Forbrugerrådet Tænk definerer ’Bedst i Test’ som den ultimative anbefaling af et produkt til dem, der vil have det bedste, hvor kvaliteten er helt i top, og hvor forbrugeren får et produkt, der leverer på alle parametre, selvom det også kan afspejle sig i prisen.

Testpanelet har vurderet en række elcykler til både bykørsel og længere distancer. Cyklerne er testet ud fra en række parametre, der gør en forskel for forbrugerne - f.eks. motorens hjælp, batteriet, bremsernes effektivitet og kørekomforten.

De fire testvindere er:

• Gazelle Ultimate C380 800Wh
• Gazelle Ultimate C5+ 800Wh
• Gazelle Avignon C380+ 800Wh
• Gazelle Avignon C380 800Wh

Kvalitet til ethvert behov 

Fælles for alle fire testvindere er, at de kraftfulde 800Wh-batterier og er udstyret med hydrauliske skivebremser, der sikrer en sikker og kontrolleret opbremsning både foran og bagpå i al slags vejr. De er også udstyret med driftssikre remtræk og ikke en almindelig cykelkæde, der kræver vedligehold. 

Testen viser, at Gazelle leverer topkvalitet, uanset om forbrugeren foretrækker en aktiv kørestil eller maksimal komfort:

• Ultimate-serien er perfekt til dem, der har en aktiv livsstil. Med affjedring i både forgaffel og sadelpind er cyklisten sikret en behagelig tur - uanset terrænet.
• Avignon-serien, er designet efter den berømte Gazelle-geometri: oprejst og komfortabel. Den lave, brede indstigning gør det nemt at stige af og på. Du oplever den ultimative køreoplevelse takket være den affjedrede forgaffel, ekstra brede dæk, luksuriøse læderhåndtag og gelsadel. 

Ultimate C380, Avignon C380 og Avignon C380+ har det Enviolos trinløse gearsystem, der gør det muligt at justere modstanden præcis, som man ønsker.

På Avignon C380+ kan gearet køre fuldautomatisk. Det betyder, at systemet selv styrer gearskiftet, så cyklisten altid træder i et jævnt, behageligt tempo - uanset om det går op ad bakke eller cyklen skal i gang fra et lyskryds.

Ultimate C5+ leveres med 5 indvendige, manuelle gear.

Prøvekør de testvindende elcykler 

Ønsker du selv at mærke, hvordan det er at køre på en af de testvindende elcykler fra Gazelle, kan du besøge Gazelles Testcenter i Søborg eller lægge vejen forbi en af de mange Gazelle-forhandlere i hele landet. Her kan du få rådgivning om, hvilken af de fire modeller, der matcher netop dit behov bedst.

Om testen

TÆNK har vægtet cyklerne efter følgende parametre:

• Motor: 78 %
  • Kørsel på fladt terræn: 26 %
  • Stigninger og bakker: 26 %
  • Rækkevidde: 26 %
  • Acceleration og assistance: 18 %
  • Motorstøj: 4 %
• Komponenter: 15 %
• Display og betjening: 7 %

Om Gazelle

Gazelle har produceret cykler i Dieren i Holland i mere end 130 år og er i dag en af Europas mest anerkendte cykelproducenter. Med rødder i hollandsk cykelkultur kombinerer Gazelle funktionelt design, høj kvalitet og komfort med innovativ teknologi – særligt inden for elcykler.

Hvert år producerer Gazelle omkring 300.000 cykler, og ambitionen er den samme, som den har været gennem generationer: at skabe cykler, der gør det nemmere, mere komfortabelt og mere inspirerende at vælge cyklen i hverdagen.

Det hele bygger på en stærk passion for cykler og et konstant fokus på at udvikle både design, teknologi og den samlede cykeloplevelse.

Læs mere om Gazelle Cykler 

Læs mere om Ultimate-serien 

Læs mere om Avignon-serien

Mens Gazelle i over 130 år har sat standarden for nyskabende cykelkomfort i høj kvalitet, er Mads Nørgaard synonymt med dansk design. Samarbejde mellem to virksomheder viser, at selv en funktionel cykel kan blive et stærkt design-statement.

Mads Nørgaard - design gennem generationer

Mads Nørgaard er tredje generation i den kendte designfamilie, der siden 1958 har haft butik på Strøget i København. Her har familien udviklet og markedsført tidløst designertøj i høj kvalitet. Det har altid været familiens filosofi at sikre, at "det tøj du har på, skal støtte dig i din måde at leve på." Samtidig skal designet være enkelt - en tankegang, der bl.a. har udmøntet sig i de ikoniske Nørgaard-striber.

Det er det enkle og genkendelige, der nu bliver synligt i det københavnske gadebillede. De fem special editions af den nye Curb el-cykel er  udsmykket med Mads Nørgaards unikke striber og er specifikt designet til byen og den stilsikre storbycyklist.

Fem limited edition på pop up event 

Samarbejdet og de kun fem udgaver af den nye special edition-cykel lanceres på pop up-eventet Stripes & Bikes onsdag den 10. juni fra kl 16 til 19 på Værnedamsvej 6, Frederiksberg.

De fem special edition-cykler bliver sat til salg fra den 10. juni. Interesserede købere kan skrive sig op på Gazelles hjemmeside frem til september, hvor der bliver trukket lod mellem de interesserede. Fem heldige interesserede vil få mulighed for at købe en af de fem håndmalede Gazelle Curb-cykler, der er samlet på Gazelles fabrik i Dieren i Holland. De får også en matchende, ikonisk stribet Mads Nørgaard-bluse, fremstillet i Danmark. Prisen er kr. 17.999.

Royal Dutch Gazelle har produceret cykler siden 1892. Virksomheden samler manuelt omkring 300.000 cykler om året på Gazelle-fabrikken i Dieren i Holland.

 

 

 

Design, komfort og innovation i én og samme cykel Juryen vurderede bidragene ud fra fem kriterier: idé, form, funktionalitet, differentiering og bæredygtighed. Gazelle Ultimate scorede hele 295 point – markant over grænsen for at vinde.  Især tre ting blev fremhævet: Den intuitive og brugervenlige oplevelse Den sporty og dynamiske kørsel Det tydelige fokus på bæredygtighed Kort sagt: En elcykel, der både ser godt ud og fungerer i hverdagen. Skabt til komfort – også på de lange ture Gazelle Ultimate kombinerer et moderne, stramt design med høj komfort og køreglæde. Den er udstyret med affjedret sadelpind, luftaffjedret forgaffel og en justerbar frempind, så du nemt kan tilpasse cyklen til din krop og kørestilling. På frempinden kan du desuden montere din smartphone og bruge den som display – enkelt og praktisk. Ultimate er det oplagte valg til dig, der ønsker en komfortabel og ubesværet cykeloplevelse – både i hverdagen og på længere ture. De integrerede batterier fås med 540, 600 eller 800 Wh, og med mulighed for at tilføje Bosch PowerMore 250-batteriet kan den samlede kapacitet overstige 1000 Wh.  Om iF Design Award Siden 1953 har iF Design Award været et internationalt kvalitetsstempel for godt design. Hvert år vurderer en uafhængig jury tusindvis af produkter fra mere end 50 lande. At vinde prisen er en anerkendelse af både innovation, funktionalitet og æstetik – og et tydeligt signal om høj kvalitet.

