prototypes die vers van de band rollen, kunnen op de testbaan voor het eerst in de praktijk getoetst worden.De medewerkers van Gazelle willen een zo goed mogelijke indruk krijgen van het materiaal vóórdat het op de markt verschijnt. Zij bootsen op de testbaan een zo veelzijdig mogelijke fietstocht na met allerlei hindernissen. In het circuit zijn onder meer klinkers en extreme hobbels verwerkt. Daarnaast zitten er twee korte bochten in de ronde die uitwijzen of je met lage snelheid in goede balans door de bocht komt. Je wordt daar gedwongen hard te remmen. Een heuveltje maakt duidelijk of de fiets prettig op glooiend terrein rijdt. Op dat deel wordt straks vanuit stilstand opgetrokken.

Controles in testlab
De fietstest op de testbaan volgt, nadat er in de fabriek en het testlab al heel wat kwaliteitscontroles zijn uitgevoerd. Om een indruk te geven: er is in de fabriek een triltestbank om te zien of onderdelen los raken, in een zoutsproeibad test Gazelle de corrosiebestendigheid van compleet gemonteerde fietsen en in bassins kunnen experts specifieke onderdelen onder druk nagaan op waterdichtheid. Denk daarbij aan een accu, lamp of display. Met de frametestbank wil Gazelle garanderen dat een frame zeker tien jaar meegaat, een UV-kast moet uitsluiten dat onderdelen in de zon niet of nauwelijks verkleuren en een rollertester gaat de effectieve werking van de aandrijving na. Deze checks zijn slechts enkele uit de lange reeks van kwaliteitscontroles.

ISO-4210 testbank
Deze testbank test door middel van de maximaal toelaatbare belasting, de volledige fiets door middel van losse gewichten. Ook worden de wielen getest op een speciale rollerbank met hobbels.

Openingsrit op PUUR_NL
Locoburgemeester Nicole Olland van de gemeente Rheden (daartoe behoort Dieren) mocht als eerste een rit maken op de buitenbaan. Dat deed ze op een fraaie, stijlvolle PUUR_NL, de nieuwste transportfiets van Gazelle die volgend seizoen voor consumenten op de markt wordt gebracht. Deze robuuste fiets met heavy duty uitstraling is met combineert een stoere uitstraling met gebruiksgemak.

Dieren, 20 augustus 2015 – Koning Willem-Alexander verricht op 3 september aanstaande de officiële opening van het nieuwe ‘Gazelle Innovation & Production Center’ in Dieren. Inwoners uit de regio Dieren zijn van harte welkom om de Koning die dag bij de compleet vernieuwde productiefaciliteit van Koninklijke Gazelle aan de Wilhelminaweg te verwelkomen.

Koning Willem-Alexander arriveert op 3 september om 16.15u bij Koninklijke Gazelle om het nieuwe ‘Gazelle Innovation & Production Center’ in Dieren officieel te openen. De directie en 350 werknemers van Koninklijke Gazelle alsmede hoogwaardigheidsbekleders uit de gemeente en de provincie zullen de Koning bij de historische hoofdingang van de Gazelle-fabriek aan de Wilhelminaweg ontvangen. Inwoners uit de regio Dieren zijn eveneens van harte welkom om Zijne Majesteit daar te verwelkomen en na afloop van het bezoek om 17.30 uur uit te zwaaien.

Aansluitend aan de officiële openingshandeling krijgt Koning Willem-Alexander een rondleiding door de compleet vernieuwde Gazelle-fabriek. Bovendien zal de Koning rond 16.45u de nabijgelegen nieuwe testbaan betreden op Gazelle’s meest geavanceerde e-bike van de toekomst.

Ultramodern

Koninklijke Gazelle heeft het ‘Gazelle Innovation & Production Center’ compleet vernieuwd en verder uitgebreid. Het resultaat van de verbouwing en nieuwbouw is een bedrijfscomplex met een totaal vloeroppervlak van 27.500 m². In het hart van de ultramoderne productiefaciliteit bevindt zich de nieuwe, 7.000 m² grote montagehal. Tevens beschikt de fietsfabriek nu over een volledig geautomatiseerde lakkerij.

