Fietsconcept voorkomt fileleed

• Fiets houdt drukke gebieden als Amsterdam en Schiphol nu en in toekomst bereikbaar

Mobiliteitsconcept ‘Ruim baan voor de speedbike’ biedt oplossing voor dichtslibbende wegen op en rond bijvoorbeeld Amsterdam en Schiphol. De fiets is het middel om de verkeersaders in drukke gebieden nu en in de nabije toekomst geopend te houden. Met het vernieuwende mobiliteitsconcept ‘Ruim baan voor de speedbike’ laat een consortium van BAM Infra, Royal HaskoningDHV, BYCS, en Mijksenaar in samenwerking met Gazelle zien hoe de bereikbaarheid dankzij inzet van de fiets gewaarborgd blijft. Kern van het concept is dat meer medewerkers, zakelijk verkeer en reizigers gebruik gaan maken van de speedbike. Dat is de snellere elektrische fiets.

Druk

Schiphol is als één van de drukste regio’s ter wereld. Het is een aantrekkelijke locatie voor bedrijven. Op en rondom het vliegveld werken zestigduizend mensen en de luchthaven verwerkt jaarlijks zo’n 68,5 miljoen passagiers. Die stroom aan medewerkers en reizigers zorgt voor verkeersdrukte op en rond Schiphol. Er wordt met name per auto en openbaar vervoer gereisd. De bereikbaarheid komt daardoor in het geding. Tegelijkertijd is er sprake van vermindering van de luchtkwaliteit.

Met het mobiliteitsconcept ‘Ruim baan voor de speedbike’ wil het consortium het gebruik van de fiets of e-bike stimuleren. Het biedt namelijk op korte termijn een duurzame oplossing en het levert een duurzame bijdrage aan de bereikbaarheid in de regio. Het concept richt zich op gebruik van de e-bike in de regio Hoofddorp-Amsterdam, met Schiphol als middelpunt. Kernelementen zijn de aanleg van een snelfietsroute van 22 kilometer, het concept Fly+Bike en de ontwikkeling van een fietsdeelsysteem en stimuleringsprogramma.

Speedbiken naar Schiphol

Door de komst van de snelfietsroute wordt het voor de zestigduizend medewerkers aantrekkelijker om met de elektrische fiets naar Schiphol te reizen. Mensen die op maximaal 25 kilometer wonen, kunnen de luchthaven gemakkelijk op deze fietsen bereiken. Medewerkers die op grotere afstand wonen, reizen met het openbaar vervoer en nemen voor het laatste stuk een elektrische deelfiets van Gazelle. Aantrekkelijke fietsprogramma’s en werkgeversprogramma’s met leasemogelijkheden moeten het fietsgebruik stimuleren.

Fly+Bike

Ook reizigers die op Schiphol landen stappen op de fiets. Voor zakelijke passagiers komt er een fietsverbinding tussen het vliegveld en de ZuidAs. Deze afstand is 13 kilometer en dus geschikt voor een e-bike of speedbike. Voor toeristen is er Fly+Bike. Zij reserveren bij het boeken van hun vliegticket direct een fiets en gebruiken die om in Amsterdam te komen. Zij kunnen direct beginnen aan het bezoeken van hun wishlist. Dit draagt bij aan de beleving ‘Nederland fietsland’ en een betere spreiding van de toeristenstroom. Via een speciale elektrische kofferservice wordt de bagage afgeleverd en opgehaald.

Direct effect

Het mobiliteitsconcept, inclusief de voorbereidingen op het gebruik van deelfietsen, leasefietsen en Fly+Bike, kost 5,3 miljoen euro en is eenvoudig te realiseren. De ruggengraat van het plan, de snelfietsroute, bestaat voor 80 procent uit bestaande paden. Bij het deel dat nog ontbreekt gaat het vooral om de aanleg van infrastructuur, verbetering van de veiligheid en het plaatsing van wegwijzers. Na uitvoering van dit plan is er direct effect op de gezondheid van gebruikers, verkeersdruk en luchtkwaliteit.

Over BAM Infra Nederland

BAM Infra Nederland is een klantgedreven organisatie die met haar brede expertise en innovatieve werkwijze toegevoegde waarde biedt voor haar opdrachtgevers. Met onze integrale en op samenwerking gerichte benadering van infra-opgaven bieden we onze klanten altijd de beste oplossing. BAM staat bekend om de kwaliteit en de betrouwbaarheid van haar producten en diensten en tevens om de inzet, kennis en ervaring van haar medewerkers. Building the present, creating the future.

Kijk voor meer informatie op www.baminfra.nl

Over Royal HaskoningDHV

Royal HaskoningDHV is een onafhankelijk bureau voor ingenieursdiensten, consultancy en projectmanagement sinds 1881. Onze bijna 6.000 professionals wereldwijd innoveren graag door samen te werken met klanten en partners en zo een positieve impact te hebben op mensen, de leefomgeving en de economie. In een steeds sneller tempo verbinden we de digitale met de fysieke wereld. In samenwerking met onze klanten en partners maken we gebruik van data en algoritmes om pronlemen op te lossen of te voorkomen. We helpen onze klanten bij hun digitale transformatie en ondersteunen hen met een betere en snellere uitvoeing van hum ambities. Let's enhance society together!

Kijk voor meer informatie op www.royalhaskoningdhv.nl.

Over Mijksenaar

Mijksenaar is een ontwerp- en adviesbureau, gespecialiseerd in wayfinding. Het bureau heeft vestigingen in Amsterdam en New York en is actief in 15 landen op vijf continenten.

Ze zorgen ervoor dat dagelijks miljoenen reizigers hun weg vinden in steden, musea, luchthavens (o.a. Schiphol), transport hubs, parken en op (fiets)wegen. Onlangs realiseerde Mijksenaar voor de provincie Noord-Brabant de snelfietsroute Tilburg-Waalwijk en adviseerden we de stad Amersfoort over hoe bezoekers te verleiden meer te ontdekken in de stad. In Amsterdam zorgde Mijksenaar ervoor dat fietsers sneller en gemakkelijker een parkeerplek kunnen vinden. Voor dit project ontving het ontwerpbureau vorig jaar een Silver IIIDaward.

About BYCS

BYCS is an Amsterdam-based social enterprise that works internationally to accelerate the transition to bike-friendly cities. We do this through initiating and scaling breakthrough new ideas that have the potential to change to change widespread attitudes and approaches to cycling. We believe cycling can transform cities and cities can transform the world. We are driven by a vision for 50% of all city trips to be by bike by 2030. We call this goal 50by30. We reinvest our profits into game-changing programs that can be adopted around the world. An example is our Bicycle Mayor program that is now active on every continent. In all our work, we always ask - ‘where can the bicycle take us?’ www.bycs.org