Når danskerne overvejer at skifte en af husstandens biler ud med en elcykel, er det især muligheden for mere motion, som er den primære faktor. 

Det viser en ny undersøgelse foretaget af A&B Analyse. 

Motion slår dermed andre mulige faktorer som den økonomiske gevinst ved at sælge en af husstandens biler fra, at det er nemmere at komme gennem trafikken og at elcykler har et mindre klimaaftryk end bilen. 

Det overrasker ikke cykelekspert Tomas Pedersen, som er uddannet cykelmekaniker og daglig leder af testcentret for elcykler i Søborg, som cykelproducenten Gazelle står bag. 

- Gennem de seneste år er der sket et skift i den målgruppe, som besøger vores testcenter. Elcyklen var helt i begyndelsen for pensionisten og den gangbesværede, hvor det nu i højere grad er det yngre segment og karrieredanskerne, som ser den som en mulighed for at få dagens motion overstået, mens man når hverdagens mange andre gøremål. At cyklen dog helst skal være på el, siger noget om, at vi trods alt hellere vil få rørt os uden at ankomme svedige til job og aftaler, siger han. 

Udspringer af travl hverdag 

Ifølge Tomas Pedersen er gæsterne i testcentret bevidste om nødvendigheden af at røre sig, men en travl hverdag gør det svært at nå det hele. En ny undersøgelse fra Sampension viser da også, at mange danskere har så travlt, at de er belastet mentalt, og det gælder særligt det unge segment. 

At motionen generelt bliver nedprioriteret, kan ses på tal fra Statens Institut for Folkesundhed. Ifølge dem er andelen af danskere med svær overvægt steget fra 10,2 procent til 19,2 procent i årene 2000-2021, og hvis den udvikling fortsætter, vil andelen af danskere med et BMI på 30 eller derover stige fra cirka hver femte til hver tredje i 2040. 

- Fra mit perspektiv er det jo kun fantastisk, hvis flere danskere hopper på cyklen for at få den daglige motion. Cyklen har jo den gode egenskab, at den både får os til at bevæge os og samtidig bringer os fra A til B, så på den måde er den jo lidt en snydekode til den daglige aktivitet i en travl hverdag, siger Tomas Pedersen. 

Han understreger, at man også får motion på en elcykel, selvom man får hjælp af motoren. Effekten afhænger dog af antallet af ture, turenes længde og mængden af hjælp fra motoren. 

Undersøgelsen fra A&B Analyse er foretaget for Gazelle ved at spørge et repræsentativt Danmarkspanel i uge 40, 2025. Af alle respondenter pegede 18,7 procent på motion som den primære faktor. For respondenter, som aktivt overvejede at skifte en bil ud med en elcykel, var andelen på hele 30,5 procent. 

Kort om Royal Dutch Gazelle 

Royal Dutch Gazelle har produceret cykler og elcykler i mere end 130 år. De er internationalt anerkendt for cyklernes kvalitet, komfort og design, og i Danmark er Gazelle-cykler kåret som 'Bedst i Test' hos Forbrugerrådet TÆNK i 2019, 2022 og 2023. Gazelle tror på, at cykling gør verden til et smukkere, sundere og sjovere sted at være, og derfor arbejder de for at gøre cykling mere attraktivt uanset alder og daglige afstande. Gazelle modtog Børsens Gazelle-pris i 2021 og 2022.

Dokumentation: 

A/B Analyse for Gazelle; n=1.004, foretaget i uge 40 

Sampension | 4 af 10 danskere mistrives mentalt 

Statens Institut for Folkesundhed | Hver tredje dansker vil have svær overvægt i 2040 

Ifølge en ny undersøgelse fra A/B Analyse for cykelproducenten Gazelle overvejer 34,8 procent af danske bilejere nemlig at skifte bilen ud med en elcykel. 

- Selvom elcyklerne er steget i popularitet de seneste år, er jeg alligevel overrasket over resultatet. Det er virkelig en betragtelig del af danske bilejere, der overvejer at tage skiftet, siger cykelekspert Tomas Pedersen, som også er daglig leder af Gazelles testcenter for elcykler. 

Elcyklen har fået bredere appel Tomas Pedersen peger på, at der er en væsentlig forskel på hvad man overvejer og hvad man rent faktisk gør, men at intentionen bag besvarelserne alligevel siger noget om elcyklernes voksende appel. 

 - Vi ser tydeligt, at særligt el-ladcyklerne er blevet en større del af det danske familieliv. De gør det nemmere at komme gennem morgentrafikken samtidig med, at man får børnene i institution og skuldertasken med på arbejde. Det er en helt anden situation end for blot få år siden, hvor opfattelsen var at elcykler var til den ældre del af befolkningen, siger han.  

Ifølge Danmarks Statistik er importen og den danske produktion af elcykler mangedoblet de seneste år, og allerede i 2023 spåede Vejdirektoratet, at elcyklen ville blive danskernes ’foretrukne cykel’ i fremtiden. 

Ifølge alle undersøgelsens respondenter, og dermed også dem, som ikke i forvejen ejer en bil - er det især muligheden for at få ekstra motion og for at spare penge på bilens løbende udgifter, som gør elcyklen attraktiv. De to faktorer scorer højest med henholdsvis 18,7 og 17,2 procent, mens 11,9 procent overvejer skiftet fordi det bliver nemmere at komme gennem trafikken. 

Dokumentation:

A/B Analyse for Gazelle; n=1.004, foretaget i uge 40, Danmarks Statistik og Vejdirektoratet.

Når Line Lykke Lindvig triller gennem Tommerup med sine to børn bagpå elcyklen, vender folk sig på gaden. Hun er nemlig blandt de første i Danmark, der tester en helt ny type elcykel – en såkaldt ’langhalet’ model – som gør det muligt at transportere to børn direkte på bagagebæreren. 

- Vi bliver nærmest dagens samtaleemne, når vi afleverer børnene i vuggestuen og børnehaven. Børnene sidder bagpå i hver deres stol, og det vækker både nysgerrighed og får folk til at spørge ind, siger Line Lykke Lindvig, som bor i Tommerup sammen med sin familie. 

Cyklen, som Line Lykke Lindvig tester, er udviklet af den hollandske cykelproducent Gazelle og bliver i øjeblikket prøvekørt af udvalgte familier i Danmark som led i en landsdækkende test. Hvor ladcykler længe har været det oplagte valg blandt travle børnefamilier, tilbyder den langhalede elcykel en mere smidig og hverdagsvenlig løsning. 