Kenmerkend voor het nieuwe ‘Gazelle Innovation & Production Center’ is de open structuur van het fabrieksinterieur. Die benadering komt mede tot uiting in het grote panoramaraam in de straatgevel van het fabriekspand, dat medewerkers onder andere een blik gunt op de nieuwe testbaan en de buitenwereld. Het ‘open’ karakter staat aan de basis van de inspirerende nieuwe werkomgeving voor de medewerkers van Koninklijke Gazelle. Bovendien maakt het de productiefaciliteit tot een belangrijk voorbeeld van hoe de Nederlandse maakindustrie er anno 2015 uit hoort te zien.

Dieren, 19 augustus 2015 - Wie de toekomst heeft, heeft de jeugd is een variant op een bekend Nederlands gezegde. En dat geldt ook voor een belangrijke assortimentsuitbreiding met kinderfietsen door Koninklijke Gazelle. Hiermee reageert de toonaangevende Nederlandse fietsenfabrikant op de vraag uit de markt naar kinderfietsen die dezelfde hoge kwaliteit hebben als de Gazelle-tweewielers voor volwassenen.

Bij een fietsenfabrikant die voor iedere fietswens van volwassenen een pasklare oplossing biedt, van sportieve, recreatiefiets tot een tweewieler voor alledaags vertrouwd gebruik, kan een serie kinderfietsen niet ontbreken. Gazelle 'stapt' als familiemerk dan ook weer in de kinderfietsen nadat het in 2013 met de productie was gestopt.

De nieuwste kinderfietsen van Gazelle zijn afgeleid van de succesvolle lifestyle modellen voor volwassenen, de Miss Grace en de HeavyDutyNL, en gebaseerd op de Nederlandse geometrie.

Miss Grace en HeavyDutyNL
De Miss Grace voor – uiteraard – meisjes zal verkrijgbaar zijn in de framematen 24" en 26", en ‘ze’ heeft een trendy voordrager. Er zullen drie kleuren leverbaar zijn: Show White mat, Black mat en Jeans Blue mat.

Voor de kerels in spé neemt Gazelle de kleinere uitvoering van de HeavyDutyNL in het assortiment. Verkrijgbaar in de framematen 24" en 26" zullen de jongens dankzij de voor- en achterdrager de nodige school- en sportspullen mee kunnen nemen. Er zijn voor deze jongensfiets twee kleuren beschikbaar: Just Grey mat en Black mat.

De nieuwe kinderfietsen van Gazelle zijn voorzien van drie versnellingen en een terugtrap rem. De consumentenadviesprijs, voor beide framematen, is €449,-.Het hele gezin op een Gazelle lifestyle fiets is mogelijk vanaf november dit jaar, na de introductie volgende maand aan pers en publiek.

Gazelle steunt Metakids
Koninklijke Gazelle grijpt de herintroductie van de serie kinderfietsen aan om een toepasselijk goed doel te ondersteunen. Per jaar worden zo’n 800 kinderen geboren met een stofwisselingsziekte. Helaas overlijdt bijna de helft van deze kinderen voor het 18^e levensjaar. Veel van de overige kinderen zijn levenslang zwaar lichamelijk en geestelijk gehandicapt. Uitgebreid onderzoek is dan ook dringend noodzakelijk om deze jonge patiëntjes een betere toekomst te bieden. Gazelle steunt Metakids en doneert per verkochte kinderfiets 1 euro. De populariteit van de transportfiets is groot en Gazelle verwacht dat de vraag naar de ‘mini-uitvoering’van dit type fiets die trend zeker zal volgen. Daardoor zal het sponsorbedrag voor Metakids substantieel zijn.

Dieren, 18 augustus 2015 – Op 3 september zal Koning Willem-Alexander de officiële opening verrichten van de nieuwe fabriek van Koninklijke Gazelle in Dieren. In de dagen na de ceremonie zullen diverse feestelijke activiteiten worden georganiseerd in en rond de monumentale fabriek om de officiële ingebruikname luister bij te zetten. Een van activiteiten is de Gazelle fietstocht van Velp naar Dieren van – zoveel mogelijke – Gazelle-fietsen van 25 jaar en ouder. Want hoewel het vizier bij Gazelle volledig op de toekomst is gericht, met onder meer veel aandacht voor de ontwikkeling en productie van elektrische fietsen kan Neerlands belangrijkste fietsenproducent terugzien op een imposante geschiedenis van 125 jaar.

Gazelle fietstocht
In samenwerking met de Vereniging De Oude Fiets organiseert Koninklijke Gazelle op zondag 6 september een fietstocht naar en een bezoek aan de nieuwe fabriek in Dieren – anno 2015 het Innovation & Production Center. Alleen eigenaren of berijders van Gazelle-fietsen die minimaal 25 jaar oud zijn, kunnen aan de Gazelle Fietsklassieker deelnemen. Alle deelnemers zullen zich op 6 september verzamelen bij het oude emplacement van Station Velp. Omdat veel van de fietsliefhebbers van buiten de gemeente per trein zullen komen is gekozen voor het Station in Velp. Daar is tevens ruim voldoende gelegenheid voor degenen die met de auto komen. De verzamelplaats is Station Velp, op de hoek van het Stationsplein en de AG Hofkeslaan.

Het startschot voor de Gazelle Fietstocht naar de nieuwe fabriek in Dieren zal om 11.00 worden gegeven. Gezamenlijk rijdt de Gazelle-fietsgroep vanuit Velp naar de fabriek.

Fabrieksbezoek
Aansluitend aan de rit is er gelegenheid om de moderne Gazelle-fabriek te bezoeken. De klassieke en antieke Gazelle-fietsen zullen op volgorde van bouwjaar opgesteld worden op het fabrieksterrein, waardoor er een rijdend Gazelle Museum zal ontstaan. De organisatie streeft er naar bij elke fiets een beschrijving te hebben. Veel rijders komen in kleding uit de tijd van hun rijwiel, maar daar is iedereen uiteraard vrij in. Na de rondleiding door de fabriek zal er een mogelijkheid zijn om onder begeleiding gezamenlijk weer naar Velp terug te fietsen. Deelnemers kunnen uiteraard ook op eigen gelegenheid terugrijden naar Velp.

Deelname
De deelnemers zullen niet alleen uit Nederland komen maar ook uit andere landen zoals Polen, Engeland en België. Woordvoerder Ferdi Ertekin van Koninklijke Gazelle: Het is zo goed als zeker dat een groep Gazelle-racefietsliefhebbers uit België hun jaarlijkse rit zal verplaatsen van Antwerpen naar Dieren. Deze racefietsen zijn allemaal van voor 1970. Al die klassieke Gazelle-fietsen, vanuit Nederland en daarbuiten, keren nu weer terug naar hun geboortegrond, de Gazelle-fabriek in Dieren.”

Wie die klassiekers van Gazelle wil bewonderen kan tussen 10.00 en 11.00 terecht in Velp bij het vertrekpunt. Of om 12.00 uur in Dieren bij het Gazelle Innovation & Production Center.

Aanmelding
Voor de rit zoekt de organisatie van Museum Velp Gazelle-rijders met een Gazelle van 25 jaar of ouder. Om de juiste informatie over de fiets voor het rijdend museum te hebben en om een indruk te krijgen van het aantal deelnemers is aanmelding en opgave van gegevens gewenst. Dit kan via info@velpschecourant.nl of contact met de heer J. Withaar, 026-3620075.