- Vi har prøvet både trailer og ladcykel, men det fungerede ikke for os. Traileren var for bred til tunnelen under skinnerne, og ladcyklen var for tung uden børnene. Den her cykel er derimod let at køre – også når jeg er alene – og børnene elsker at sidde sammen bagpå, siger Line Lykke Lindvig. 

Vækker opsigt i byen 
Den langhalede cykelmodel er allerede udbredt i andre lande, men i Danmark er der kun ganske få af slagsen. Det har Line Lykke Lindvig tydeligt mærket i løbet af prøveperioden. 

– Folk stopper os og spørger, hvad det er for en cykel. En sagde: 'sådan én har jeg aldrig set før, den er da smart!', fortæller Line Lykke Lindvig. 

 Der er allerede stort fokus på, hvordan elcykler og el-ladcykler kan blive en erstatning for bil nummer to hos børnefamilier som Lines. Blandt andet er Aalborg Universitet på vej med et forskningsprojekt om emnet, og Vejdirektoratet har løbende udgivet rapporter om elcyklismens fremkomst. De viser, at elcykler nu er godt på vej til at overhale de klassiske rugbrødscykler i salg. 

Den stigende interesse for elcykler herhjemme er netop en af årsagerne til, at Gazelle har valgt at lade deres nye langhalede elcykel blive testet af danske familier. 

- Mange familier er i tvivl om, hvad de skal vælge: en ladcykel, en elcykel med trailer – eller nu en langhalet elcykel. Derfor er det vigtigt, at man får lov at prøve det i praksis, inden man investerer. Samtidig giver testperioden os mulighed for at få vigtig information om, hvordan danske cyklister tager imod den langhalede model, siger Tomas Pedersen, cykelekspert og daglig leder af Gazelles testcenter i Danmark. 

For højgravide Line Lykke Lindvig og hendes familie har testperioden allerede gjort en forskel i hverdagen – og måske også for deres fremtidige transportvalg: 

– Det har været en lettelse ikke at skulle pakke børnene i bil eller trailer. Og børnene, især den mindst, elsker det. Hun spørger hver morgen: “skal vi ud at cykle i dag, mor?”.

 

– Jeg kan godt mærke, at især børnefamilierne sender lidt lange blikke. Især når mine børn sidder bag mig og hygger sig og har det sjovt på cyklens safety bar, siger Michelle Koustrup fra Viby nær Roskilde, som i disse uger tester en ny type  elcykel for den hollandske cykelproducent Gazelle.

Danskerne har taget den eldrevne cyklisme til sig, og ifølge Vejdirektoratet er salget af elcykler godt på vej til at overhale salget af traditionelle rugbrødscykler.

Det giver plads til nye modeller, som f.eks. såkaldte langhalede elcykler med plads til to børn bagpå. Og det er netop sådan en ergoterapeut Michelle Koustrup – som en af få udvalgte danskere – i øjeblikket tester.

– Normalt har jeg 20 minutter i bil på arbejde, og egentlig vil jeg helst lade bilen stå. Vi havde overvejet en el-ladcykel, men den fylder meget på cykelstierne og i cykelparkeringen på min arbejdsplads. Der er en langhalet cykel mere oplagt at have med sig, og efter arbejde kan jeg stadig have begge børn med, hvis vi vil ned og have en is i det gode vejr, siger hun.

Danskerne vil prøve først
Undersøgelser har allerede vist, at el-cyklister generelt cykler oftere og over længere afstande end andre cyklister.

Der er dog stadig brug for mere viden om, hvordan elcyklerne ændrer mobiliteten i samfundet, og derfor er Aalborg Universitet eksempelvis i gang med at undersøge, hvordan el-ladcykler fungerer som erstatning for ”bil nummer to” – ikke mindst i en børnefamilie med en travl hverdag.

Den store interesse for el-cyklismen herhjemme er netop en af forklaringen på, at den hollandske cykelproducent Gazelle har sendt deres nye ’langhalede’ el-cykel på prøve hos udvalgte danskere.

– Vi oplever, at danskerne er et lidt skeptisk folkefærd, når det kommer til el-cyklisme og en ny model som den langhalede Cabby. Af samme grund har vi også et testcenter for elcykler i Søborg, hvor man kan tage sig en prøvetur, før man investerer, siger cykeleksperten Tomas Pedersen, som er cykelmekaniker og daglig leder af testcenteret.

Det billede kan Michelle Koustrup godt genkende.

– Med små børn i familien bruger man sin tid med omhu, og derfor er det rart at få mulighed for at teste, om en elcykel kan passe ind i vores hverdag. For mig handler det også om klimaet og om at vise mine børn, at bilen ikke er den eneste måde at komme rundt på. Det kan være en måde at få mere bevægelse i hverdagen, men hvis man ikke har haft en elcykel mellem hænderne, kan det godt være svært at tage springet uden at have prøvet cyklen først, siger hun.

Den nye model cementerer Gazelles position som leverandør af elcykler og cykler i high end-kategorien. Virksomhedens designere har arbejdet hårdt på at tilføre den populære model nye funktioner og masser af power uden at gå på kompromis med design og komfort.

Den nye model byder blandt andet på integreret centermotor, otte gear, Fendervision-forlygter med 70 lux, skjulte svejsninger, moderne designlinjer og en kraftfuld Bosch Active Line Plus-motor med 50 Nm, som sikrer den ønskede assistance på både de lange landeveje og stejle stigninger.

Smart designet og sikker

I Danmark er Gazelle-cykler kåret som 'Bedst i Test' hos Forbrugerrådet TÆNK i 2019, 2022 og 2023. Gazelle tror på, at cykling gør verden til et smukkere, sundere og sjovere sted at være, og derfor arbejder de for at gøre cykling mere attraktivt uanset alder og daglige afstande.

Derfor understøtter Arroyo C8+ Elite også køreglæden med det aftagelige Bosch Kiox 300-display, som er både intuitivt og informativt farvedisplay, og giver cyklisten alle nødvendige oplysninger undervejs på turen. Den kan forbindes til en smartphone via Bluetooth. Komforten på Arroyo C8+ Elite er også i top med en komfortabel Selle Royal gel sadel, ligesom affjedret forgaffel og sadelpind sikrer en behagelig kørsel, selv på ujævne veje.

Med det kraftige kørelys, brede dæk, fodbremse og hydrauliske skivebremser fra Tektro er man samtidig garanteret en sikker cykeltur.

Gazelle Arroyo C8+ Elite fås både med lav- og høj indstigning i farverne sort og Twilight Green.

Læs mere

Gazelle Arroyo C8+ Elite

Men hvad er egentlig forskellen på longtail og en ladcykel? Og hvilken familiecykel passer bedst til dig?

Cykelekspert Tomas Pedersen, som til daglig er leder af Gazelles testcenter for elcykler i Søborg, hjælper med at træffe det rigtige valg.

Strøm på efterspørgslen

Uanset om det er en ladcykel eller en longtail vinder elektriske familiecykler hurtigt popularitet i særligt byområder. De gør ikke kun hverdagen mere bæredygtig men også mere praktisk og sundere. Hvis du regelmæssigt vil tage børn eller dagligvarer med på din cykel, vil du stå over for et valg: Vælger du en elektrisk ladcykel eller en longtail? Begge har deres egne fordele og egenskaber.