Dieren,  17 augustus – Nu het nieuwe schooljaar nadert denken heel wat tieners na over de manier waarop zij straks van en naar school reizen. Steeds meer jongeren geven daarbij de voorkeur aan een elektrische fiets. Dat gebeurt niet alleen in provincies waar iets grotere afstanden afgelegd moeten worden maar ook daar waar het openbaar vervoer niet altijd in de behoeften voorziet. Koninklijke Gazelle merkt dat jongeren de elektrische fiets steeds vaker waarderen als goedkoper, gezonder en vooruitstrevend alternatief.

Was de elektrische fiets in het verleden vooral een perfecte fiets voor senioren die wilden toeren, vandaag de dag maken ook steeds jongere doelgroepen gebruik van de e-bike. In de afgelopen jaar maakten forenzen al de overstap naar de elektrische fiets en zeker dit seizoen ontdekken ook jongeren de voordelen van een tweewieler met ondersteundende motor. Oubollig, ouderwets en suf is dit fietstype voor hen zeker niet. De elektrische fiets is juist populair en trendy en heeft de potentie om uit te groeien tot één van de leidende vervoersmiddelen onder jongeren.Op dit moment verkoopt Gazelle jaarlijks ruim 70.000 elektrische fietsen wereldwijd. In Nederland is Gazelle met een marktaandeel van 28 procent de grootste aanbieder. Zo’n 15 procent van de kopers zijn jongeren (Bron: GfK). Gazelle verwacht dat binnen afzienbare tijd de helft van alle verkochte fietsen elektrisch aangedreven zal zijn. Was de scooter tot voor kort een populair middel om van en naar school te gaan, de elektrische fiets neemt deze rol langzaam maar zeker over. De elektrische fiets is goedkoper, veiliger en draagt een steentje bij aan de gezondheid.

Connected e-bike
“We zien dat jongeren steeds meer waarde hechten aan slimme oplossingen en gemak, daarom kiezen ze voor een elektrische fiets. Het is gezonder dan de scooter, goedkoper dan het openbaar vervoer – een abonnement heb je relatief snel terugverdiend – en vooral erg leuk. We werken toe naar steeds slimmere elektrische fietsen, zogeheten connected e-bikes. Daaraan kun je verschillende devices koppelen, zoals je smartphone. Met je ‘gadgetfiets’ heb je nog meer plezier als je met vrienden van huis gaat”, zegt Ferdi Ertekin van Gazelle.

Vier trendy modellen

Op dit moment heeft Gazelle diverse trendy elektrische fietsen. Dat zijn de Heavy Duty HF, MissGrace HF en CityZen C8 HM en CityZen Speed. De MissGrace HF is een elektrische fiets voor vrouwen. Deze combineert een uitgesproken lifestyle-karakter met het robuuste Panasonic-systeem met 30 Nm-motor. De nieuwe Heavy DutyNL HF is een stoere transportfiets. Hij heeft een zeer solide structuur en is zeer comfortabel. Opvallende specs zijn het brede stuur, het verende zadel en het onderhoudsarme rollerbrake-systeem dat voor soepel te doseren remmen zorgt. De CityZen Speed (45 kilometer per uur) en CityZen C8 HM (25 kilometer per uur) zijn de meest sportieve elektrische fietsen van Gazelle.

Koninklijke Gazelle pakt groots uit tijdens Gemaakt in Gelderland, het erfgoedfestival dat de rijkdom van de provinciale maakindustrie in beeld brengt. Gazelle, sinds jaar en dag opererend vanuit Dieren, is diep geworteld in de Nederlandse maakindustrie en wil zich om die reden graag presenteren. Mensen die interesse hebben zijn van harte uitgenodigd op zondag 6 september een kijkje te nemen achter de schermen. De nieuwe fabriek in Dieren is die dag opengesteld voor publiek.