Men hvad passer bedst til din situation?

Longtail elcyklen: manøvredygtig og kompakt
Longtail-cyklen er den nyeste trend. Denne model har en forlænget bagagebærer, hvor du trygt kan placere et eller flere børn. For babyer (9 måneder og opefter) og små børn kan der klikkes op til 2 sæder på bagagebæreren for at transportere dem sikkert og komfortabelt. Takket være den såkaldte safety bar og lukkede frakkebeskyttere sidder børnene behageligt og sikkert. Bagagebæreren på Gazelles nyeste longtail-model, Gazelle Cabby, kan bære op til 80 kg, mens cyklen samlet kan bære 200 kg.

Designet er mere sporty og adræt end en ladcykel – og den føles mere som en traditionel tohjulet. Takket være det kompakte design kan du nemt parkere den – også i cykelstativet, hvor der ellers er kamp om pladsen.

For hvem?
✔ Familier med et eller to børn
✔ Forældre, der ønsker en manøvredygtig cykel, der er nem at parkere hvor som helst. 
✔ Folk, der cykler længere strækninger og finder komfort vigtig

Ladcyklen: rummelig og stabil allrounder
En elektrisk ladcykel har været et velkendt syn på gaden i årevis. Med en rummelig kasse foran giver denne cykel plads til flere børn, hunden, dagligvarer eller anden last. Fordi kassen er foran dig, har du altid udsyn til dine børn, som kan spændes fast med sikkerhedsseler. En stor fordel er autostolsadapteren i Gazelles populære el-ladcykel, Makki, som gør det muligt at medbringe babyer fra 4 måneder i en Maxi-Cosi.

Hvad passer dig bedst?
Leder du efter en familiecykel, der føles som en almindelig elcykel, og er dit barn ældre end 9 måneder? Så er en longtail elcykel som Cabby fra Gazelle et glimrende valg. Vil du tage din lille baby på 3 måneder eller tredje barn med dig? Så er den elektriske ladcykel, såsom Makki Travel,  ideel. Uanset hvilken familiecykel du vælger, vil du med en familie-elcykel fra Gazelle være komfortabel på vejen. Vil man selv opleve begge muligheder, kan man besøge Gazelles testcenter for elcykler i Søborg eller en autoriseret forhandler og finde ud af hvilken cykel, der passer bedst til livsstilen.

For hvem?
✔ Familier med to eller flere (små) børn
✔ Forældre, der bærer en masse ting og leder efter ekstra stabilitet
✔ Folk, der cykler længere strækninger og finder komfort vigtig

Cabby er en elektrisk longtail-cykel med en frontholder og forlænget bagagebærer. På den måde kombinerer den fordelene ved ladcyklens større kapacitet med den almindelige el-cykels manøvredygtighed.

Udskift dit tilbehør på ingen tid

Cabby er alsidig - hele vejen. Den forreste og bageste holder kan justeres nøjagtigt efter dine behov takket være det praktiske MIK-system. Betegnelsen dækker over et monteringssystem, der giver dig mulighed for at fastgøre alle slags tilbehør med et enkelt klik.

Afhængigt af dine ønsker og brug kan du f.eks. vælge en kurv eller kasse foran, mens der bagpå er plads til en eller to barnestole i kombination med en monkey bar, der holder dine børn godt beskyttet på bagsædet.

Den bageste bærer kan klare op til 80 kg. I alt kan du endda læsse Cabby op til 200 kg. 

Sikker på vejen

Hvis du bruger Cabby til at køre dine børn i skole eller svømmeundervisning, gøres dette altid på en sikker måde. Gazelle har afskærmet baghjulet med en frakkebeskytter, så fødder og hænder altid er sikre.

Inden afgang kan du placere dine børn i sæderne, uden at Cabbyen vælter, da den står fast på dobbelte støtteben.

Gazelle har taget højde for praktiske aspekter i designet. På trods af den forlængede bageste holder, er Cabby for eksempel ikke meget længere end en almindelig elcykel og passer dermed på cykelholderen på en bil.

Batteriopladningsporten på toprøret er let at nå; du behøver ikke nødvendigvis at fjerne batteriet fra cyklen for at kunne oplade.

Over hver bro og bakke

Uanset om Cabby er lastet eller ej, er turen altid jævn. Gazelles nye longtail-cykel er udstyret med Bosch Performance Line CX-motoren. Den har et maksimalt drejningsmoment på 85 Newtonmeter, så støtten altid er kraftig, selv når du kører over en bro eller bakke med bagage og dit barn.

Med hensyn til batteri kan du vælge mellem tre kapaciteter: 400, 545 og 800 watt-timer. Jo større kapacitet, jo større rækkevidde uden at skulle genoplade ind imellem.

Finish af høj kvalitet

Cabby er udført til en høj standard. Den har hydrauliske skivebremser, så du altid kan bremse effektivt uanset vejrforholdene. Bremsegraden er også let at dosere.

Cabby har også et kulstofremstræk. Den har lav vedligeholdelse og holder længere end en traditionel kæde.

Desuden har Gazelle valgt en justerbar sadel, affjedringsgaffel og V-formetstyr med integreret Kiox 300-farvedisplay fra Bosch. Displayet tilbyder forskellige funktioner, herunder navigation.

Smart beskyttet mod tyveri

Rammen rummer et indbygget modul, der sikrer, at Cabby kan spores i tilfælde af tyveri ved hjælp af et GPS-signal. Dette er også tydeligt angivet på rammen, hvilket afskrækker tyve.

Hvis den parkerede cykel uventet begynder at bevæge sig, vil du straks modtage en besked og have mulighed for at anmelde tyveriet i Gazelle Connect-appen. Cabby inkluderer tyveriforsikring og sporingsservice i et år som standard.

Farver og tilbehør

Cabby (vejl. udsalgspris: 5.699 euro) indeholder flere dele lavet af genbrugsmaterialer, såsom rammen og plastikken i blandt andet kædeskærmen, frakkebeskyttere og fodbrædder. Der er to farvemuligheder: denimblå og sort. Du kan også vælge mellem flere rammestørrelser.

Det har været udgangspunktet for den hollandske cykelproducent Gazelle, som nu har opdateret en af deres populære modeller: Arroyo C8. Cyklen har blandt andet fået en ny, stilfuld aluminiumsramme med usynlige svejsesøm takket være en ny designteknik. Desuden har Gazelle tilføjet en teleskop forgaffel, som sikrer bedre affjedring. 

Samtidig med opdateringerne har Gazelle dog fastholdt de parametre, som i forvejen gjorde Arroyo C8 populær. Du kan fortsat vælge mellem høj og lav indstigning, ligesom cyklen stadig har en kombination af hydrauliske skivebremser og fodbremse, byder på velkendt komfort og en behagelig opret siddestilling, som giver overblik og kontrol i trafikken. 

Et ekstra skub 
Den nye Arroyo er perfekt til daglige ture takket være de otte gear fra Shimano Nexus 8 og MIK-systemet på bagagebæreren. De samme tilføjelser gør den desuden til et oplagt transportmiddel på både kortere og længere weekendture, hvis du vil monitorere og tracke din to-hjulede præstation.  

Den nye model har en Bosch Active Line Plus centermotor (50 Nm), som giver dig det ekstra skub, du har brug for. På det intuitive display kan du holde godt øje med batteriets status. Når turen går ned af bakke, sørger hydrauliske skivebremser og fodbremse for sikker opbremsning. De fungerer altid, uanset vejret, og du kan dosere bremseeffekten meget præcist. 

Arroyo C8 har kædetræk kombineret med en lukket kædeskærm. 

Absorberer stød fra bump og huller 
Komfort er en vigtig egenskab ved Arroyo C8, og det er kun kommet tydeligere til udtryk med Gazelles nye opgradering. 

Dette er tydeligt i forgaffelens affjedring, som hjælper med at reducere vibrationer på ujævne veje. På styret sidder et Switch-håndtag, som gør det muligt at tilpasse kørestillingen efter egne præferencer og uden brug af værktøj.  

Valget af bredere dæk fra Schwalbe (47 millimeter) bidrager også til en højere komfort. Bredere dæk fungerer som en naturlig støddæmper og giver dermed øget komfort. De kan bedre absorbere stød fra bump og huller og giver en glat og behagelig køreoplevelse. 

Arroyo C8 fås i to farver. Den klassiske Saturn Blue mat eller den stilfulde Ivory White mat. Den har en vejledende udsalgspris på 22.000 kr. inkl. 400 Wh batteri.  

Problemfri kørsel  
Takket være den lette, lave indstigning kan du nemt stige af og på cyklen, hvor du undervejs oplever du en komfortabel oprejst siddestilling. Den kraftfulde Bosch Performance Line centermotor 75 Nm giver en naturlig og støjfri assistance, selv når du kører op ad en stejl bakke eller mere kuperet terræn. 

Smart designet opladningsport  
Det integrerede Bosch-batteri er låst fast i underrøret, hvilket du kan oplade separat eller direkte på cyklen. Arroyo C5 Elite har nemlig en smart designet opladningsport, så du ikke behøver at fjerne batteriet fra cyklen. En anden god og praktisk detalje ved batteriet er, at du kan aflæse den resterende batterilevetid på toppen af batteriet. Arroyo C5 Elite kommer også med en større batterikapacitet på 600 watt.

Remtræk med lav vedligeholdelse  
Arroyo C5 Elite er desuden udstyret med Shimanos Nexus 5 gearnav, som er specifikt designet til elcykler. Derudover er elcyklen udstyret med Gates' remtræk, der fungerer lydløst, så du kan nyde roen og friheden omkring dig, mens du cykler. Remmen er stort set vedligeholdelsesfri, da du f.eks. ikke behøver at smøre en. Samtidig holder et remtræk op til fem gange længere end en almindelig cykelkæde. 

Sikker opbremsning  
Hvis du kører ned ad bakke, eller skal stoppe op i tæt trafik, sørger elcyklens hydrauliske skivebremser for, at du kan bremse sikkert og hurtigt. En stor fordel ved skivebremser er, at de altid fungerer optimalt under alle vejrforhold, uanset om det er knastørt eller silende regn. 

Luksuriøs finish  
Gazelle har ved designet af Arroyo C5 Elite lagt ekstra vægt på den luksuriøse finish. Det ses ikke kun i integrationen af systemer og komponenter, men også i deres førsteklasses kvalitet. Arroyo C5 Elite har for eksempel lædergreb og en gel-sadel for ekstra komfort. Forgaflen er affjedret, og frempinden er justerbar, så du nemt kan indstille den mest behagelige og effektive siddestilling. Det robuste Kiox 300-display kan samtidig nemt bruges til navigation via Bluetooth. 

Gazelle tilbyder Arroyo C5 Elite i farverne mat elfenbenshvid eller blank antracitgrå. Arroyo C5 Elite fås både med høj eller lav indstigning. Vejledende pris er 32.499 kr. 

I en ny forbrugerundersøgelse svarer 20 procent af danskerne, at det er sandsynligt, at de benytter sig af en elcykel, hvis de skal på cykelferie inden for de næste to år.

Tendensen overrasker ikke direktør i Cyklistforbundet, Kenneth Øhrberg Krag.

- Salget af elcykler er markant stigende hos cykelhandlerne og cykeltypen vinder markedsandele i forhold til almindelige cykler herhjemme, og vi ser også en større interesse for cykel- og elcykel-ferier generelt. Jeg tror, det skyldes, at cykelferier typisk involverer en del bagage, som elcyklens motor gør det nemmere at fragte, og så giver den tohjulede naturoplevelser og frihed og gør det nemmere at komme frem, når man sammenligner med at bevæge sig til fods eller køre i bil, siger han.

Tidligere undersøgelser har netop vist, at de væsentligste barrierer for at tage på cykelferie er opfattelsen af, at cykelferier er besværlige.

Efterspørgsel på lange distancer
I forbrugerundersøgelsen peger 40 procent af respondenterne på, at en cykelferie på elcykel giver mulighed for at cykle længere ture end på en almindelig cykel.

Det bliver der nikket genkendende til i cykelbranchen. Her oplever man en stigende efterspørgsel på cykelbatterier, der rækker til længere distancer.

Det gælder blandt andet hos producenten Gazelle, som har et testcenter for elcykler i Søborg. Her kan elcykel-interesserede komme på besøg og snuse rundt, før tegnebogen tages op af lommen.

- Når folk spørger til cyklernes funktioner og egenskaber, er det ofte med tanke på også at kunne tage på længere ture i forbindelse med weekender og ferie. Folk har for eksempel spørgsmål til hvor ofte man skal lade batteriet og sågar hvordan lovgivningen er for cykelhjelme i udlandet, siger testcentrets daglige leder, Tomas Pedersen.

20 procent af respondenterne peger på hensynet til klima og bæredygtighed som motivation for at vælge en cykelferie på el.

Opladningen bekymrer
Ifølge undersøgelsen er det muligheden for opladning, der fylder, når danskerne bliver bedt om at pege på udfordringer ved cykelferie på el. 43 procent svarer ’manglende muligheder for at oplade batteriet’, mens ’manglende mulighed for sikker parkering’ kun står for lidt over 15 procent af svarene.

- Jeg forstår bekymringen, men jeg tror det gør sig mest gældende hos dem, der ikke har prøvet en elcykel endnu, siger Kenneth Øhrberg Krag, direktør i Cyklistforbundet.

- Vi ser også, at bekymringer om rækkevidde fylder en del hos dem, der overvejer en elbil, men som ikke har prøvet det endnu. Hvad elcykler angår skal du kun bruge et almindeligt strømstik, og det finder man jo på de fleste campingpladser og overnatningssteder i sommerlandet, tilføjer han.