Gazelle heeft door de jaren heen een grote naam opgebouw in de fietsbranche in Nederland en ver daarbuiten. Ze is als ’s lands oudste fietsfabrikant niet meer weg te denken. Gazelle is de grootste fietsenproducent in Nederland en kreeg in de jaren negentig niet voor niets het predicaat ‘koninklijk’. Heel wat mensen hebben ooit fietsende meters gemaakt op een Gazelle; in de jongere jaren op een Piet Pelle, in de periode daarna op een volwassen fiets. Gazelle is trots op dat enorme bereik en wil iedereen deelgenoot maken van de succesen die het merk in het (inter)nationale fietslandschap heeft mogen vieren. Gemaakt in Gelderland is een uitgelezen mogelijkheid om dat te doen.

Open dag
Op zondag 6 september (8.30 – 13.00 uur) zet Gazelle de deuren van de nieuwe productiefaciliteit wagenwijd open voor iedereen die een blik achter de schermen wil werpen. Er zijn mooie films te zien, er wordt teruggeblikt naar vroeger, maar belangrijker nog: Gazelle laat tijdens een rondleiding door de fonkelnieuwe fabriek de hedendaagse productie van fietsen zien. De nieuwe productiefaciliteit is op dit moment de meest moderne wereldwijd. Mensen die een bezoek willen brengen, kunnen zich online aanmelden.

Gemaakt in Gelderland
De openstelling van de nieuwe productiefaciliteit vindt plaats tijdens het erfgoedfestival Gemaakt in Gelderland. Het festival duurt tot en met zondag 20 september. Met Gemaakt in Gelderland wordt de rijke, provinciale geschiedenis op het gebied van ambacht en industrie ontsloten voor een zo breed mogelijk publiek. Zowel jong als oud zal iets van zijn gading vinden. Het erfgoedfestival bestaat onder andere uit tentoonstellingen, open dagen, muziek, film, theater, wandel- en fietsroutes en lezingen. Veel activiteiten laten een verband zien tussen de vroegere en hedendaagse productie. Naast Gazelle doen nog veel andere bedrijven en organisaties mee aan Gemaakt in Gelderland.

www.gemaaktingelderland.nl

De verbouwing en nieuwbouw van Gazelle heeft plaatsgevonden op de bestaande locatie waar de fabriek meer dan 100 jaar geleden is begonnen. Tussen de gehandhaafde fabrieksgebouwen en het monumentale hoofdgebouw is een nieuwe, meer dan 7.000 m2 grote montagehal gebouwd. Daarin bevinden zich onder andere de montagelijnen en een geautomatiseerde lakkerij waar fietsen en e-bikes worden geassembleerd. Voor het testen van de fietsen en e-bikes is een testbaan aangelegd.

Dieren, 7 juli 2015 - Na een aantal jaren van grondige research formuleerde de directie van Koninklijke Gazelle de uitgangspunten voor de wijze waarop het bedrijf vanaf 2015 de productie van fietsen wilde organiseren. Uit deze studies, voor onder andere een complete nieuwbouw op een nieuwe locatie, is uiteindelijk gekozen voor het handhaven van de productie op de bestaande locatie. Dat had tot gevolg dat de omvang van de bestaande bedrijfsbebouwing in Dieren moest worden aangepast om tot een optimale routing in en om de gebouwen te komen.

Samen met de specialisten van opdrachtgever Pon uit Leusden werd een aantal casestudies uitgewerkt, waarna Bronsvoort Blaak Architecten in 2013 de opdracht kreeg om het nieuwe Gazelle Innovation & Production Center te ontwerpen. Twee jaar later is nu het modernste fietsenfabriekscomplex ter wereld operationeel, op dezelfde plek waar in 1902 de postbeambte Willem Kölling en de smid Rudolfs Arentsen aan de rand van de spoorlijn hun eerste fabrieksgebouw in gebruik namen.

De fraai ontworpen verbouwing en nieuwbouw van Gazelle is het mooiste voorbeeld van een ultieme herbestemming: waar Gazelle meer dan 100 jaar geleden begon, is nu een productiefaciliteit ontstaan die bestaat uit gerenoveerde bedrijfshallen, een Rijksmonument, industrieel erfgoed en de fraai ontworpen nieuwbouw.