Af danskernes ferier i Danmark udgør cykelferierne 14 procent svarende til omtrent 2,1 millioner ferier.

Baggrund:
Vejdirektoratet, Destination Fyn, Dansk Cykelturisme og Nyborg Kommune. Cykelturismebarometeret 2022.

Om undersøgelsen
Undersøgelsen er foretaget blandt et repræsentativt udsnit af danskerne (n=1.003) af A&B Analyse for Gazelle. Undersøgelsen er vedlagt denne pressemeddelelse: Danskernes overvejelser om cykelferie på elcykel - AB Analyse for Gazelle, juli 2023.pdf

Det er blot nogle af årsagerne til, at Gazelles Ultimate C8+ HMB Belt i år er kåret som ’bedst i test’ af Forbrugerrådet Tænk. Det fremgår af de netop offentliggjorte testresultater på forbrugerrådets hjemmeside.

Testpanelet fremhæver også elcyklens udseende, og at modellen har remtræk i stedet for en almindelig cykelkæde. Rem holder længere og kræver mindre vedligehold end en almindelig cykelkæde.

- Vi er enormt stolte af, at Forbrugerrådet Tænk igen har peget på Gazelle. Vi sætter en ære i at producere elcykler af høj kvalitet, som giver cyklisterne et sikkert og pålideligt alternativ til bilen, og derfor kunne vi ikke være mere tilfredse med de kvaliteter, som testpanelet fremhæver, siger Jaap Huizenga, Country Manager for Gazelle Denmark.

Sidste år var Gazelle også i front i samme test med samme elcykel, ligesom Gazelle i 2019 også indtog førstepladsen med Orange C8 HMS-elcyklen.

Håber at flere sætter strøm på cykelturen
I løbet af de seneste år er elcykler steget i popularitet, og ifølge Vejdirektoratet er de godt på vej til at blive danskernes foretrukne tohjulede transportmiddel foran den almindelige rugbrødscykel.

Jaap Huizenga håber, at Forbrugerrådet Tænks elcykel-test kan være med til at få endnu flere til at give elcykler en chance.

- Vi ved, at det, der stadig holder danskerne tilbage, er overvejelserne om, hvorvidt elcyklers kvalitet står på mål med deres pris. Tests som denne er vigtige for at overbevise skeptikerne, og hvis man stadig er i tvivl, er Gazelles testcenter i Søborg altid åbent for en prøvetur, råd og vejledning, siger han.

Ifølge den seneste forbrugerundersøgelse fra 2023 har 14,4 procent af danskerne benyttet en elcykel inden for det seneste år. Det var en stigning fra 2019, hvor 8 procent af befolkningen havde en elcykel.

Fakta: Sådan er testen udført
Testpanelet har vurderet elcyklerne i forbindelse med både bykørsel og på længere distancer. Der er desuden foretaget kontrollerede bremsetests og elcyklernes batterier er testet på laboratorium. Derudover har testpanelet overvejet disse parametre:

• Hvordan det føles at starte cyklen med motorhjælp
• Hvor meget man mærker motoren, når den slår til og fra
• Hvor meget motoren støjer under kørsel
• Hvor nemt det er at tage batteriet ud af cyklen
• Hvor nemt batteriet er at transportere
• Hvor godt bremserne virker

Testen indeholder elcykler fra Gazelle, Batavus, E-Fly, Falter, Giant, Kalkhoff, Kildemoes, QiO, Scott og Swapfiets.

Kilde: Forbrugerrådet Tænk

Det afspejler sig både i det nytænkte design og prislejet, som er fastlagt med tanke på især de yngre målgrupper.

Når cykelturen bliver kilde til ubelejligheder, ender mange nemlig med at tage bilen. Det viser blandt andet Cykelforbundets undersøgelse af unges transportvaner, hvor gymnasieelever er blevet spurgt til fordele og ulemper ved cyklen.*

Selvom de unge ikke er i tvivl om, at motion, frisk luft og miljøhensyn er klare fordele ved den tohjulede løsning, er det en endnu større ulempe at ankomme svedig til gymnasiet, når man har brugt tid på at smukkesere sig.

Funktioner og design til hverdagens cykelpendlere
Med den nye model har Gazelle ambitioner om at overbevise en yngre målgruppe om, at elcyklens mange fordele sagtens kan fås til en overskuelig pris. Cyklisten hjælpes på vej af Shimano STEPS E5000-centermotoren, som er delvist integreret i cykelstellet og sikrer glat og ubesværet kørsel fra hjemmet til destinationen.

Syv Shimano Nexus 7 gear og brede Schwalbe-dæk (50 mm) giver kontrol og komfort på vejen, mens de hydrauliske skivebremser fra Shimano giver stærk bremseevne uanset vejret.

På en elcykel slipper cyklisten således for det hårde arbejde og får til gengæld fordelen af komfort, effektivitet og motion. Vejdirektoratets seneste undersøgelse af danskernes cykel-vaner viser dog, at især elcyklers pris holder flere tilbage fra at investere.**

Esprit C7 HMS er en af Gazelles mest prisdygtige modeller, og som cyklist får man stadig gavn af den høje kvalitet og robusthed, som er Gazelles kendetegn. Den er designet med en række funktioner, som gør den ideel til bykørsel – for eksempel en stabil og let aluminiumsramme og alle de sarte komponenter integreret i designet for at reducere vedligeholdelseskravene, så man slipper for ubelejlige ture til cykelsmeden.

Med MIK HD kliksystemet kan cykeltaske, kurv eller andet tilbehør fastgøres, så skole- og idrætstasken let kommer med på turen, ligesom der er mulighed for at tilføje et ekstra lad af metal eller bambus. Esprit C7 HMS fås med både høj- og lavindstilling i de trendy farver som Moss Green Matt og Space Anthracite Matt.


* Cykelforbundet 2023: Unges transportvaner l Link
** Vejdirektoratet 2023: Mere strøm på de danske cykler l Link

Imens er elcyklerne steget i popularitet, og i dag er de på vej til at blive mere populære end almindelige cykler. I 2023 har næsten hver fjerde solgte cykel nemlig motor på. Det viser en rapport fra Vejdirektoratet.

- Danskerne har taget elcyklerne til sig sammenlignet med for to år siden, men det gør ikke, at vi har planer om at lukke vores testcenter. Der er stadig mange, der har brugt for at prøve det af, før de køber. De fleste er i tvivl om modellen, batteriets rækkevidde og om prisen matcher kvaliteten, nu hvor elcykler typisk er lidt dyrere end almindelige bycykler, siger Tomas Pedersen, som er daglig leder af Gazelles testcenter.

Målet med testcenteret var netop at give skeptiske danskere mulighed for at dyppe tæerne, før tegnebogen skulle op af lommen. I dag viser undersøgelser, at pris fortsat er den største hindring for at investere i en elcykel. Når elcyklen først er i hus, får den til gengæld ejeren til at køre længere og oftere.

Forbrugernes tvivl kan også spores i testcentrets besøgsstatistikker, som viser, at de besøgende i gennemsnit prøver tre forskellige elcykler på et besøg.

Fire ud af fem vælger el efter besøg
Tomas Pedersen er glad for, at opmærksomheden på elcykler er steget, for det kan være en måde at afmystificere dem på, mener han.

- Det er desværre ikke alle, der har mulighed for at tage til Søborg og teste elcykler på vores baner, så undersøgelser og mediedækning er enormt vigtigt, siger han.

Samtidig viser testcentrets egen tilfredshedsundersøgelse, at et besøg i testcentret er en god måde at få den sidste skepsis rystet af sig. Mange besøgende er nemlig skiftet til elcykel efter deres besøg.

- Vi ved, at danskerne bekymrer sig om elcyklers pris, vægt og risikoen for, at den bliver stjålet. Jeg er virkelig glad for, at vores testcenter er med til at åbne folks øjne for, at bekymringerne blegner i sammenligning med den komfort og anvendelighed, en elcykel giver, siger Tomas Pedersen.

Besøgsstatikkerne viser, at et bredt udsnit af danskerne har lagt vejen forbi testcentret siden åbningen. Alderen spænder bredt fra 15- til 85-årige, og selvom elcykler fortsat er mest populære blandt kvinder, kigger et stigende antal mænd forbi.

Faktaboks

• En besøgende i testcentret for elcykler prøver i gennemsnit tre cykler på ét besøg.
• Fire ud af fem skifter til el efter besøg.
• Tilsammen er der tilbagelagt en afstand svarende til over 5.500 fodboldbaner på testcentrets prøvebaner.
• Normale åbningstider er mandag til fredag 9-17 og lørdag 10-17.
• Testcentret har fødselsdag fredag den 21. april.

Der kan være flere ting, der driller, før elcyklen kan komme på landevejen, og en del af udfordringerne er lidt anderledes end for almindelige cykler uden motor.

Det går op for flere og flere danskere, efter elcyklernes popularitet er steget i løbet af de seneste år.

Ifølge Vejdirektoratet er elcyklen på vej til at overhale den almindelige cykel i popularitet, og ifølge Index Danmark ejer hver 7. dansker en elcykel i 2023.

Det er en stigning på seks procent siden 2019, hvor Vejdirektoratet udsendte en tilsvarende opgørelse.

Lidt snusfornuft forlænger levetiden
Nu hvor forårsvejret er på vej, skal elcyklen gøres klar til eventyr.

Det er der flere gode grunde til. Først og fremmest hjælper klargøringen dig til at holde stilen på cykelstien. Dernæst kræver en elcykel vedligehold og eftersyn præcis som ethvert andet stykke teknik, hvis man vil forlænge dens levetid.

- Vi oplever, at mange forbinder elcykler med dyre reparationer og vedligehold, men vores forhandlere rapporterer, at kunderne har ganske få problemer. Og de problemer, der er, kan man ofte undgå med lidt snusfornuft og en halv times arbejde derhjemme, siger Tomas Pedersen.

Til daglig er han leder af Gazelle E-bike Testcenter i Søborg, som er det eneste testcenter af sin slags i Danmark, hvor interesserede kan komme forbi og få vejledning og en prøvetur, før de investerer i en elcykel.

Sådan får du elcyklen på banen
Her har vi samlet fire gode råd, der kan give en problemfri start på forårssæsonen - og en glad elcykel.

Batteritjek
Kulde påvirker alle batterier hvad end de sidder i bilen, telefonen - eller på cyklen. Derfor bør elcyklen være fuldt opladet, før forårssæsonens første tur indledes. På den måde undgår du at strande undervejs, og du får en god indikation af, om batteriet har taget skade af kulden og hurtigt aflades.

Tjek lufttrykket
Hen over vinteren kan elcyklens dæk køle og miste luft, hvis elcyklen ikke er blevet brugt så meget. Du tjekker trykket ved at placere en tommelfinger på dækket og presse til. Hvis du kun kan presse en smule ind, er dæktrykket korrekt. Hvis ikke anbefaler Tomas Pedersen en cykelpumpe med trykindikator, og at man husker at tjekke det korrekte dæktryk på selve cykeldækket.

Ren logik
Forårsrengøringen gælder også for elcyklen. Før du ruller ud på landevejen, bør du sørge for, at bremser, cykellygter og kæde er fri for støv og skidt. Det anbefales også at smøre og stramme kæden, ligesom du skal tjekke egerne på dine hjul, som gerne skulle sidde helt fast.

Sving forbi en forhandler
Hvis du vil være hundrede procent sikker på at komme godt fra start, bør du tage en tur forbi en forhandler, som kan yde det rette serviceeftersyn på elcykler. I Gazelles E-bike Testcenter i Søborg kan du for eksempel få generelle råd til at holde din elcykel helt uden beregning.

Fælles for opdateringen af de tre Ultimate-elcykler er, at de alle kommer med muligheden for et større batteri, så danskere, der har langt til arbejde eller bruger deres elcykler meget, har nu valget mellem et 500 Wh- eller et 625 Wh-batteri. Det betyder, at man kan cykle op til 150 km på én opladning.

Den tilhørende Bosch Performance Line centermotor med 75 Nm er placeret lavt og centralt på cyklen, hvilket sikrer en god vægtfordeling og stabilt vejgreb. Ultimate-modellernes ekstremt gode komfort kommer også til udtryk ved de brede dæk (50 millimeter) og affjedringen i cyklens forgaffel.

Den nye Ultimate er i det hele taget bygget af højkvalitetskomponenter. Alle tre modeller er udstyret med hydrauliske skivebremser, som sikrer god bremsekraft, uanset om solen skinner eller det regner.

Den kraftige forlygte på 60 lux og den integrerede baglygte, som er synlig fra siden, gør cyklerne ekstra sikker. Bagagebærerens unikke MIK-system gør det samtidig muligt at klikke cykeltasker af og på.

Opdateringen af Ultimate-modellerne betyder også, at de nu alle tre fås med motorer med det nye Bosch Smart System.

Tre modeller med nye features
Selvom opdateringen byder på nye features, betyder det ikke, at Gazelle er gået på kompromis med den velkendte komfort og det sporty udseende. Det betyder tværtimod, at de tre populære elcykler nu fås med vedligeholdelsesfrit remtræk, et ekstra stærkt gearsystem, helt nye farver og meget mere:

Ultimate C5 HMB
Ultimate C5 HMB er blevet fornyet og fås nu i farverne Anthracite Grey and Denim Blue. Ultimate C5 HMB kommer med Shimano Nexus 5-speed hub. Et gearskiftesystem, som både kan håndtere trækket fra den kraftfulde motor og udfordringerne fra cykelentusiaster, der gerne vil op i et højere gear. Cyklens gear er ekstra holdbare, hvilket minimerer risikoen for fejl og reparationer. Lige så holdbar er cyklens Gates-remtræk. Remtrækket holder tre til fem gange længere end en traditionel cykelkæde og kræver et minimum af vedligehold. Det skal f.eks. aldrig smøres, men blot tørres af med en klud i tilfælde af snavs.
Ultimate C5 HMB har en vejledende udsalgspris på 31.499 kr. inklusiv et 500-Wh batteri.