Daarbij was de architectuur de leidende discipline in een mega transitie van een productiefaciliteit. Architect Bronsvoort verwoordt zijn ontwerp:

Architectuur die je moet ervaren

En hij schetst het beeld van hypermoderne kettingbanen waaraan ontelbare fietsframes hun weg vinden in gerenoveerde loodsen en fraai vormgegeven nieuwe fabrieksruimtes waarin de kwaliteit van de werkplek van de Gazelle-medewerkers voorop staat. Werken in een fabriek waar je overgrootvader ook werkte en waar later je eigen kinderen ook graag willen werken, allemaal trotse Gazellemensen! Dat is waar duurzaam bouwen over gaat. Zo fungeert duurzame architectuur als vliegwiel voor de nieuwe Gazellefabriek.”

De medewerkers van Gazelle, werkend aan de nieuwe montagebanen, hebben door het grote panoramaraam in de nieuwe straatgevel een mooi uitzicht op de buitenwereld, met daarbij onder andere de nieuwe testbaan.‘Licht en Lucht’ is dan ook het centrale thema in de fabrieksarchitectuur van Bronsvoort Blaak Architecten. Het fabrieksinterieur is een open wereld waar lange zicht-assen, heldere looplijnen en verrassende ontmoetingen van oude en nieuwe architectuur een inspirerende werkomgeving vormen. Een werkomgeving zonder drempels tussen ‘white and blue collar’ medewerkers.Zo hoort de wereld van een belangrijk voorbeeld van de Nederlandse maakindustrie, de Koninklijke Gazelle, er uit te zien!

De verbouwing en de nieuwbouw voorzien in een bedrijfsbebouwing van vloeroppervlak. Door een optimale routing in en om de gebouwen wordt de gewenste productiecapaciteit gerealiseerd op 70% van het oorspronkelijke oppervlak.

Naast het monumentale Gazelle hoofdgebouw, de magazijnen en de nieuwe lakkerij omvatte het oude fabriekscomplex een aantal bedrijfshallen, nissenhutten en tijdelijke loodsen die niet meer voldeden aan de eisen van deze tijd. Deze gebouwen met een oppervlakte van ruim 15.000 m² zijn gesloopt. Het hart van de nieuwe fietsenfabriek is de nieuwe montagehal van Alle overige fabrieksruimtes/functies en de kantoren staan in verbinding met deze ruimte.

Gazelle stelde hoge eisen aan de kwaliteit van de werkplekken van haar medewerkers in de nieuwbouw. Een optimaal productieproces is gebaseerd op optimale werkomstandigheden. Bij de transformatie van het Gazellecomplex was nog een aantal andere factoren belangrijk voor de ontwerpopgave.

• Tijdens de bouw moest de productie 100% blijven draaien.
• Een belangrijk gedeelte van het complex heeft de wettelijke status van beschermd Rijksmonument.
• Het bestaande gebouwencomplex is stedenbouwkundig verankerd in de omliggende bebouwing.
• De gehele transformatie moest uitgevoerd worden binnen strakke financiële kaders.

Het gevelbeeld van Gazelle aan de Wilhelminaweg wordt anno 2015 bepaald door 3 tijdvakken van industriële architectuur:

1. Het monumentale hoofdgebouw uit 1912 met de rijk versierde, classicistische, baksteengevel van architect Van Goor.
2. De sobere, horizontaal gelijnde, baksteengevel van de Beltman vleugel uit de 30er jaren
3. De witte nieuwe montagehal met een hoge plint van glas van Bronsvoort Blaak Architecten.

Ontwerpopdracht

Maak het verleden en de toekomst afleesbaar in een architectuur die past bij Gazelle, was de opdracht die Gazelle twee jaar geleden aan Bronsvoort Blaak Architecten gaf.

Uniek industrieel erfgoed

Het oudste gedeelte van het Gazelle-fabriekscomplex is een aantal jaren geleden aangewezen als rijksmonument. Uniek is dat het bedrijfspand gebouwd is als fietsenfabriek en dat het na een complete renovatie nu weer het hart is van dezelfde fietsenfabriek: Gazelle.

Het monumentale hoofdgebouw uit 1912 is ontworpen door de Rotterdamse architect Van Goor, die in zijn tijd specialist was op dit gebied. De bakstenen buitengevels van het vrijwel vierkante gebouw zijn weliswaar traditioneel, maar van binnen is het een geheel open constructie met stalen kolommen en hoge verdiepingsvloeren. Mede dankzij dit functionele en tijdloze ontwerp van meer dan honderd jaar oud bleek het gebouw uitermate geschikt voor 'het nieuwe werken' anno 2015.

Efficiëntieslag

Op basis van verwachte markt- en productontwikkelingen en met een duidelijke visie op de toekomst heeft Gazelle bepaald op welke wijze zij vanaf 2015 de productie van fietsen organiseert. De nieuwe bedrijfsbebouwing heeft nu een vloeroppervlak van ca. 27.500 m². Het nieuwe oppervlak is slechts 70 % van de oorspronkelijke bebouwing. Daarbij is het gelukt om van de diverse gebouwen, jong en oud, een goed georganiseerd geheel te maken, één grote werkvloer.

Nieuw kloppend hart

Tussen de gehandhaafde fabrieksgebouwen en het rijksmonument is een nieuwe, meer dan 7.000 m² grote montagehal gebouwd. Daarin bevinden zich onder andere de montagelijnen met ieder een lengte van meer dan 50 meter. Hier worden de Gazelle-fietsen geassembleerd van spaak tot fietsbel. Deze grote ruimte is het centrale deel van het nieuwe complex: het kloppend hart. Het nieuw gerealiseerde complex voldoet aan alle duurzaamheids eisen van deze tijd, maar ook zijn de resten van de gesloopte gebouwdelen vrijwel volledig hergebruikt op locatie. Het puin van de gesloopte gebouwen is op locatie vermalen en gebruikt als fundering voor de nieuwe productiehal.

Uitstraling

Het gevelbeeld van de fabriek  wordt anno 2015 bepaald door drie tijdvakken van industriële architectuur:

1. Het monumentale hoofdgebouw uit 1912 met de rijk versierde, classisistische, baksteengevel.
2. De sobere, horizontaal gelijnde, baksteengevel van de Beltman-vleugel uit de 30er jaren.
3. De witte, nieuwe montagehal met een 2 meter hoge plint van glas.

Bij de rechter zijgevel, aan de spoorwegzijde, overdekt de nieuwe montagehal de oudste, oorspronkelijke gebouwdelen van de fabriek. Hier stond de oude lakfabriek die de oprichters van Gazelle in 1860 kochten en waar de onderneming begon.

Open werkomstandigheden

Bij het ontwerpen is veel aandacht geschonken aan de kwaliteit van de werkplek van de medewerkers. Dankzij de open ruimtes, waar de woon-, werk- en leefomgeving samenkomen, is optimaal contact mogelijk met de directe binnen- en buitenomgeving, en zelfs met het straatbeeld. Uniek hierbij is de plek die het fabriekscomplex inneemt in het dorp Dieren. Het dorp is er als het ware omheen gebouwd in de afgelopen honderd jaar. Door de transparante nieuwbouw is de relatie tussen fabriek en het dorp weer volledig hersteld.

In verbinding met alle collega’s

De nieuwe fabriek, met meer dan 25.000 m² vloeroppervlak, is gerealiseerd als één compartiment. Dit wil zeggen dat alle ruimtes met elkaar in verbinding staan. Op alle plekken in het gebouw hebben de Gazelle-medewerkers mogelijkheid tot contact met elkaar. Prettige werkomstandigheden zijn bij Koninklijke Gazelle immers belangrijke secundaire arbeidsvoorwaarden.