Ultimate C380 HMB
Ultimate C380 HMB fås i farven Mallard Blue og er den perfekte elcykel for cyklisten, der er optaget af komfort. Det trinløse gear fra Enviolo gør det nemt at skifte gear, og du kan skifte gear, når du træder i pedalerne, eller når du holder stille. Uanset hvad er du garanteret altid at køre i det rigtige gear.
Denne model kræver også minimal eller ingen vedligeholdelse på grund af remtrækket fra Gates, som erstatter den almindelige kæde.
Ultimate C380 HMB har en vejledende udsalgspris på 33.499 kr. inklusiv 500-Wh batteri.

Ultimate T10 HMB
Den mest sporty af de tre modeller er Ultimate T10 HMB, som du kan vælge i farverne Thunder Gey og Frozen White. Ingen stejl bakke eller ujævn sti er for stor en mundfuld for denne elcykel takket være den kraftfulde centermotor Bosch Performance Line på 75Nm. Samtidig har Ultimate T10 HMB de udvendige gear fra Shimano Deore, som man også kender fra mountainbikes. Den vejledende udsalgspris på Ultimate T10 HBM er 29.999 kr. inklusiv 500-Wh batteri.

Ultimate-serien består også af den populære Ultimate C8 HMB, som i august 2022 blev kåret til 'Bedst i test' af Forbrugerrådet TÆNK samt to Speed-modeller Ultimate Speed og Ultimate Speed C380.

Alle Ultimate-cykler kan ses og prøves hos Gazelles 110 forhandlere i hele Danmark. Det er også muligt at booke en tid i Gazelle E-bike Testcenter, hvor du kan få gratis råd og vejledning til, hvilken Ultimate - eller anden elcykel fra Gazelle, som passer bedst til dig.

Vi Cykler Til Arbejde er en national cykelkampagne arrangeret af Cyklistforbundet, som finder sted hvert år i hele maj. Kampagnen sætter fokus på hverdags-cyklisme, fællesskab, sundhed og motion ved at tilskynde medarbejdere på landets arbejdspladser til at cykle til og fra arbejde i perioden 1.-31. maj 2023.

Ved at tage del i kampagnen tager virksomheder landet over altså medansvar for medarbejdernes transportvaner og støtter op om en både sundere og mere klimavenlig livsstil ved, at alle deltagende tager cyklen frem for f.eks. bilen i hverdagen.

Man skal blot tilmelde sig i hold på 2-16 kolleger, hvorefter det handler om at have flest mulige dage på elcyklen i løbet af maj – og her er det altså lige meget, om du suser rundt på en cykel med eller uden el.

Bakker op om den danske cykelkultur
Som stolt hovedpræmie-sponsor ved kampagnen er vi hos Gazelle med til at bakke op om den danske cykelkultur. Og der er nemlig rigtig mange fordele ved at vælge elcyklen som transportmiddel i hverdagen.

Du gør både noget godt for krop og sind, da cykling bl.a. styrker hjertet, blodkredsløbet, musklerne og kroppen, ligesom du ikke mindst gør noget godt for miljøet. For ved at tage cyklen frem for f.eks. bilen sparer du miljøet for store mængder CO2.

Det gør altså en seriøs forskel for både den enkelte og for samfundet at cykle oftere i hverdagen!

Gazelle-elcykler til hele vinderholdet

Alle deltagere på årets vinderhold vinder den populære Paris C7 HMB som med garanti vil gøre de fremtidige cykelture til og fra arbejde både nemmere og sjovere! 

Paris C7 HMB er en elcykel i den velkendte Gazelle-kvalitet, baseret på et stift og stabilt stel med lav og bred indstigning. Den pålidelige Bosch Active Line-motor med mellemtræk (40 Nm) er integreret i stellet. Det giver dig mulighed for nem på- og afstigning, kørsel med stor komfort og glæden ved et væld af komponenter i topkvalitet.
 

Prøv det selv

Vil du gerne mærke, hvad det egentlig vil sige at cykle rundt på en Paris C7 HMB fra Gazelle? Så har du faktisk allerede nu mulighed for at prøvekøre elcyklen hos en Gazelle-forhandler nær dig eller i vores E-bike testcenter i Søborg , hvor du gratis kan prøvekøre vores brede udvalg af elcykler og få skræddersyet cykelrådgivning.

Ultimate C5 HMB er til dig, som ønsker sig en elcykel, der er komfortabel, og som kræver minimal vedligeholdelse.

Den er udstyret med Shimano Nexus 5-gearnav, som er specielt designet til elcykler og derfor er meget modstandsdygtig overfor trækkraften fra den kraftige centermotor fra Bosch.

Derudover har Ultimate C5 HMB Gates-remtræk, som kræver minimum vedligeholdelse modsat den traditionelle cykelkæde, som ofte vil tiltrække snavs og skulle smøres. Samtidig holder et remtræk tre til fem gange længere end en almindelig cykelkæde, hvilket gør elcyklen til en både nem og bæredygtig el-cykelløsning.
 

Ultimate C5 HMB passer godt på dig som cyklist

Et godt vejgreb sammen med cyklens hydrauliske skivebremser sikrer dig en præcis og kontrolleret nedbremsning til enhver tid og under alle vejrforhold. Med andre ord er du altid – selv når vejene er våde – sikret en god og sikker bremsning med Gazelles Ultimate C5 HMB.

Trafiksikkerhed er i det hele taget en styrke for Ultimate C5 HMB, som desuden er udstyret med integreret cykellygter, så det er nemmere at se og blive set i trafikken. Lygterne tændes og slukkes automatisk ved hjælp af funktionerne på styret. Det gør dig mere synlig for dine omgivelser, ligesom det sikrer dig et perfekt overblik over vejen forude, hvis du er på farten efter mørkets frembrud. Læs mere om Ultimate C5 HMB.

En del af Ultimate-familien

Den nye Ultimate C5 HMB er en del af den populære Ultimate-familie, som består af seks forskellige elcykler. Nemlig Ultimate C380 HMB, Ultimate Speed, Ultimate Speed 380, Ultimate T10 HMB og Ultimate C8 HMB Belt, som vandt Bedst i test hos Forbrugerrådet TÆNK i august 2022.

Vil du prøve Ultimate C5 HMB?

Lyder Ultimate C5 fra Gazelle som en elcykel for dig? Så er du altid velkommen til at lægge vejen forbi vores E-bike Testcenter i Søborg nær København, hvor du har mulighed for at prøvekøre Ultimate C5 på vores 34 meters lange indendørs testbane. Du kan nemt og hurtigt booke en tid her til personlig vejledning: